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標題: 97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音 [打印本頁]
作者: king0030    時間: 2008-3-7 09:31 PM     標題: 97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音
) J- ?) r) v. d# ^4 iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 o: F0 s" B. \; Y" F" u
http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/tvb now,tvbnow,bttvb& O1 J' Q2 E* ~' H
tvb now,tvbnow,bttvb! U2 m/ D6 {5 e  b1 j, J! F" e
附通话记录：5.39.217.77) A" k: H* g0 q6 t$ Z# e" y
[00:20.38]解除自动驾驶报警
5 ]: e- V- {3 J% |! Q0 k. [" F+ Q. kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[00:22.56]近进台：你马上降到1500
& G& G5 ~. h2 |+ N4 g[00:24.64]副驾驶：我已经降到15005.39.217.773 S$ Z' Z2 }& G! V5 e) D
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近
& \+ N* f. \$ FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫
9 W3 @: A* q, X' U- Q' w[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？tvb now,tvbnow,bttvb7 b1 J8 K3 s! D, [8 r
[00:42.26]副驾驶：对阿
# T. B6 {/ l/ k2 ^5 m+ v[00:48.89]解除自动驾驶报警
! C$ W2 t. Z$ k$ ]3 l  F- T8 R5.39.217.77[00:53.94]副驾驶：308公仔箱論壇1 R; |1 c( J6 v, J8 g$ E* n) U
[01:02.76]联系广州160.35
7 ]3 d4 E/ U* y4 w公仔箱論壇[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度
0 E$ W6 ~' }8 @% g公仔箱論壇[01:18.45]副驾驶：现在航向135
; J/ C3 s5 [$ u& I0 r& ^- u6 U* ftvb now,tvbnow,bttvb[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好) M7 ?) P/ W- c3 j/ J) K' W# W
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900
: T. K# Y$ q3 z% K7 }$ h5 V6 DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:31.48]机长：3456建立盲降TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& z! j- z. p) N; {# T# e* i# ]
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
' X: m6 B( m. J4 R9 _1 B" |0 O[01:36.71]机长：注意高度公仔箱論壇( ~, Q% C) ^6 D3 g9 ^- T' U- P
[01:41.00]机长：注意雨比较大
2 K' f3 e# F$ ?; S[01:45.97]塔台：CZ3456
6 t. ^6 Q  Y% e5 V* X; w8 [5.39.217.77[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了2 Q. @9 a$ T, n0 P4 ^7 |8 {
[01:54.59]副驾驶：330度左右6 S6 o4 R2 G) N
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺
; H) h5 {4 u( O0 p7 O5.39.217.77[02:11.92]副驾驶：看到机场灯tvb now,tvbnow,bttvb) `1 _" M, n  a
[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~* g4 ^2 M( q; A; T
[02:18.16]机长：油门预位公仔箱論壇) T9 T* C, {- ^  Z
[02:25.55]机长：注意偏航
# L6 Q, p" m% r( s& ~, Q* g# Ftvb now,tvbnow,bttvb[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯, R; \: d  [9 w% Y6 [, Z
[02:47.05]机长：决断高度
7 `1 j& s1 E! O" N/ G, N; Q+ ~9 K, STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的tvb now,tvbnow,bttvb1 x9 I! r5 }# R# G! ?/ E1 m& x8 U
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低
% |* ]2 K0 O+ p& s9 z9 T6 {3 U[03:04.61]机舱警报(下滑道低)- ]3 N' f: M" Y* ^9 B: E0 b
[03:06.35]副驾驶：注意速度
3 }) T$ c# I5 o. u5.39.217.77[03:06.75]机长：速度没事TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 ^/ b0 B0 m7 p. R6 O( h
[03:08.75]机长：大一点没事
9 S, l+ k9 W8 s: k公仔箱論壇[03:12.54]副驾驶：偏左一点
: e! H  ^. d3 K2 p公仔箱論壇[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)
- O  o5 q+ i) y; ~: w[03:20.97]第一次触地
0 B: L! A( N! ~$ B4 @' i6 t) M5.39.217.77[03:22.28]机舱报警(超过过载)
4 T0 x& d0 S# o  l# Y. w; x公仔箱論壇[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!5.39.217.77! `9 K3 x8 ]# _8 ~( i; U8 c
[03:25.26]第二次触地TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ F- K: _; P& y4 N, v  C. R8 U
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!tvb now,tvbnow,bttvb2 W  z8 ^# \+ c+ s! y4 h" P3 ^
[03:28.28]第三次触地
# h! v2 F( h9 a; }8 Z% z# xtvb now,tvbnow,bttvb[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
/ X7 i7 `  C5 U. x公仔箱論壇[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)5 ?% C* ~% k3 A) X- H* S, [- `4 Q& n
[03:40.69]机长：杆失去重量了tvb now,tvbnow,bttvb/ O+ R) K' Z& C; D2 F' A
[03:45.84]机长：加油门!
