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標題: [資訊] 豪裝萬能俠抓地力強[ [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2013-12-13 05:50 AM 標題: 豪裝萬能俠抓地力強[

繼越野車Wrangler Unlimited後，Jeep另一剛陽味濃的豪華SUV Grand Cherokee Summit正式抵港，頂級設備齊全，外表硬淨有氣勢，附五種駕駛模式選擇，應付任何路面也同樣抓地力強勁，堪稱豪裝萬能俠。

外形硬朗夠霸氣早前試駕過Wrangler Unlimited，已被它的硬朗外形和高性能深深吸引，加上車價比同類歐洲對手平一截，所以預計Jeep應該很受港人歡迎。事實各款新車銷量理想，相約試車的客人多到令本來打算明年才開幕的Pop Up Showroom，要急急提早在下周一開張。

今次試駕的是Grand Cherokee高級版Summit，雖然對上還有頂級版SRT，但車廂內外配備同樣應有盡有，就算跟歐洲大廠的同級競爭對手相比，一點也不輸蝕。論外貌，車頭那極具霸氣的家族式七孔鬼面罩當然不缺，兩旁的Bi-Xenon大燈及LED日間行車燈組設計雖不算獨特，但勝在夾到全車方方正正的外觀設計；兩邊車側的骨線深陷，反令線條更加突出。其他細節位上，Grand Cherokee Summit有特多電鍍位，頭唇、霧燈、引擎進氣口、腳踏及兩面車窗均配上金屬邊框，剛陽味更濃烈。不得不提那巨型20吋輪圈，樹枝形設計前衞有型，輪胎更備有Tire Pressure Monitoring System，在應付Off-road路段時，更加安心。

功能多夠安全Jeep車款出名越野性能強，能應付不同路面，Grand Cherokee Summit雖然主打高檔SUV路線，但仍然流着傳統萬能俠血液。

波棍後面設Selec-Terrain traction control控制台，除可操控氣壓懸掛以升高或降低車身高度，也可切換「SNOW」、「SAND」、「MUD」、「ROCK」及「AUTO」五種駕駛模式，能因應路況改變抓地性能。面對Off-road路段，安全性能也是非常重要的一環，經由電子控制的全時四驅系統，會在打滑時自動分配前後車軸的扭力，導正車輪行駛路線；側鏡也備有三角形提示燈，警告司機車旁有障礙物或有車爬頭。Grand Cherokee Summit的頭唇正中間設有感應器，這配備市面少見，當跟前車距離快速縮減時，FCW系統便會啟動，以聲效及指示燈雙管齊下提醒司機煞車，到最後關頭更會自動介入制動，避免發生意外。操控方面，個人認為Grand Cherokee和Wrangler Unlimited存在同一個問題，就是左腳位缺少腳踏，油門和Brake之間距離太大，令雙腳擺位有點不知所措。不過，那台最大輸出達290bhp和347Nm的3.6L V6引擎的確得我歡心，行駛時力量準確到位，雖然切實感受到車重帶來的負擔，但動力輸出足以應付。

Jeep Grand Cherokee Summit
引擎：3,604cc Pentaster V6 VVT
傳動：8速+/-波，四驅
馬力：290bhp/6,350rpm
扭力：347Nm/4,300rpm
售價：$738,000起

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