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Fiat集團可望重返台灣車壇 精品小車打頭陣
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作者:
abcd0816
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2014-3-31 06:58 PM
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Fiat集團可望重返台灣車壇 精品小車打頭陣
目前在台灣車壇的義大利汽車品牌，不是Ferrari-Maserati就是Lamborghini、Pagani等，清一色都是超跑與金字塔頂尖的代表，但其實在1990年代台灣全面開放進口車的年代，從平價一路到中高檔的汽車市場，義大利Fiat集團旗下的Alfa Romeo、Fiat與Lancia幾乎也都是狠角色，但經過多年市場洗牌之後，全球產業版圖也大幅變動，席間更傳出六月份太古汽車將正式啟動代理Fiat集團的計畫。
Fiat 500除了融入復古小車風情也完全展現義大利時尚精品的戰略，光是內裝就有多種個性化配置還可客訂
Fiat Panda除了是其他歐系輕型小車的對手以外，2014年更推出新款Panda Cross跨界版本
到底在目前進口車壇主要以德系品牌為大宗的市場佔有率下，已經在2014年正式掛牌營運的FAC（Fiat Chrysler Automobiles）對台灣車壇又有什麼新企圖？而太古一向更以多角化經營著稱，傳聞中還可望將現有旗下經銷體系佈局重整，甚至還可能成為台灣賓士旗下經銷商，到底怎麼發展，就讓我們繼續看下去.... 話說在VW Taiwan確定將啟動正式進駐台灣汽車市場的計畫消息傳開來後，各界就對於一向以通路行銷與財務操作見長的太古集團之動作十分重視，而根據最新消息六月份可望正式對外公布代理Fiat集團旗下產品的太古汽車，原本手上就已經擁有十分豐富的整車產銷經驗，從國人最熟悉的VW、Skoda品牌到福斯商旅輕型商用車領域，還有包括Volvo Trucks與UD Truck等中重型商用車與Vespa二輪機車，在金融海嘯之後Fiat汽車工業集團的版圖已經今非昔比，成功併購北美Chrysler Group之後，不但成功挽救其經營危機，更讓旗下Alfa Romeo與Fiat產品進軍北美市場甚至在當地產銷，而2014年更宣布稱為FCA（Fiat Chrysler Automobiles）集團正式運作，也進一步取得該北美汽車廠旗下包括Chrysler、Dodge與Jeep、Ram等等實際控制權，所以太古集團取得代理Fiat集團除了先前已經擁有相當豐富的品牌行銷操作成功經驗以外，多品牌的營銷特長也成為台灣進口車壇的重量級業者，各方甚至也揣測，這是不是當初二戰軸心國再度進攻台灣進口車壇的另外一波攻勢？
剛剛發表不久的全新一代Chrysler 200車系，已經完全跳脫傳統美式房車窠臼，融入更多歐式設計概念與時尚豪華運動元素
將成為第一波進攻先鋒的Alfa Romeo與Fiat汽車品牌，除了已經成功進軍北美市場的經驗，也讓FCA跨大洋洲的歐美汽車工業集團版圖進一步進軍亞洲市場以外，除卻已經在中國境內建立的合資產銷佈局，也十分重視台灣市場的經營戰略，畢竟過去曾經也是亞洲領先打下疆土的汽車市場，這次二大義大利汽車品牌將採取全新的「精品級」小車戰略，首先即將打頭陣的都是以輕型車甚至小型掀背車為主要產品。 根據瞭解，太古集團接手Fiat集團的第一批進口新車，將主打義大利精品級小車為主，考量到台灣汽車市場的消費成熟度已經在亞洲僅次於日本，市場規模雖小，但在過去約20逐步進入全面開放的體質下，一般消費大眾對於汽車的消費口味與需求已經到達一定水平，所以第一批引進的優選新車名單都以小型車為主要考量，包括Fiat 500家族（包括三門掀背、五門長軸、五門5+2人座與跨界休旅版本）、Fiat Panda（瞄準包括Peugeot 107/108、Skoda Citigo與VW Up!