武漢出租車司機楊師傅不敢在上下班高峰期出車,因為武漢已然變作一個大工地。“前兩年是武昌不敢走,如今輪到漢口。”楊師傅告訴《第一財經(微博)日報》記者,漢口城區主干道建設大道被城建工程攔腰斬斷,八車道的主干道被圍板攔得隻剩三車道,有的城建項目不分晝夜地施工,“路堵心更堵”。公仔箱論壇) |6 o" ?" a p0 _* r, E
: P/ K+ U) Q7 V* S/ l: b: t5.39.217.77 上萬個工地同時開工,每平方公裡投資近億元的城建規模,也令一名曾在武漢大學求學的外地學子找不到回校的路。他感嘆道,大拆大建之下的武漢,長江隧道、三環、二環串起武漢三鎮,出行比5年前方便得多,但在改變城市面貌的同時,這座曾經充滿生活氣息的城市,已是滿目的“水泥森林”,格外陌生。' h/ _" H# k& p" L
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多名武漢市民向本報感嘆,大規模同步建設影響到交通和空氣質量,“城市建設可以加強規劃,適當慢一點沒有關系,當下的出行感受和長遠的生態環境也很重要。” 3 g$ o8 [5 R8 j; b9 C/ H$ r- ttvb now,tvbnow,bttvb 8 J$ l: `' o! B" s F2 Etvb now,tvbnow,bttvb 在這背后,則是武漢近年來有目共睹的城建速度。武漢市市長唐良智日前在接受英國媒體採訪時稱,武漢5年內的建設計劃將花費2000億英鎊(約合人民幣2萬億元)。該媒體則稱,單單武漢一座城市在基礎設施上的支出,就與英國全國更新和改善基礎結構的支出相同,其資金和實力會使倫敦市市長鮑裡斯·約翰遜自慚形穢。 ) Z% g. c, ^4 [& n+ j公仔箱論壇5.39.217.778 v) t- H, f ~. d+ u! ?2 s8 C
但多重疑慮隨之而來。武漢曾以2037.05億元的債務余額,被指“中國負債最高的城市”,當地主要投融資平台近期亦被下調信用等級。盡管官方仍對債務形勢表示樂觀,但2萬億元的巨額投入仍舊引發外界對於地方債務壓力的關注。 & A# M) \( s0 [4 J1 S! n3 S6 _公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb! Z4 |% e" O, E
另據記者統計,中國約有10個城市每年城建投資都在千億規模,個個堪稱“豪可敵國”。 5 h" ~$ x! f. ~! g C 0 `. |: w0 ]4 [ 一個城市與一個國家5.39.217.77% ^! E4 `) g. ?0 J) T2 G$ a z