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[中國內地]
22省取消O牌車調查:特權變相保留 官員照闖紅燈
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作者:
chnluer
時間:
2014-4-19 08:39 AM
標題:
22省取消O牌車調查:特權變相保留 官員照闖紅燈
貴州公安部門宣布,到4月30日,“貴O”專段號牌將全部停用;同日,武漢市公安局宣布沿用了18年的“鄂O”公安專段號牌,將被“鄂A”普通號牌取代。至此,據初步統計,全國22個省份已取消或宣布取消“O”牌,5個省份將“O”牌變為公安專用或轉為普通民用號牌,尚未取消或變更的省份還有4個。
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一段時間來,由于“O”牌車享有道路優先通行權等特權,因此最早只限公安車輛專用的“O”牌車被一些地方政府部門和相關單位爭相超范圍使用,屢受公眾詬病。
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4省份仍用“O”牌作警務車牌照
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從10余年前開始,一些省份就開始取消這個號段車牌。早在2003年,黑龍江省就最早取消了“O”牌;2004年,上海全面取消“滬O”車牌。
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截至目前,取消或宣布取消“O”牌的省份包括黑龍江、上海、寧夏等22個。
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截至目前,內蒙古、廣西、新疆、山西依然將“O”牌作為警用公務車牌照。
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仍有4個省份未明確處置意見
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從2013年10月1日起,甘肅省將“甘O”公安專段號牌變更為普通民用號牌,與其他民用號牌同等對待、同等管理。對公安機關使用“甘O”號牌的車輛,確因工作需要並符合警車管理規定的,按規定噴涂為制式警車,換發警車號牌。
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目前,福建、廣東、雲南3個省目前還沒有對“O”牌的處置意見,山東省部分地市取消“O”牌,但部分地市仍在使用。
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調查
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交警上崗前首要任務記領導車牌
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在各地紛紛取消“O”牌車之後,特權是否隨之取消了呢?記者梳理發現,雖然一些地方取消了“O”牌,但是在實際執行過程中卻出現了一些變相保留。
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明確號段
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在取消“O”牌車之後,一些地方採取明確劃分號段或“尾號識別”的做法,以區分相關部門和單位的車輛。如此一來,無論是公眾還是交通管理等相關部門,照樣知道哪些車輛分屬哪些部門、領導,取消“O”牌車的作用無從體現。
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此次武漢市公安局將全市公安機關使用“鄂O”公安專段號牌的公務用車換發“鄂A”普通號牌,卻明確了專用的號段。其中,武漢市公安局公務用車號段為“鄂A7xxxW”“鄂A8xxxW”“鄂A9xxxW”。
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混用民車
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盡管一些部門和單位既不使用“O”牌車,也不挂特殊號段,而是將車牌混入民用車牌中,但是特權照用,反而增加了公眾監督的難度。
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不少採訪對象表示,過去的公車號牌能認出來,但近幾年新的公車號牌與私車號牌完全沒區別,監督難以下手。記者在西南某市一次採訪中發現,某位政府官員乘坐一輛號碼和車型都很普通的民用車輛出行,但是在經過紅燈時並未停下等候,而是加速通過紅燈,揚長而去。知情人士告訴記者,闖紅燈之後他們都有辦法消除記錄。
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“我們平時見到O牌車,就知道是公車。換成了普通民用車牌,公車就可以去任何場所了,包括娛樂場所。將車牌換個馬甲,讓老百姓都不知道哪種是政府車哪種是普通百姓的車,更加不好監督。”一位受訪的北京市民說。
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特殊名單
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在一些地方,除了黨政機關領導使用小牌號外,還自制“特殊車牌”,繼續享受特權。而在交警等具體執行部門,則掌握著這些“
特權車
”的詳細名單,在執法時對這些車“選擇性執法”。
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一位工作多年的交警透露,交警上崗前的首要任務就是牢記主要領導車牌號,並在執法過程中予以全方位“配合”,“闖紅燈、佔道停放這些基本上都會放過。”
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“時間一長,哪些車牌是哪些部門的,連老百姓都知道,更何況執勤的交警呢?”接受採訪的市民表示。
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措施
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廣州公車監控軌跡
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記者了解到,不少地方並未正式取消“O”牌車,但已經採取相應的約束和規范公車的政策,例如給公車貼上統一標識,以便“直接亮明身份,接受社會監督”,取得了明顯的效果。雲南省多個地州已全部實行公務用車標識化管理,大部分印有“XXX公務用車”和“嚴禁公車私用”等明顯字樣,公布監督電話;廣州給全市黨政機關8491臺公車安裝了衛星定位係統和用車人身份識別設備,監控行車軌跡。
作者:
otf1987
時間:
2014-4-19 06:42 PM
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