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標題: [中國內地] 飛行員呼叫塔臺遭幹擾:晚上吃蹄花還是羊肉湯 [打印本頁]

作者: chnluer 時間: 2013-12-18 07:54 AM 標題: 飛行員呼叫塔臺遭幹擾:晚上吃蹄花還是羊肉湯

11月23日，一架飛機剛剛從成都雙流國際機場離地升空，等待地面塔臺的下一步指令。本來無線電話筒裏傳來的聲音應當是“ca4107，高度3300米出走廊，金堂報告”，可現實並非這樣———飛行員在接聽指令時聽到的卻是：“晚上吃蹄花還是羊肉湯？”“指令”還伴有嚴重的雜音，飛行員心裏焦急起來……

　　前不久，市經信委無線電管理處（市無委辦）同中國民用航空西南地區空中交通管理局（民航西南空管局），查處了我市近年來首起非法出租車電臺頻率影響航空通訊的事件。公仔箱論壇$ k' N# h# ~, |0 n4 w( z
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　　由于幹擾源的頻率飄忽不定，監測人員很難確認，只能根據對話內容來推測是否是同一接收設備。而以下這段對話，內容非常連貫，表明來自同一接收設備，最後監測人員借此找到了設備的位置。
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　　發現幹擾
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　　因為這樣一段對話
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　　“下了班打麻將”

　　“晚上吃蹄花還是羊肉湯？”( J' M6 `; P. Q2 x% B( ?
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　　“下了班打麻將”

　　“機場有好多人等出租，趕緊來”
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　　鎖定目標
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　　還是因為一段對話tvb now,tvbnow,bttvb2 h9 _; O3 g) B1 I
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　　“你說去牛背山照相開個啥子車呢？”

　　“可能還是要開個雙氣囊越野車靠譜些。”& v+ `$ w0 E, o. |# A# t

　　“就是，至少得是個四驅的。”公仔箱論壇, m- t" Q7 c: H5 i" w6 M
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　　空管局呼吁

　　市民不要私設電臺以免造成撞機等慘劇公仔箱論壇! t! y; w& l5 Q. B; L

　　市無委辦提醒市民，無線電波屬于國家資源，一切單位和個人需要使用無線電通訊時，都必須到當地的無線電管理委員會辦公室辦理相關使用執照，否則就是違法行為。5.39.217.777 h+ K6 U" |, F* I

　　同時，民航西南空管局也向廣大市民呼吁，不要私設電臺，無線電通訊于航空飛行如地面紅綠燈，一旦通訊不暢，極有可能發生撞機、起降事故造成機毀人亡的慘劇。5.39.217.77" c$ e4 Q+ ^, _# ~, y! c" W" g

   危險的幹擾tvb now,tvbnow,bttvb; ^. c: x8 _2 m2 n8 z6 N2 ^) I

　　每天700多架次飛機起降tvb now,tvbnow,bttvb; ~6 |* o% z% B
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　　話筒裏的哥龍門陣擺得歡5.39.217.77! E# ^8 C, s9 {( p, U* k

　　接到“吃蹄花還是羊肉湯”信號的飛行員，在瞬間的愣神後明白，這是來自地面的通信幹擾，而後他立即向地面塔臺匯報了此事。“剛接到這個報告時，以為是天氣原因造成的竄臺。”民航西南空管局無線電技術人員小劉（化名）解釋說，這次幹擾僅有幾秒鐘，而後又恢復了正常，因此初步判斷是“竄臺”。tvb now,tvbnow,bttvb& ^  `& d8 u, P( Q& [% ~8 t' f

　　但此事並非如此簡單。就在同一天，小劉接到了多起來自飛行員的報告，均反應在接收地面信息時出現了嚴重的噪音和語音幹擾，語音內容一般都是“今天吃啥子”“下了班打麻將”“機場有好多人等出租，趕緊來”等，“根據這些內容就能判斷出，應當是一個非法的出租車電臺，參與對話的都是的哥。”

