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F1比利時站巴頓奪冠 阿隆索漢米爾頓退賽
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作者:
eowyneowyn
時間:
2012-9-4 02:58 PM
標題:
F1比利時站巴頓奪冠 阿隆索漢米爾頓退賽
本帖最後由 eowyneowyn 於 2012-9-4 03:32 PM 編輯
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9月2日，2012年F1比利時站在斯帕賽道舉行。邁凱輪車隊英國車手巴頓杆位發車輕取分站冠軍。紅牛車隊德國車手維特爾第10位發車獲得亞軍。
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路特斯車隊芬蘭車手雷克南獲得季軍。德國車王舒馬克在其第300場F1分站賽中獲得第7名。
阿隆索
和
漢米爾頓
在1號彎的事故中退賽。
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邁凱輪車隊的新款尾翼幫助巴頓在排位賽中以無敵姿態拿到杆位。薩伯車隊成為發車線上的黑馬，小林可夢偉和佩雷茲排在第二和第四位發車。
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路特斯車隊的雷克南排位第三。阿隆索，馬爾多納多，漢米爾頓和格羅斯讓排位第5至第8位。
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熱身圈結束之後，小林可夢偉的賽車回到發車位便引擎冒出青煙。紅燈熄滅後，薩伯兩位車手，小林和佩雷茲的起步都非常慢。第六位的馬爾多納多抽頭超到前面。
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1號彎道發生連環大撞車，格羅斯讓，漢米爾頓，
阿隆索
，佩雷茲，四位車手退賽。起因來自格羅斯讓和漢米爾頓，漢米爾頓被格羅斯讓逼出賽道後賽車失控，
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追尾格羅斯讓，格羅斯讓又追尾佩雷茲，並殃及
阿隆索
。格羅斯讓的賽車受到前後夾擊被撞的飛了起來，砸到
阿隆索
的賽車。
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杆位發車的巴頓沒有受到任何威脅順利帶出第一彎，第三位發車的雷克南升至第二位。印度力量取代了薩伯的黑馬位置，霍肯伯格和迪雷斯塔升至三四位。
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薩伯損失慘重，佩雷茲退賽，小林進站修車回來之後落到第11位。賽會並沒有重新開始比賽，而是釋放了安全車。
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安全車離場之後，馬爾多納多賽車前翼受損退出了比賽，另外他還受到了搶跑的調查。霍肯伯格在拉索斯彎道超越了雷克南，升至第2位。
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第13位發車的舒馬克超過迪雷斯塔之後，升至第4位。小紅牛車隊的裡卡多和維爾涅升至6/7位，小洗拿第8位，維特爾，韋柏，馬薩和羅斯博格排在第9至第12位。
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第8圈，小林可夢偉改變策略提前進站換胎。第10圈，迪雷斯塔進站換胎。第11圈，雷克南和韋柏進站換胎。第12圈，裡卡多和馬薩進站。
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雷克南利用進站反超了霍肯伯格，出站後做出最快圈速，在已經進站的車手中是排名最靠前的。
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15圈過後，巴頓遙遙領先舒馬克12秒，維特爾落後舒馬克4.4秒。雷克南距離維特爾6.2秒，距離巴頓23秒，KIMI正在利用新胎不斷縮小距離。
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霍肯伯格的表現依舊強勁，距離雷克南只有3秒。
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第20圈，巴頓和舒馬克進站。維特爾第21圈進站。舒馬克進站前遭到維特爾的進攻，兩車發生一些摩擦。完成首次進站之後，巴頓仍然位居榜首，
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雷克南與霍肯伯格排名二三位。韋柏，馬薩，維特爾排名第4/5/6位。舒馬克超越裡卡多後排名第7位。
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第27圈，霍肯伯格，韋柏和馬薩進站。兩位紅牛車手正在使用不同的策略進攻霍肯伯格，試圖拿到第三位。第28圈雷克南進站，此前他落後巴頓10秒，領先維特爾5秒。
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第31-34圈，舒馬克擋住了雷克南，霍肯伯格和韋柏。雷克南在倒數第一彎超越舒馬克後，在下一圈直道被舒馬克利用DRS反超。
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第34圈，雷克南在Eau Rouge外線超越舒馬克，驚險刺激。但是雷克南被舒馬克阻擋的那幾圈仍然損失很大，他已經落後沒有進站的維特爾14秒。
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而舒馬克第35圈二次進站之後排名第7位。
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比賽還有最後5圈，巴頓遙遙領先，維特爾第二，雷克南第三。巴頓和維特爾目前進站只有一次，而其他車手的進站都是兩次。最終，
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邁凱輪車隊英國車手巴頓杆位發車輕取分站冠軍。紅牛車隊德國車手維特爾第10位發車獲得亞軍。路特斯車隊芬蘭車手雷克南獲得季軍。
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德國車王舒馬克在其第300場F1分站賽中獲得第7名。
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F1錦標賽下一站比賽迎來背靠背分站，下周末的比賽將在義大利蒙扎賽道舉行。
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