. H' u& N& H# b" J! p3 \tvb now,tvbnow,bttvb[03:52.64]机长：检查了吧?
) l- o$ m$ \0 ~& ^# OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[04:34.68]机长：再绕一圈tvb now,tvbnow,bttvb* w) Y0 m( x" N, \1 U
[04:49.34]机舱报警(液压系统)TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 ^  J& e( {  G  v, r3 r( p
[04:56.08]机长：不用带得太大!/ p3 @* W+ r9 e+ Y! i9 [
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦tvb now,tvbnow,bttvb4 B8 t: }: N& g% z. |- R4 B/ I
[05:05.96]塔台:明白
+ O3 {9 o3 V! Z; s8 S5.39.217.77[05:07.30]副驾驶：你声音大点
5 C2 j$ u* n4 S0 J9 o4 T' ^[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你! i3 j+ F% A1 r
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了
" y0 \9 j' A2 R) b公仔箱論壇[05:21.03]机长：上升1200
& Y& s8 e3 w* X8 B) RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456
8 \: k7 ]1 G1 j) ?0 Z. V6 uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转
) }7 n& w! E: l- ~1 Y0 z公仔箱論壇[05:49.02]机长：左转天气不好啊tvb now,tvbnow,bttvb) p- n3 H% n3 G: v' w# J1 d* `' b; H
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转tvb now,tvbnow,bttvb* e6 `: t# N$ B7 J5 d/ W# D, c; H
[06:02.61]塔台：请报一下位置
5 U% ]7 V& Z/ d: O5.39.217.77[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~公仔箱論壇& E+ E5 A4 [5 A
[06:32.35]塔台：你现在位置?
) F/ w0 T3 d* X2 c5.39.217.77[06:36.28]副驾驶：在三边上  ^, y' l6 s, E. _/ k; E
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里
/ q/ J! G7 w5 \1 u[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! W, M9 i$ @9 R* f! O
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!
8 R9 e3 X5 P- H5 }[07:46.72]塔台：频率111.3
' _: d0 A( Y" F! N/ G- eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' g! X& J/ D) }9 v
[08:20.15]机舱报警(起落架)9 n% k% e! M3 n0 T( C
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离公仔箱論壇2 \, w. Y9 p" f/ Y
[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了5 }  a4 E3 R  s3 a1 q5 e2 D& J
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈
' S1 b: F6 X5 R+ S6 k. t[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?
* O) {: i$ w0 Y  l[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200
3 B" h, I5 v$ K* F6 Vtvb now,tvbnow,bttvb[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转
: \( w7 A; F9 t/ LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了
- y2 ^; q. L& Ptvb now,tvbnow,bttvb[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 v* V& L/ D6 E8 K& J
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录
7 G9 C( v, u2 r, {; H[10:09.54]机舱报警(襟翼)公仔箱論壇  x0 `+ }8 r: l8 s! s
[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ X, x8 Y. F  x5 Y5 U+ D
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空# ^- n4 ^5 w. m$ i+ R/ P1 ?
