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標題: [資訊] 史上最速躍馬登場，FERRARIF12 Berlinetta正式在台上市 [打印本頁]

作者: eaglelu 時間: 2013-2-28 03:07 AM 標題: 史上最速躍馬登場，FERRARIF12 Berlinetta正式在台上市

AUTONET記者：張振群(02/27/2013)

於2012年日內瓦車展上FERRARI發表了史上動力最強勁、性能最佳的車型、F12berlinetta，輔以先進的車輛結構、空氣動力學特性以及各種嶄新元件和電子控制系統相結合後，
造就F12berlinett在公路或賽道上不凡的駕駛體驗。並在同年9月FERRARI總代理「臺灣蒙地拿」宣佈開始接單預計2013年第三季起開始交車，而今日F12 Berlinetta終於運抵台灣
進行隆重的發表。

由FERRARI大中華區總裁兼首席執行官范艾聞先生（Mr. Edwin Fenech）與臺灣蒙地拿總經理Fabrice de Murat一同為這輛FERRARI車系中史上最快的
F12 Berlinetta進行揭幕儀式。此車在2012年日內瓦車展發表之後，即獲得全球汽車專業媒體的好評，現在終於在車迷的期盼下正式登臺發表。
搭載性能超群的Ｖ12自然進氣引擎並重新詮釋經典設計理念，結合先進的車輛空氣力學特性，從靜止加速至200 km/h僅需8.5秒即能完成，
堪稱史上最快的FERRARI也同時成為新一代12缸超級跑車的極致動力典範。

F12 Berlinetta配備了排氣量6262c.c.的65°夾角V12引擎，這具自然進氣的V12引擎，擁有令人卓越的性能表現，最大輸出馬力達720hp/8250 rpm、
峰值扭力為70.4kgm/6000rpm，並在轉速2500 rpm之際就可提供80%的扭力輸出，而引擎轉速極限更高達8700 rpm，搭配F1雙離合器自手排變速系統，
從靜止加速至100 km/h只要3.1秒；極速更可達到340km/h以上。

[size=-1]排氣量6262c.c.的65°夾角V12自然進氣引擎，最大輸出馬力達720hp/8250 rpm、峰值扭力為70.4kgm/6000rpm，
從靜止加速至100 km/h只要3.1秒；極速更可達到340km/h以上[size=-1]。

F12 Berlinetta強勁的加速表現歸功於FERRARI對於引擎、空氣動力學特性、輪胎和車重等車輛系統的精進研發，並在燃油經濟性方面相較於原本V12車款降低30％；
二氧化碳排放量也只有350g/km。根據多項電腦輔助流體力學（CFD）長時間的風洞實測，F12 Berlinetta在空氣動力學運用達到極致。下壓力增加了76％（200km/h時達123kg），
阻力則顯著減少（阻力係數僅為0.299）。

[size=-1]FERRARI對根據多項電腦輔助流體力學（CFD）長時間的風洞實測，在空氣動力學運用達到極致下壓力
增加了76％（200km/h時達123kg），阻力則顯著減少（阻力係數僅為0.299）。

這些空氣力學成效來自於兩套全新的解決方案：其一是空氣橋，它利用引擎罩將空氣從車的上半部分輸送到車輛側翼，使空氣在側翼與輪拱後方的尾流交匯，
從而減少阻力並產生下壓力；其二是主動刹車冷卻裝置，該裝置僅在高工作溫度下，才會打開刹車冷卻管道導流葉片，亦能有效減少阻力作用。

[size=-1]空氣橋，它利用引擎罩將空氣從車的上半部分輸送到車輛側翼，使空氣在側翼與輪拱後方的尾流交匯，
從而減少阻力並產生下壓力

FERRARI最新一代碳陶瓷制動系統（CCM3）與創新型磁流變懸掛控制系統（SCM-E），為F12 Berlinetta超群的性能錦上添花。同時，全新研發的車輛電子控制系統，
包括E-Diff、ESC、F1-Trac和高性能ABS均為集大成之作，並且這些技術已成為現行FERRARI車款的標準配備。

