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標題: [資訊] Toyota Previa Aeras跑化子彈上膛 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2013-3-18 12:35 PM 標題: Toyota Previa Aeras跑化子彈上膛

MPV一向受香港家庭歡迎，原因是車廂寬敞可以多載幾人，熱熱鬧鬧一車坐晒毋須分兩輛車，可謂替環保出一分力。豐田汽車（Toyota）旗下的MPV款式眾多，由豪華級到經濟實用樣樣齊備，當中以子彈外形的Previa人氣最盛，今次介紹的Previa Aeras造型跑化兼實用，加上相宜的售價，自然成為中產喜愛的家庭車了。

雙電趟門出入方便豐田推出的多款MPV中，最豪華當然是Alphard，買這款車的大都是公司客，用作接送賓客之用，而中型MPV車款Wish則較受年輕人喜歡。至於今次試駕的Previa Aeras則走跑化型格兼實用路線，首先是配備全套跑化配件，車頭泵把採用多幅式設計，霧燈位置加入兩節式導流槽，連同車側裙腳，加上18吋雙色合金輪圈，令整台車增添辣味，的確加分不少。日系MPV之所以受歡迎，最重要是各項功能非常實用，像Previa Aeras配備的雙電趟門，便設置了防夾功能，加上低地台設計，方便長者或小童上落，對三代同堂經常外出的家庭來說，實在可以滿足要求了。

中排座椅靈活度高無論是一家大小或一班朋友去玩，最好是同一車廂，大家談笑風生享受車程，Previa Aeras擁有寬敞的車廂，除了低地台優點外，車廂高度亦足，身高5呎7吋的乘客上車，只需稍微彎身便可走進座位。新車以2+2+3布局，中排採用獨立座椅設計，還可以大幅度前後移動，又可轉向車門，方便有需要的乘客上落，舒適度幾近機艙的頭等座椅；此外，中排座椅中間的通道，也令出入更便利；第三排座椅的空間感亦不俗，即使是成年人坐進去也不覺逼狹。至於尾箱設計也講求實用，只需要簡單按鈕，就能夠電動控制摺合後座，騰出來的載物空間足以放入兩至三個旅行篋。

操控穩定油耗不高動力方面可說是恰到好處，配上一台2.4公升引擎，可輸出最大馬力及扭力分別是170ps及22.8kgm，試駕時發覺起步頗為直接，走在大直路，只要稍稍踩深油門，即使七前速CVT波箱反應傾向斯文，但仍可在短時間內讓時速走上過百公里。由於車身屬低重心設計，當以較高速攻彎時，傾側度也十分低，感覺安全舒適。至於另一賣點，是它擁有頗低的耗油量，以廠方公布的11.6km/L數值去計算，約$1.5走一公里，不過在坐滿人的情況下，耗油量亦會相對地提高，但綜觀這台車的表現，與市場上同類型的歐洲品牌比較，耗油量亦屬合理水平。

SPEC
車型：七座位MPV
引擎：直四
容積：2,362c.c.
最大馬力：170ps/6,000rpm
最大扭力：22.8kgm/4,000rpm
驅動：前置引擎、前輪驅動
傳動：七前速CVT
懸掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿
制動：（前）透氣碟、（後）實心碟
車身體積：4,815×1,820×1,765mm（長×闊×高）
綜合耗油量：11.6km/L

作者: eaglelu 時間: 2013-3-18 05:52 PM

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