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊
/ g6 C" X( V+ X4 `[10:29.88]机长：我看到跑道了5.39.217.773 G5 j9 K0 H& V2 v/ |% J: T0 ]) x" [+ P$ K
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车
; u0 s0 }1 }) r5 L7 ^tvb now,tvbnow,bttvb[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!5.39.217.77+ r& ~3 f; m' d% w0 ^& E
[11:08.11]机长：我走反向降落
$ e" ?# U! I9 Z0 r) p[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大
6 s3 w7 |; z+ R  Stvb now,tvbnow,bttvb[11:22.20]机长：情况不太妙阿!# }7 z$ ]  B6 O# Y2 s* N
[11:50.49]机长：注意高度阿5.39.217.77; [" G. }4 P+ \
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?8 b' ]* f1 d$ Y2 G  P: }
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!公仔箱論壇. A+ {; W5 Y) q5 i; K5 |. b: b) h4 c
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate); C. y1 ]* X3 I5 Z5 ^* u5 R
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)( G# _6 S2 Z' n7 z) R+ H
[12:23.99]副驾驶：下降率太高TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ N" w' S* c( s8 A" k
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1 h5 z5 F' g, Q6 Z" `* d5.39.217.77[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
作者: king0030    時間: 2008-3-7 09:32 PM

１９９７年５月８日，中国南方航空有限公司深圳公司波音７３７-３００型Ｂ２９２５号飞机执行重庆深圳３４５６航班任务，着陆过程中失事。机上旅客６５人，其中死亡３３人，重伤８人，轻伤２０人；空勤组９人，其中死亡２人，重伤１人，轻伤６人。5.39.217.77) F" f  i- ^$ O
事实情况TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 q/ y/ [% ~5 q. V/ T

$ F+ Y( I3 o" Q6 {4 ?8 I' n8 @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1.经过情况
1 r- I: ?( A7 {1 T5.39.217.77    当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" \1 j( m# J% \( L; X
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2. 现场勘察情况TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 Q6 O( M+ s3 n: B2 b6 L, N. U- a. b
    (１)第一次由南向北着陆。进跑道后，距跑道南端３８８．５米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端５０２米，发现第一块金属碎片。距跑道南端５６１米，跑道中心线左侧２５米，发现１条长５４厘米、宽２８厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端５７０米，中心线左侧２０米处，发现前起落架左轮轮片，长４６厘米、宽２１厘米。距跑道南端５８０．５米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端８０１米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。9 X2 q9 B: y4 u
从距跑道南端３８８米至８０１米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。
* H' ~" q7 L7 ^7 `$ t公仔箱論壇    (２)飞机复飞后，第二次由北向南着陆。进跑道后，距跑道北端４２７．２米，中心线右侧４．５米处，有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方，离机身划痕中心线右侧４．８米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方，离机身划痕中心线左侧４．９米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端４４１米处，道面中心线附近出现３条明显的擦槽，擦槽最深２厘米，最宽１２厘米。经查实，这３条擦槽分别是前起落架左轮轴（左侧）、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。
) o7 V; n: L+ g7 s  B# l  [5.39.217.77    飞机擦地后，拖滑约６００米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端１２００米，在跑道中心线或侧１０５．７米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度１２米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形，仪表板及中央操纵台有大量泥浆，起落架手柄在中立位，机头下部凹陷，气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端１３７０米，跑道中心线右侧７９．４米处，有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧，左发动机底部磨损严重，风扇叶片部分折断，部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破，右发动机底部磨损严重。在约１２３０米×２５０米的范围内，飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。
/ k  q9 @8 w8 e  M' J, Ctvb now,tvbnow,bttvb
5 H: F* Z, a3 j5 z9 b: t* ?tvb now,tvbnow,bttvb3.飞行组技术和身体情况9 m* s; d% v1 Y, }3 x1 j4 [& A1 |
(１)技术情况5 m7 t+ L8 P3 L2 L8 F! ?
