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長征五號「心臟」通過測試 推力較發射「神舟」火箭大六成
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作者:
vandas
時間:
2012-7-31 11:37 AM
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長征五號「心臟」通過測試 推力較發射「神舟」火箭大六成
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【明報專訊】將用於中國未來新一代火箭「長征五號」的主動力發動機,昨日在陝西測試成功,是中國目前最大的單體推力發動機,將比發射「神舟」系列近地飛行器的「長征二號」火箭發動機推力大60%,相當於可將16架私家車一次過送上太空。
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據中央電視台報道,測試的廠房位於陝西西安南方50公里的一處山坳中,進行測試的是「長征五號」所用的液氧煤油高壓補燃循環發動機。顧名思義,這款發動機主要燃料是較廉價的煤油,輔助燃料是液態氧。
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低軌載重25噸 推力中國最大
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現時中國最大推力的火箭為「長征二號F」,單機推力為75噸,近地軌道(離地面300至2000公里)有效載重量為8.5噸,即「天宮一號」的重量。但未來的「長征五號」單機推力為120噸,比「長二F」增加60%,可將25噸的飛行器送上近地軌道,或將14噸的飛行器送上高軌道(離地面2萬公里以上),如「嫦娥」系列探月飛行器。現時中國用於高軌道發射的「長征三號」火箭,載重量僅為5.5噸。
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美國和前蘇聯曾先後研究出超過180噸近地軌道載重量的重型火箭,但現時歐美常見的載重火箭也選用25噸的載重量。
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「長征五號」副總設計師楊虎軍說,目前的載重是瞄準國際先進水平,未來的中國太空站將由多次發射的20噸飛行器在太空對接組裝而成,總重量約60噸;而未來月球探測器,也要靠「長征五號」發射。
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歷3000℃高溫「魔鬼測試」
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該款發動機高3米、重1.9噸。它昨日在陝西的測試廠房進行「魔鬼測試」,接受每分鐘近2萬轉的高轉速,以及持續200秒3000℃的高溫考驗,檢驗其在苛刻條件下能否順利運行,現場總指揮宣布測試成功。
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進行測試的廠房為亞洲最大,可承受單機500噸的推力。中國航天科技集團六院十一所所長李斌說,液氧煤油高壓補燃循環發動機經過近12年才研製成功,令中國成為繼俄羅斯之後,第2個擁有自主知識產權的同類發動機技術的國家,美國的火箭發動機則屬不同類型。
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中國新一代火箭發動機點火試驗成功,未來將應用在「長征五號」火箭。(中新社)
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新型發動機在陝西的試驗廠房點火,成功經受高溫測試。(中新社)
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