7 t/ h- T# U+ ~+ F f4 L. o+ Atvb now,tvbnow,bttvb此外,在公車管理制度上,也有政協委員提出自己的想法。深圳市政協委員蔣道超表示,希望能通過G PS定位,或者統一公車車牌,讓公車的使用情況不再“神秘”。此外,他也建議,在對公車的監管上,可以發動老百姓,對於違規使用的公車進行舉報。“是不是可以考慮建立一個體系,讓市民通過拍照舉證公車的違規使用。並且對這一類市民進行嘉獎。”蔣道超説。公仔箱論壇2 X- ]) t, E* |2 G
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湖北省統計局副局長葉青:公車私用大多批評了事5.39.217.77' U* a8 E0 T- S0 e% T" e
1 E2 L' D. }+ ]' s0 S5.39.217.77“按照國外的經驗,公車當然是在上班8小時之內才能用,上班、下班都屬於私事。但我們現有規定確實比較模糊。”中南財經政法大學財稅學院教授、湖北省統計局副局長葉青告訴南都記者,按照中央規定,公務用車改革的方向就是“社會化、市場化,改革公務用車實物配給方式,取消一般公務用車,適度發放公務交通補貼,不得以車改補貼的名義變相發放福利”。葉青認為,深圳完全可以向杭州學習,取消一般公務用車,也就是廳局級以下官員取消配車,取而代之貨幣補貼,“那樣也就不存在公車私用的問題了。”去年,葉青做客南都公眾論壇時曾指出,深圳是改革開放的先鋒,但是在車改方面卻長期停滯不前。