机长：林友贵（左座），男，１９６０年７月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１２７３８：０８小时，其中报务员时间９０８４：５１小时，驾驶员时间３６５４：１２小时。
. l6 a/ u3 `6 ^所飞过机型：ＴB-２０（１２０小时），Ｙ-7（５２：１４小时）
1 R  a9 x( j' r公仔箱論壇现飞机型：波音７３７-3００型飞行３４８２：０４小时（单飞２２小时）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 ^! v) ?" ]( F8 o0 d% U. |( R
１９９６年１２月２９日技术检查合格。
2 g. v1 g$ R! L6 E! L8 ]2 s- J7 L副驾驶：孔德新（右座），男，１９５２年４月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１５５３７：０１小时，其中机械员时间１１２０３：２５小时，驾驶员时间４３３４：３６小时。
6 {2 l1 W2 a+ n' _1 `# O公仔箱論壇所飞过机型：ＴB-２０（１３０小时），夏延（３６小时）
. w* U8 Y* V' v# L1 q5.39.217.77现飞机型：波音７３７-3００型飞行４１５８：３６小时（单飞８８小时）
! ?1 p7 A/ e) r$ j- D* ntvb now,tvbnow,bttvb１９９６年１２月２５日技术检查合格。
* H& D1 B- `- t7 E) t5.39.217.77观察员：肖荣，男，１９４８年７月出生，总飞行时间：５１７９：５３小时，在波音７３７-3００型上只进行了１２３：４３小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间：１９９７年４月１８日。
# }  ]) w) K* a9 T0 z6 f9 ^5 Z(２)持证情况+ N& O/ f8 [, ~# I
林友贵，驾驶员执照有效期至１９９７年１１月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 u  Z2 L5 P. p2 W& P& q  z. U6 b
孔德新，驾驶员执照有效期至１９９７年７月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；
' e  M3 M& h% g5 n5.39.217.77肖荣，驾驶员执照有效期至１９９８年４月，体检合格证有效期至１９９７年９月；
4 G  @$ T( e' P(３)身体健康情况$ s3 X; R  n2 t
    机组成员１９９７年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检，飞行前８小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解，在飞行过程中机组成员身体无异常，排除机组空中失能。( g& X6 H& C% v. q( _- I

8 |8 o; F- |- l1 c公仔箱論壇4. 天气和通信、导航设备保障情况5.39.217.778 q( T$ f* k( c6 w, w; Q+ z
    深圳航站天气预报：５月８日１７：００～５月９日０２：００，１７０度风７米／秒，能见度６０００米，弱的阵雨，满天云１５００米，有时出现１５米／秒的风，风向不定，能见有时１５００米，强的雷阵雨，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。
! i( v5 J) Y( N6 c0 n5.39.217.77    １６：４０发出危险天气“机场警报”：6 w. Q: a; H" @3 \9 P) m. ?/ |  H
    由于受锋前雷雨的影响，我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展，本站短时还将出现雷雨大风天气，请有关单位注意。tvb now,tvbnow,bttvb$ a1 u4 D1 E! b& g2 x0 d8 p, p$ R
    １６：５０发出了订正天气预报：
! q6 C% s3 `; ?) ^0 E: \% o# m    １７０度风７米／秒，阵风１５米／秒，风向不定，能见度１５００米，有强雷雨，１～２个量云２４０米，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 ?+ I1 B, k9 [# s+ d9 I1 _: W5 w$ i
    １８：００发出危险天气“机场警报”：5.39.217.77) Y! i: F2 S6 Z) m9 ?6 e
    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报：本场将出现雷雨大风天气，请有关单位注意，并通报即将起飞的机组。tvb now,tvbnow,bttvb. U6 c8 I7 p4 t7 d7 G
    ２１：００天气实况：
, @3 c9 t: {$ S& O1 F/ Q6 T    ２９０度风７米／秒，能见度１５００米，３３号跑道方向跑道视程１４００米，中阵雨，１～２个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２３℃，露点２３℃，场压１０１０ＨＰＡ。
4 A/ ~2 e) w; d7 P    ２１：３３特选天气报告：公仔箱論壇% E# a0 z- E: @
    ２４０度风７米／秒，能见度２０００米，中阵雨，１～２个量低云２１０米，３～４个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２２℃，露点２２℃，场压１０１０ＨＰＡ。
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; E4 D% a0 V3 |4 g8 stvb now,tvbnow,bttvb    通过听陆空通话录音，看雷达录像，查阅有关资料，确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常；天气符合机场开放标准。) Y0 A4 \2 o, {* N" F, ~
作者: king0030    時間: 2008-3-7 09:33 PM

