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標題: [賽車] 24h LeMans——三強對峙鬥耐力 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2014-6-7 01:11 PM     標題: 24h LeMans——三強對峙鬥耐力

下星期開鑼的2014巴西世界盃可謂全球矚目,不過下周六(6月14日)同時有一項車壇盛事舉行,就是一年一度的法國24h LeMans二十四小時耐力賽,今年三大車廠豐田、保時捷和奧迪,均以最先進Hybrid混燃戰車參與最高級的LMP1組別賽事,三者都矢志要取得這項車壇最高殊榮,戰情勢必精采。* k, M; y1 s: f1 Y+ i+ P, i: r

% x( X& p, ?2 F5 m: A法國24h LeMans耐力賽始創於1923年,今年已是第八十二屆舉行,賽事同為今年FIA WEC世界耐力賽(共八站)的第三站,今年最矚目是三大車廠豐田、保時捷和奧迪都以嶄新Hybrid混燃技術,配合最強車手陣容「挑機」,務求在FIA WEC爭勝之餘,也同時要揚威24h LeMans為品牌爭光。1 v' y: [- m+ e6 p9 Z1 l3 w7 ^
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豐田今年的新一代TS040 Hybrid戰車可謂一鳴驚人,4公升V8引擎配合電馬達裝置,可輸出驚人的1,000ps馬力。更加驚人是在FIA WEC首兩站的六小時耐力賽(英國Silverstone及比利時Spa-Francorchamps)之中勢如破竹,奪得兩冠、一亞、兩季的佳績,在積分榜暫時大幅拋離對手,所以豐田的實力已被看高一綫,且看品牌能否一圓多年來的24h LeMans冠軍夢。
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保時捷曾十六次奪得24h LeMans冠軍,是該項賽事的紀錄保持者。廠方去年宣布以全新919 Hybrid重返耐力賽,令人感到意外,因為此舉豈不是與同集團奧迪為敵,變成自己人打自己人?無論如何,919 Hybrid戰車亮點是一台2公升V4引擎,構造比對手的V6或V8更為輕巧,雖然總馬力輸出暫時仍是個謎,不過在首兩站分別排在第三及第一位出賽,多少顯示出車子的實力並不簡單,可惜機件可靠度仍有待改善,首兩站只獲一亞、一殿成績。
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) g- v: m, q# G% _* {: n3 T2 X4 u奧迪在過去十四年曾贏得十二次24h LeMans冠軍,被譽為是近年最成功的車隊,向著保時捷的紀錄進發。今年R18 e-tron quattro戰車實力顯著加強,可惜在首兩站FIA WEC賽事似乎有點「脫腳」,只能在第二站取得一席亞軍,不過以奧迪過往多屆的戰績和經驗,相信可在24h LeMans收復失地。





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