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標題: 國慶長假大範圍霧霾波及7省市 [打印本頁]

作者: qqonqq    時間: 2013-10-7 07:28 AM     標題: 國慶長假大範圍霧霾波及7省市

10月6日電/“如果外星文明在燕山山脈隨手插幾個風車,讓北京成為‘北風之京’,或許就沒有霧霾之苦了。”一位酷愛《三體》的科幻迷6日一早在微信裡留言說。 7 L# F$ Q1 b6 Y, x8 C) d$ `

; L7 e& R. D  W0 u; F  6日清晨,北京在霧黃色預警和霾黃色預警中,開啟了國慶節長假的返程高峰,能見度一度不足1公里,京哈、京滬、京津、京平、京承、大廣等多條高速公路通行受到影響。
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/ U, l  K3 B/ V5.39.217.77  截至14時,北京市35個監測站的空氣品質全部為5級重度或6級嚴重污染,PM2.5的小時濃度多超過200微克/立方米。 tvb now,tvbnow,bttvb$ |1 J* ^! `8 J) q( i% [
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  中央氣象台播報顯示,4日起華北、黃淮等地出現霧霾,京津冀等地持續出現重度霧霾,空氣污染嚴重,預計霧霾天氣將持續至8日。而上一輪的北京霧霾始於9月28日,結束於國慶節1日的降雨。
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* G) F9 E1 m- g% @9 j5.39.217.77  整個國慶假期,北京僅有兩日晴好天氣。遊客景山遠眺,望不見故宮全景、甚至看不清北海白塔;站在天安門城樓,廣場上的人民英雄紀念碑只剩輪廓;頤和園昆明湖上棲息的霍夫曼“大黃鴨”,也是孤獨在四野的茫然中。
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7 l% ~* Z# m4 @7 q7 O) m! p- y4 @  霧霾,在這個國慶長假困擾的不僅僅是北京。京津冀區域及更大範圍的中原地帶,也無法倖免。 5.39.217.77, p0 C0 [# i1 U: ~
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  中央氣象台發佈的6日8時至7日8時“全國空氣污染氣象條件預報圖”顯示,北京、石家莊為紫色六級“極差”氣象條件,極不利於空氣污染物稀釋、擴散和清除;整個京津冀區域和鄭州、西安周邊的氣象條件為紅色五級“差”;橙色四級“較差”氣象條件的範圍遍佈北京、天津、河北、陜西、山西、河南、山東等7省區市。
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6日10時,中央氣象台繼續發佈霾黃色預警。預計6日14時至7日14時,京津冀晉豫等局地有重度霾,其中華北平原大部和山西東部空氣污染氣象條件達4級,河北中南部和京津地區的部分地區達5級,不利於空氣中污染物擴散。
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  持續性靜穩天氣和高氣溶膠濃度是霧霾形成和維持的重要因素,其形成後有利於氣溶膠不斷積聚和凝聚,並形成更多霧滴,增加霧霾持續性。
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; q7 V2 ?5 A( i* a9 S; I  北京市氣象台首席預報員王華表示,4日夜間開始,北京處於高壓後部的弱氣壓場,空氣流動緩慢;5日,近地面風力較小,溼度增加,氣象條件不利於污染物擴散和稀釋,致污染物滯留空氣中。“7日將有冷空氣,但勢力較弱,污染形勢很難徹底改觀。”王華說。
3 ^! j, {, N; H, m& H- z; E+ Btvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 D8 T0 a# X- t6 S
  中科院大氣物理所研究員王自髮指出,龐大的城市體量、三面環山的“簸箕”狀地形,使得北京在遭遇不利的氣候條件時易受上游污染排放帶的輸送影響,全年中40%的天數不利於污染物擴散。
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  “這次重污染過程與近期華北地區的靜穩天氣有關。根據以往經驗,秋冬轉化時節的10月份前後,華北地區多維持靜穩天氣。”王自發說。
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  如果說,氣象條件是誘因、地形不利是客觀條件,污染排放超承載力,才是霧霾頻發的根源所在。北京霧霾中含有大量直徑小於2.5微米的細氣溶膠,主要來源為燃煤、汽車尾氣、居民生活排放。
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1 M/ q, y/ S/ z0 G* Q; ]TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  《2012北京環境品質公報》顯示,2012年北京人口達到2069.3萬人,機動車保有量達520萬輛;2012年北京全市污染物排放量大致相當於在2011年污染物排放量的基礎上增加一個小到中型城市的排放量。
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機動車、燃煤、工業污染和揚塵是北京市大氣污染的主要來源。除局地污染源外,區域傳輸成為重要污染源之一。 , n4 W2 V; N+ R( |1 G* R

" C/ B- R  D0 J6 v3 U2 D; xtvb now,tvbnow,bttvb  為治理大氣污染,北京市近年來已對重污染工業實行限制和外遷等政策。然而,周邊省份都是鋼鐵、建材、火電、化工、水泥等重化工密集區域。就京津冀區域而言,區域燃煤總量一年超過3.5億噸(北京佔比不足7%),二氧化硫排放強度8.5噸/平方公里,是全國平均水準2.3噸的3.7倍。
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  專家提出,要改變北京“靠天呼吸”的困局,須重點從控制環首都區域的燃煤污染和機動車污染入手,堅定環境優先發展方針,調整能源結構,屬地治理模式“難以治本”。




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