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標題: 罰款可辦"月票":法律原來還可以"批發零售"? [打印本頁]

作者: julianlee    時間: 2012-8-9 09:25 PM     標題: 罰款可辦"月票":法律原來還可以"批發零售"?


# }, M# m2 C8 j+ A5 b% R$ M. F5.39.217.77罰款可辦"月票":法律原來還可以"批發零售" TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, w, C3 ]- H* H# J3 U% E7 I& v
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81日,河南省淮濱縣司機楊華開著一輛“超載”的大貨車,主動去淮濱縣馬集鎮的超限檢查站辦罰款“月票”。去年開始,當地貨車司機為了少被處罰,每月月初,到縣城的超限站交錢,不同車型繳納的費用不一樣:三軸車需繳納5200元,兩軸大車繳納4400元,小車繳納3300元。(88日新京報)

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  在生意場上,商家的經營方法往往有兩種,批發和零售。對於一次性購貨較多的客戶,可以價格放低,俗稱批發。而對那些一次購買一件兩件的的普通客戶,則只能享受零售價格。批發價和零售價是有很大差別的。原以為這就是市場經濟中商家一種特有的經營方法,沒想到我們的政府部門,法律執行機關也巧妙的“活學活用”了。法律規定車輛超限屬違章,要進行罰款處理。在這裡法律儼然成了一種可以購買,並可以批發零售店商品。如果“如果是一趟一檢,一趟一罰,人也受不了,機器也受不了。”於是,一趟一罰的“零售”就成了一月一交納的“批發”。價格當然更有優惠。
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  為了讓“執罰的”的經營者更有依據性,增加車輛經營者購買“違法”的積極性,相關部門還特別對國家的超限標準進行了放寬。按照國家規定,三軸車車貨總量不能超過30噸,兩軸車輛不能超過20噸。而這裡卻規定三軸車車貨總量不能超過45噸,兩軸車不能超過35噸,分別將國家超限標準放寬15噸。同時,國家的法律規定在這裡成了一紙空文,被他們改變過的“偽法律”在這裡卻大行其道。車輛超出國家的規定來了,只要不超過當地的規定,颳風下雨都能跑,超載超速都無所謂。而一旦要超過當地的規定,就要受到嚴懲重罰。
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  可以想像法律一旦成為可以購買,並成為可以“批發零售”的廉價商品,“銷售”的市場該是多麼的火爆。正因如此,這裡的車輛運輸業發展的出奇的神速。司機們的“工作積極性”更是高漲,一車每天最多能毛賺700元,每天拉五六趟。“三天賺1萬”。更有的車輛一天能跑七八趟,甚至夜以繼日。司機的瘋狂直接延伸出瘋狂的車輛,一些超載車輛能“開四五十邁、甚至七十邁的速度,有時連車都刹不住”,而來往的空車更是像瘋了一樣,車速甚至會達到一百邁。
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( F4 a3 Z8 R: i. t7 }) {/ k- L% Z  法律是一種至高無上的鐵律,不僅是純潔的神聖的,更是無價的。但在這裡卻被人放進了秤盤。或批發,或零售。這不僅擾亂了社會秩序,更是對法律的一種褻瀆。法律更是為了管理、約束、杜絕一些危害社會的行為的,但在這裡因為法律可以買賣,更可以討價還價,法律不僅絲毫起不到管理、約束和杜絕的作用,相反更會起到一種縱容、助長、甚至培養的反作用。通過這種辦法不僅不是“治超”,而是“助超”。當地有1600輛貨運汽車,按照每車“月罰”33005200計算,不用說當地財政肯定收入了不少,但這卻是以出賣法律和公眾利益獲得的,不僅不值得欣慰自豪,更讓人覺得可恥和可悲。法律竟然可以這樣的“批發零售”,政府的公信力何在?法律的公信力何在?tvb now,tvbnow,bttvb& d/ t3 X  Z4 z- J$ _/ `; m
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作者: bigyy    時間: 2012-8-10 12:56 PM

天朝國情,大家不要驚訝。。
作者: ljcgz    時間: 2012-8-10 10:20 PM

走在世界的前列了
作者: chnluer    時間: 2012-8-10 10:29 PM

特色人治权治社会.




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