標題:
[台灣]
單車禮儀不足 變人行道自走炸彈
[打印本頁]
作者:
lovegod99
時間:
2013-11-18 02:45 PM
標題:
單車禮儀不足 變人行道自走炸彈
【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】
! T9 p# {) s' _
2013.11.18 05:45 am
公仔箱論壇- ]1 [) O$ v8 N4 W6 ?
# N# P, B4 U9 X& H
5.39.217.77: L" S5 Q9 }" ? \
腳踏車是公路弱勢族群，但騎到斑馬線或人行道則變強勢族群。
& O: j- R, O# x. h( e/ G1 P1 u# a4 w/ VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
記者潘俊宏／攝影
tvb now,tvbnow,bttvb2 m$ p' _6 X: ]
: e. Z3 B* K) j+ z9 E5 _: fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
2 p. r; T7 X) a& f3 X
圖／聯合報提供
, |# U% h8 w b1 j2 Etvb now,tvbnow,bttvb
: ?8 q7 E/ e& ] l
「叮鈴！」腳踏車鈴聲催促，行人紛紛閃避。近年自行車風氣盛行，台北市Ubike更是夯到爆，馬路、斑馬線、騎樓都有騎士恣意穿梭，行人被逼到無路可走，險象環生。腳踏車從柏油路上的弱勢變成紅磚道上的強勢，學者認為，單車禮讓意識不足，政府對於自行車的教育、工程、執法的「三Ｅ」都缺乏具體對策，放任亂象叢生。
8 ?# o( V% ?+ h7 o( x$ f. _6 I
4 J$ x, x2 X: A
北市「微笑單車」使用量破千萬，各縣市政府跟進，自行車交通事故也隨之遽增。為了從容量有限的道路上挪出空間，北市府縮減行人穿越線、增畫自行車道，並將大量人行道改為「人車共道」。單車人口變多了，但單車禮儀卻未提升，成威脅行人安全的不定時炸彈。
- J1 {8 t% M) e5 y- ]# ^+ C
5.39.217.77+ i& ~) T4 l4 S+ V: s: \
台北市五月間原打算對騎上人行道的單車族開罰，後來卻又以「培養單車文化不易」喊卡。
# _ d' h0 I8 C' e3 m, q
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% W3 G- `0 ^! y+ P' k+ N5 P2 r7 a
中華民國機車黨發起人董建一說，自行車身分模糊，可在人與車之間瞬間「切換身分」，哪方便就往哪鑽，偏偏交通部態度曖昧，從不將自行車視為正式交通工具，比照機車、汽車納管。
& n K9 A8 E# S公仔箱論壇
& w' p! e. [. @* O9 O9 h
淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢說，台灣自行車教育宣導形同空白，不必考照即可上路，交通規則及禮讓習慣沒從小扎根，學校應負宣導之責。例如荷蘭，小學生要上單車交通安全課程，更要接受單車路考及交通規則考試。在台灣，無論使用哪種運具，心中都只有自己，「有尊重才有安全。」
* {( ]( X3 q7 s4 P! k- E* v4 y3 ~
6 f2 H; Q7 T' N2 I% @. y2 X$ I, Z( [
羅孝賢說，自行車法規老舊不合時宜，「道路交通管理處罰條例」將自行車與牛車、馬車、手拉（推）車列「慢車」，「這是笑話！」
公仔箱論壇9 R% v0 s, \5 z$ ~+ y4 h
5.39.217.770 g, i9 w% p/ m. {5 C* Z/ l+ K
自行車新文化基金會執行長劉麗珠說，「走遍全世界，台灣真是最亂的。」政府應釋放道路空間，合理分配路權，讓自行車在柏油路上有路可走，人行道回歸行人使用，才是解方。
: B/ a9 k3 Z8 B6 o% y+ g6 L5.39.217.77
tvb now,tvbnow,bttvb m) W) X/ g! ], R
交通部路政司指出，擬和警政署合作，推動警察深入校園指導交通規則及自行車安全。至於法規定義自行車為「慢車」並無不合時宜疑慮；北市府近期大量開放人行道為人車共道，交通部也擔心威脅行人，曾提醒「開放須審慎」，應做好配套減少人車衝突。
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.77/)
Powered by Discuz! 7.0.0
5.39.217.77: L" S5 Q9 }" ? \
2 p. r; T7 X) a& f3 X