　　得出幹擾來自非法出租車電臺後，民航西南空管局依據程序使用了備用頻率進行通訊，並向省無委辦匯報此事，請求排查。受幹擾的波段是一條異常繁忙的無線電通訊線，每天的起降飛機班次在700架次左右。昨日下午，成都商報記者在現場收聽了正常的地空通話，每30秒鐘左右就會有飛行指令對話傳出。

　　“誰也沒想到，這個幹擾會這麼強，連備用頻率都會受到幹擾。”這令小劉和同事們非常被動，“這意味著幹擾源的頻率在變化，排查難度很大。”
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　　飄忽的頻率5.39.217.77: s1 l/ V5 V' X6 A; N+ l' e$ B
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　　9天不間斷監聽發現幹擾源在成都

　　小劉與無線電監測站的工作人員在計算出頻率後，進行了監聽，可通訊設備裏一片寂靜，什麼也沒有傳出來。“這回神了，我們多次測試後發現，這個頻率是空的，根本沒有信號。”這種情形小劉也很少見，“只有一種可能：幹擾源的頻率非常不穩定，所以計算出的頻率準確性都打了折扣。”

　　于是，小劉與監測人員使用了“笨辦法”———對周邊頻率進行監聽，通過對話內容的連貫性判斷幹擾源的位置。由于幹擾源並非一直在進行通話，監測人員只能連續不間斷監聽。皇天不負有心人，在經過9天連續不間斷的監聽後，小劉和他的“小夥伴”找到了幹擾源的位置———成都地區，“事情一下就變得明確起來，通過成都市的無線電監測網查找準確位置容易得多。”
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   關鍵的對話5.39.217.774 l0 O7 o; o% H* N( r
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　　“去牛背山照相開啥子車”最終鎖定目標公仔箱論壇6 Z" B. O4 f! b3 f

　　12月3日下午5點過，市無委辦負責人接到了一條短信：成都雙流國際機場01扇習的2個頻點（固定頻率的編號），受到重度噪聲和語音連續幹擾，嚴重威脅航空飛行安全。“接到申訴後，我們馬上通過全市的無線電監測網進行排查，很快確認了幹擾源來自成都的東北方向。”
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　　其實這次確認如此之快，也是有原因的。據小劉介紹，連續監聽了多天的工作人員突然聽到這樣一段對話：公仔箱論壇. t0 r( }( w9 _( \* h& ~- ]4 [

　　“你說去牛背山照相開個啥子車呢？”“可能還是要開個雙氣囊越野車靠譜些。”“就是，至少得是個四驅的。”

　　雖然參與談話的人不少，但內容非常連貫，這表示這段對話來自同一接收設備。“最後我們就根據這一對話的內容存在的頻率，找到了接收設備所處的位置———成都東北方向。”最終，目標被鎖定在成都理工大學附近的華林小區A區2單元23樓。

　　隱蔽的設備

　　深藏居民樓23層裝置太老舊致頻率飄忽# v* W/ ^# v" _  e- g( c

　　在鎖定了最終的信號來源後，監測人員進入了華林小區A區2單元23樓信號源所在的房間，見到了折騰他們近10天的幹擾源———兩臺外形酷似老式影碟機的灰色機器。小劉回憶說，大家都有些哭笑不得，“折騰這麼多天，這兩臺機器價值都不超過200塊。這個裝置非常老舊，因此會出現頻率失靈而飄忽不定的情況，也是因為設備過于老舊，使用者將功率開到了最大，所以才會影響到地空的無線電通訊。”
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　　12月3日23時，民航西南空管局向市無委辦通報，通訊已恢復正常。

　　在確認幹擾源之後，市無委辦按程序對幹擾源設備進行了證據保全，並要求物業公司通知設備所有人前往市無委辦接受後續處理，“一般是在沒收設備後，處以1000~5000元的罰款；如果造成了嚴重的影響和後果，將追究其民事或刑事責任。”市無委辦負責人告訴成都商報記者。

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