中共十二屆全國人大一次會議昨天閉幕，這次會議是中共十八大後最重要的會議。一直扮演著大陸改革開放先行者角色的廣東，正蓄勢在新一輪的長跑中繼續領跑，以期達到中共中央總書記習近平為廣東謀定的願景：率先全面建成小康社會、率先基本實現社會主義現代化。 中新社報導，廣東經卅多年來的迅猛發展，先後超越亞洲四小龍中的新加坡和中國香港、台灣，至2012年，全省生產總值達5.7萬億元人民幣，經濟總量連續24年居大陸首位。但與此同時，該省經濟總量近80%都集中在珠三角，粵東西北地區13個市的經濟增速尚未達到全國平均水平。 在十二屆全國人大一次會議廣東代表團討論會上，中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華面對廣東發展的問題，強調要處理好加快發展和調整經濟結構之間的關係。他說，發展仍然是解決所有問題的關鍵，加快發展和推動經濟結構調整，都是廣東面臨的重要任務，但兩者並不矛盾，經濟發展必須保持一定的速度，加快發展也必須重視優化經濟結構，否則發展都不可持續。 民進廣東省委會副主委、廣東省發改委副主任魯修祿稱，廣東過去的發展在資源要素方面主要靠勞動力輸入，靠土地、能源資源的高消耗，靠環境生態的代價。未來30年廣東應該提升廣東產業的國際競爭力，如此方能克服資源環境的壓力，實現經濟的可持續健康發展。 雲浮市市長卓志強表示，雲浮是欠發達的山區市，也是西江水源保護區和廣東省生態屏障地區。因此，必須考慮轉變發展方式，達到產業發展與環境保護相統一。 肇慶市長郭鋒稱，肇慶除了要加快融入珠三角外，同時要成為珠三角連接大西南、東盟的樞紐城市。 處於粵北山區的梅州市市長譚君鐵稱，梅州地處粵、閩、贛三省交界，但因交通不發達，難以吸引生產要素集聚。他說，梅州首先要打通通往珠三角、潮汕平原、福建等經濟較發達領域的高速公路。 據了解，廣東省政府已在2月底把該省「十二五」期末高速公路通車總里程增加到6800公里，並力爭在2017年達到或超過8000公里。廣東省省長朱小丹稱，這對於整體改善粵東西北地區交通狀況，促進區域協調發展，保證「十二五」時期經濟持續發展，具有不凡意義。
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