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| 資料圖：長征五號新一代運載火箭模型 |
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科技日報報道，容易說，運載火箭的研製過程十分複雜，除預先研究、方案論證、方案設計階段，還需對初樣產品進行多項、多次大型試驗。目前長征五號研製進展順利，其單台推力達120噸的液氧煤油發動機和單台推力達50噸的氫氧發動機，已成功完成多次長時間地面試車，包括大直徑箭體的力學試驗、各級分離試驗在內的關鍵試驗也已完成。 ' q7 Z( A! H* c: y: P
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據了解，現階段該火箭還有少量試驗尚需進行，等全部試驗結束，完成所需改進，將能進入試樣產品的生產、測試階段。由此看來，備受矚目的長征五號正穩步邁向首秀的舞台。
容易表示，當前我國運載火箭的運載能力、入軌精度等主要性能指標均處於國際先進水平。長征五號更是採用大量國際先進技術，實現了大幅度技術跨越。該火箭具有兩大特點，一是使用無毒無污染的推進劑；二是直徑達到5米，相比我國目前推力最大、直徑為3.35米的長征二號系列火箭，運載能力可提高2倍以上，其近地軌道運載能力超過20噸，將成為我國空間站項目等重大航天工程的主力運載火箭。5.39.217.778 T7 |* i3 W: ?0 u% {