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標題: 北京長假期間不擁堵霧霾依舊排污超量是根源 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2013-10-8 04:44 AM 標題: 北京長假期間不擁堵霧霾依舊排污超量是根源

隨著昨日北風吹起，國慶期間的嚴重霧霾也伴隨著長假的結束而告終，昨日北京全市普遍空氣質量達到良。整個國慶假期，京津冀區域及中原地帶被霧霾困擾，北京地區僅有兩日晴好天氣，且多個站點達到了最高等級的“嚴重污染”級別，豐台花園、前門等站點的實時濃度甚至一度接近500微克/立方米，即“爆表”程度。5.39.217.77" Z3 G' `: k$ b9 [  R9 r
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6日10時，中央氣象台繼續發布霾黃色預警。事實上，4日起，華北、黃淮等地就出現霧霾，京津冀等地也持續出現重度霧霾。公仔箱論壇  v% L* P) Z7 f, X+ Q) i+ D; ~

霧霾天讓難得的假期變成“出門難”，導致北京的陸空交通俱受影響，京津冀等省市多條高速公路封閉，首都機場進出港航班一度全部暫停。公仔箱論壇/ R# \) w. x0 A( w

長假期間，北京市區機動車行駛減量，部分工廠也已停工，為何霧霾依舊嚴重？演員姚晨發微博表示“國慶長假期間，北京車輛稀少，市內交通通暢，嗆人霧霾依舊，‘主要污染源是機動車’的謠言不攻自破，機動車終於得以沉冤昭雪。”氣象專家指出，此輪霧霾天氣誘因在於持續性靜穩天氣，而霧霾頻發的真正根源則在於污染排放超過承載力。建議從控制環首都區域的燃煤污染和機動車污染入手，堅持環境優先發展方針，強化污染物協同減排。5.39.217.77/ P* B0 w" l9 e3 q. Q9 o7 ]
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■ 釋疑
“駕車出游並不等於停駛”
針對網友有關“京城不擁堵緣何霧霾依舊”的疑問，專家表示，北京市區行駛暢通，不代表自駕出游的排污總量大幅減少；此外，此輪霧霾波及7省市，需考慮區域輸送因素。5.39.217.779 P6 q2 r/ r, c/ O- i

北京市環保局相關負責人介紹，經國內外專家一致論証，時速60公里時排放最低，當時速低於20公里，尾氣污染物排放則會高出至少3倍以上。

中科院大氣物理所研究員王自發認為，假期污染排放源雖有變化，但駕車出游並不等於停駛，放眼整個華北平原，多條高速公路長時間擁堵，車隊綿延幾十公里，機動車排放總量是否有所減弱，需進一步通過對數據進行分析，方能對霧霾成因溯源。# h. a* T6 P. H# f) h) M' A
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■ 探因公仔箱論壇2 L# G! F: s' X- n% X1 N" |
污染排放超量是霧霾根源
專家指出，秋冬交替的靜穩天氣和污染物排放總量過大是此輪霧霾主因。持續性靜穩天氣和高氣溶膠濃度是霧霾形成和維持的重要因素，其形成後有利於氣溶膠不斷積聚和凝聚，並形成更多霧滴，增加霧霾持續性。tvb now,tvbnow,bttvb2 J& y/ K+ K: z6 {8 z2 D
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污染排放超承載力，是霧霾頻發的根源所在。截至2013年8月底，北京機動車達537.1萬輛。全市機動車每年消耗燃油700多萬噸，年排放污染物總量約90萬噸。

王自發指出，“這次重污染過程與近期華北地區的靜穩天氣有關。根據以往經驗，秋冬轉化時節的10月份前後，華北地區多維持靜穩天氣”。龐大的城市體量、三面環山的“簸箕”狀地形，使北京易受上游污染排放帶的輸送影響，全年中40%的天數不利於污染物擴散。
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■ 對策公仔箱論壇! [8 k' F' {% K  t
治污應減區域傳輸公仔箱論壇; y! l/ \3 g+ F, @6 C8 B
北京市環保局數據顯示，機動車、燃煤、揚塵對PM2.5貢獻率分別為22.2%、16.7%和15.8%，成為當前影響北京市空氣環境質量的三大重要污染源。

局地污染源外，區域傳輸也成為重要污染源之一。為治理大氣污染，北京市近年對重污染工業實行限制和外遷等政策，而周邊省份是鋼鐵、建材、火電等工業密集區域。5.39.217.775 H6 d* |$ {& k; Y
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就京津冀區域而言，區域燃煤總量一年超過3.5億噸(北京占比不足7%)，二氧化硫排放強度8.5噸/平方公里，是全國平均水平2.3噸的3.7倍。
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專家提出，要改變北京“靠天呼吸”的困局，須重點從控制環首都區域的燃煤污染和機動車污染入手，堅持環境優先發展方針，調整能源結構，屬地治理模式“難以治本”。

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