等車）、Grande Punto（瞄準包括Ford Fiesta、Honda Fit、Mazda2、Peugeot 208、Skoda Fabia、VW Polo等車）等等。 另外在高級品牌部分則主打義大利時尚運動風格為重之Alfa Romeo，旗下優先引進車款包括Mito（瞄準Mini）與Giulietta（瞄準Audi A3、賓士A-Class、BMW一系列、Lexus CT200h與Volvo V40等），而且依照過去太古集團在財務操作與定價策略方面的經驗，或可能開出相當具有競爭力的售價，來為將來Fiat集團全面重返台灣車壇鋪路。 其實太古取得的Fiat集團代理權背後更不只有單純的佈局而已，隨著VW Taiwan確定來台設立，當然目前已經成為FAC跨洲集團規模的Fiat汽車集團旗下已經擁有完整的品牌佈局，除了Ferrari-Maserati品牌目前由台灣蒙地拿取得代理權經營以外，FAC旗下歐洲部分則還有品牌目前定位尚未完全重新確立的Lancia，以及將來可望重新複製福斯商旅模式引進輕型商用車大軍的Fiat Professional，該品牌從小型商旅Doblo（對手福斯Caddy）、廂型休旅/商旅Scudo（對手福斯T5）到Ducato（對手福斯Crafter）、Strada（對手福斯Saveiro）等等不一而足，將來是否可望形成同一家代理前後德義品牌對打的情勢相當值得觀察，畢竟連福特六和也表示將引進Transit家族開啟商旅級距經營，也可看出未來在進口商旅領域可望出現前所未有的局面。
全新一代的Chrysler Town & Country除原本就已經有高評價的空間機能以外，當然注入更多豪華時尚元素也是訴求
Dodge Journey是一輛不折不扣的新世代七人座跨界休旅車
另外，身為FAC集團旗下成員的Chrysler Group，其實最受到重視的莫過於經過新東家Fiat集團重整旗鼓的專業美式越野品Jeep，旗下不但擁有正統越野Wragnler還有中大型定位的LSUV越野休旅Cherokee與Grand Cherokee以外，剛剛在本屆2014日內瓦車展首演之新世代小型跨界休旅車Renegade，更被視為是向Mini Countryman或是Nissan Juke、Peugeot 2008等車款挑戰的運動時尚風格新軍，將來引進台灣訴求新世代消費者也是精彩可期。 至於以傳統乘用車與性能運動轎跑為主力的Chrysler與Dodge，還有以美式商旅/皮卡為主的Ram品牌等等則將視市場評估與後勢發展，目前當然還在處於一切不確定的階段，但福特六和最近又限量引進Mustang野馬跑車再度掀起美式肌肉轎跑的旋風看來，有著美國三大國民肌肉轎跑天王之一地位的Dodge Challenger應該可以評估引進，而該品牌旗下也還有兼顧跨界休旅與5+2人座空間機能的Journey車系，在目前進口車壇幾乎沒有直接競爭對手的情況下仍有探索消費需求的空間，當然經過Fiat重新打造之後，Chrysler品牌旗下的家用七人座休旅車代表Town & Country、中型運動豪華房車200與大型後驅豪華運動房車300車系也都推出改款產品，而在台灣超跑車壇一片歐系血統霸佔市場版圖的情況下，若能夠突破環保法規限制，全新一代的美式超暴力肌肉超跑SRT Viper如果成功導入，對於性喜常鮮而且希望與眾不同的金字塔頂端超跑車迷或收藏家來說，這不啻是又一個能夠上街吸引路人眼球的最好機會。
除卻可能因為超大排氣量難以符合台灣環保法規，SRT Viper可以說是完全的美式暴力超跑的代表
Ford Mustang引進掀起野馬跑車旋風，若能引進也是美式經典肌肉跑車代表的Dodge Challenger或許可望滿足車迷渴望
不過看看過去太古集團早就已經經營過各式各樣汽車品牌（甚至還有二輪精品）的經驗，坊間甚至傳出太古可望藉由現階段重整旗下通路佈局，甚至加入成為台灣賓士旗下或其他高級汽車品牌直營體系下的通路成員，無論如何都將讓台灣車壇接下來的發展更值得期待。
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