5. 飞机和发动机情况  z0 ^) @: B- |4 d$ H
(１)飞机/ s/ c' P2 M$ ^
型号：Ｂ７３７-３００Ｂtvb now,tvbnow,bttvb# l+ Y0 l0 A/ H8 k9 Y
制造厂：美国波音公司5.39.217.771 |2 |, ]' Y  ?5 J3 m% k! I
注册号：B-２９２５
. b, C) E/ C+ u2 q1 H, GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。出厂序号：２７２８８tvb now,tvbnow,bttvb/ s; k9 m- G; M4 A% E
出厂日期：１９９４年２月２４日，１９９４年２月２８日到深圳，至１９９７年５月７日飞行８４５７：５３小时。
$ t4 ~. B, g& m适航证号：ＡC0７８３公仔箱論壇$ M! B) P$ i$ U
国籍登记证号：ＮＲ0９４０; G- `: A$ Y& N5 v- n& f3 E; e9 c
电台执照号：９５—４７７
0 `8 c& A, T& ~5 g. r; [tvb now,tvbnow,bttvb(２)发动机公仔箱論壇7 y4 b+ a% b0 h9 X8 _$ b
型号：ＣＦＭ-５６-３ＣＩ
) l' y% e) t8 x$ V5 Y" v5.39.217.77制造厂：ＣＦＭＩ公司
6 Q  t+ x* d$ }/ Vtvb now,tvbnow,bttvb序号：左８５７７９２右８５７７９４公仔箱論壇8 i% e6 G) }% n) S8 S) L
至１９９７年５月７日，左发飞行８４５７：５３小时，右发飞行８４５７：５３小时。公仔箱論壇5 Y/ W$ f" g# T! T* j' \
(３)文件、资料检查& {. Y$ ]  T* v2 y& e) h
适航指令：截止１９９７年５月７日止，完成所有适航指令。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  o/ e2 R5 r, N6 }0 c: Y
时控件控制：全部时控件5.39.217.772 z8 @) d' V. \# m
均在有效期使用期限内，无超寿使用件。公仔箱論壇& I' e* R+ h! @5 j( G( y" T& ]% j
保留项目：至１９９７年５月８日飞机失事前，无保留项目和保留故障。公仔箱論壇' q" x; K" l5 Y
飞机定检维护：从１９９６年７月８日至１９９７年４月２９日，已完成２Ｃ检１次，1Ａ-1２Ａ检各１次，无重大故障和重大修理。
0 C4 t7 U1 [7 q8 a公仔箱論壇(４)残骸检查; r# f3 C! ^$ o  j3 Y3 ~
机身：除机身尾部较为完整（底部有摩擦痕迹）外，其余全部损坏。tvb now,tvbnow,bttvb- x* g5 x5 l, F: E
机翼：左大翼除翼尖无严重损坏外，其余全部被烧坏，右大翼翼尖缺损，前后缘均被烧坏。
  |/ D! ^, F" w9 V# U2 a7 \- }tvb now,tvbnow,bttvb发动机：左发燃油滤、滑油滤干净正常，大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常，大部分叶片弯曲。两台发动机报废。tvb now,tvbnow,bttvb' N- D) S' e' V* ~7 k
起落架：左起落架：２个主轮在位，内轮破裂、外轮完好。
& M7 {) x0 O' H  `7 Htvb now,tvbnow,bttvb右起落架：２个主轮完好，减振支柱外筒压缩到底，并撞击内筒根部，有撞击痕迹。5.39.217.777 ?9 w0 d7 m9 q2 X5 G8 E8 T9 X( @
前起落架：收放作动筒杆断，前轮转弯作动筒拉杆折断，左轮脱落，右轮胎爆破。
3 m$ G, F/ C* L$ j5.39.217.77通过检查和飞行数据译码分析，失事前，飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。
) x% m) {7 V* Z  l( J公仔箱論壇公仔箱論壇1 z+ k( Z5 N3 p
6. 飞机装载及重心情况tvb now,tvbnow,bttvb( f* t3 x7 l8 \
本次航班可用最大业务载量为１４２４８公斤。共载旅客６５人（其中成人６４名，婴儿１名），重量为４６１６公斤；装载行李５８件，重量７５０公斤；装载货物２９件，重量55４公斤；装载邮件１３件，１２公斤。以上共装载５９３２公斤。与最大可用业载相比，空载８３１６公斤。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% J! C) C, L( O0 X$ S% n( @! {
根据该机装载，无油重心应为８．５％—２８％，实际为１７％。起飞重量重心应为７．５％—２８％，实际为１７．２％，重心均处于最佳位置，符合要求。
! P% U0 |8 _( P( G6 |8 YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。据此证明，该机不存在商务超载和装载平衡问题。; c  l" M) D: W
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7. 非法干扰问题
7 N% ?5 q# q' I' p) o  Rtvb now,tvbnow,bttvb（１）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。
0 U. G8 J% Y6 N; {+ s（２）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。
' k4 O. o, {! u# Y& ?3 g2 M& UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。（３）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 X; e/ H( b$ j; b* _, E( r* f+ d
（４）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。& ~( `" X+ }! o7 \6 z9 h' s
8. 目击者反映的情况; q. Y) T5 K  e2 u