[size=-1]全新研發的車輛電子控制系統，包括E-Diff、ESC、F1-Trac和高性能ABS均為集大成之作，並且這些技術
已成為現行FERRARI車款的標準配備。

而這款全新V12跑車，在Fiorano賽道創造了FERRARI現行款所有公路跑車最佳成績：單圈時間僅有1分23秒。靈敏的轉向、更小的方向盤角度，以及更優異的轉彎性能，
確保此車最高的性能標準與最佳駕乘體驗，同時制動距離也大幅縮短。為了進一步強化F12 Berlinetta的卓越性能，FERRARI將傳統傳動軸結構全面革新，除縮短軸距，
並降低引擎、儀錶板和座椅的重心，後懸掛系統和變速箱的全新結構，讓FERRARI法拉利工程師有效縮小車體後部體積，使得車身重心降至更低，造就了一個相當緊湊的車體。

[size=-1]靈敏的轉向、更小的方向盤角度，以及更優異的轉彎性能，確保F12 Berlinetta最高的性能標準與最佳駕乘體驗

以鋁材和結構加工聞名全球的Scaglietti工廠，為F12 Berlinetta研發全新車架底盤與車體外殼，並運用12種不同的合金，部份合金技術在車壇堪稱首次應用，
再加上多種裝配和連接技術，鋼性提升了20％，並使車重減少至1525kg（比之前的V12跑車輕70 kg），54％的車重分佈於後軸，令前後軸之間的重量分配更為理想。
車身造型設計，F12 Berlinetta由FERRARI造型中心與賓尼法利納聯手打造。無與倫比的空氣動力學特性，搭配絕佳的車身比例彰顯FERRARI V12前置引擎車型的獨特氣質，
並針對不同個性的車主，推出兩種全新配色：Rosso Berlinetta以及Aluminium。

[size=-1]F12 Berlinetta研發全新車架底盤與車體外殼，並運用12種不同的合金，再加上多種裝配和連接技術鋼性
提升20％，並使車重減少至1525kg（比之前的V12跑車輕70 kg）

相較於外觀緊湊的設計手法，F12 Berlinetta車內空間卻十分寬大、舒適度高。結合全新Frau皮革內飾先進技術，與精緻手工藝細節相得益彰，
以及傾斜設計儀錶板中間的全新碳纖維鋁質氣孔，彰顯極致跑車豪華氛圍。此外，F12 Berlinetta不僅內部配置空間最大化，座位後方也擁有更大的行李箱容量，
乘客可以透過後擋板上的獨特設計，輕鬆變換行李空間形式。

[size=-1]碳纖維換檔撥片

而F12 Berlinetta自發表以來已經榮獲了以下獎項:2012.12  獲封BBC TOP GEAR雜誌「2012 年度超跑」（SUPERCAR OF THE YEAR 2012）、
2012.11  榮獲Auto Bild and Bild Am的「Golden Steering Wheel」獎項，這也是FERRARI 第一次獲得德國主流工業獎的肯定、
2012.11  FERRARI F12 Berlinetta 6.3L V12獲得EVO雜誌「Engine of the Year」獎項、2012.10榮獲Sunday Times Driving 的
「Best Supercar and Luxury Car」獎項、2012.08榮獲Auto Bild 的「Design Award」獎項。

最後F12 Berlinetta在台灣地區所販售的價格為新台幣1718萬元起，而此發表會上的車輛更選配了輪胎壓力和溫度監測系統、前停車雷達、葉子板盾型FERRARI車隊徽章、
全方位電動調整座椅、防眩室內外後視鏡、煞車指定延色卡鉗、特殊色麂皮內襯車頂篷、駕駛區碳纖維板飾與方向盤LED超轉燈、雙色後視鏡、跑車側裙、Grigio Corsa霧面
20吋鋁圈、指定延色縫線、F12特殊色烤漆，林林總總選配價格達到239.4萬，並享有全車系原廠三年保固和臺灣蒙地拿七年免費保養服務，若還想知道更多細節歡迎至FERRARI
全新中文官方網站www.ferrari.com瞭解其它資訊。

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