（１）据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。5.39.217.77' A8 ]: _6 M& ~9 ~2 ?. Z9 j
（２）据在该机前３分钟落地的深航８２２航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”（雷雨区），宽１０～２０海里。( N8 O% b, Q& Y' w% z' J
据在该机第一次接地之后５分钟落地的国航１３０５航班机组反映，从雷达上看机场南头有雷雨，切入盲降后遇到大雨，８００英尺出云看见跑道，雨比较大，由于跑道积水，着陆灯光效果不好，看不清地面，只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。
7 {. A$ v) k+ F$ [4 F; rtvb now,tvbnow,bttvb（３）２９２５机组乘务员反映：第一次接地时，坐在后舱门的３名乘务员的座椅折断，飞机中部１７、１８排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。; i. s2 r' h7 ?" v  K/ P- J

. J2 c+ }7 `3 k4 H, [; qtvb now,tvbnow,bttvb原因分析5.39.217.77& U6 U: m6 E8 l5 }' m% w: f
（１）２９２５号机在五边进近过程中，决断高度之前，飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常，但速度偏大（１４２．５海里／时，正常速度为１３６海里／时）。机组报告看见引进灯，接着又报告看到跑道。决断高度后，因为当时飞机是在大雨中飞行，机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。  Q% z) \" H, E: H9 U/ I5 f$ Q
由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" l1 z# u- \. S0 \. j4 ?
（２）当飞机过近台后高度１７０英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告（-１．３８点），随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，认为“速度大点没事”，Ｎ１由６０％加至７０％，速度从１４２．５海里／时增加至１５０海里／时。
  o/ E" i5 \# z, ?6 f( L高度５０英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以１５３．５海里／时的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地（波音７３７飞机停机角为-０．７９至-１度，根据数据记录译码数据，接地时飞机的姿态在-１．４至十１．７之间）。飞机接地前４秒钟平均下降率９·３英尺／秒，接地时垂直过载达２．４９Ｇ，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。
4 e, ^  ~* m& U0 z+ I, c! j. F" J5.39.217.77飞机接地前２～３秒钟，舱音记录曾有“带住点（驾驶杆）！”“带住点！”的急促喊话，说明刚刚看清道面，但为时已晚。看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。
! M. |( l9 ?' itvb now,tvbnow,bttvb（３）飞机第一次跳起后，高度５英尺，接地垂直过载１．９Ｇ，机组没有下决心收油门。Ｎ１转数不规则地有增有减，同时，有推杆动作。由于处置错误，致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起７英尺，接地垂直过载２．５４Ｇ，第三次跳起１３英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。tvb now,tvbnow,bttvb8 u. }: a* i; c8 W6 p$ ~4 C. m
（４）飞机第三次跳起后由于高度高，加之夜间雨大，机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。  o, H( k% b3 n0 H- C! Z0 B
由于操纵系统受损，复飞时，飞机以１８３海里／时的速度，２度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”）。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。tvb now,tvbnow,bttvb( ~9 ?% ^2 A* S# w) E) _$ N" v
（５）复飞后，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。受损的飞机在空中盘旋两圈后，机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止，飞机操纵系统失灵（驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配，拉杆量大，升降舵的偏转角度小），尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最后飞机仍以７．５６度的下俯角，２２７．５海里/时的速度，每秒４１英尺的下降率，带３．２度左坡度触地后解体、起火。tvb now,tvbnow,bttvb3 e0 X9 K/ ]. P  p8 o$ {9 ?1 X! v
事故结论* C/ K  i6 Q9 |1 e. H) u5 I
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飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。
作者: king0030    時間: 2008-3-8 10:05 PM





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