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新世代BMW M3確定回歸直六動力
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作者:
hotcornet
時間:
2012-5-26 02:01 PM
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新世代BMW M3確定回歸直六動力
先前AutoNet汽車日報曾為讀者報導過，堪稱BMW旗下性能代表作品的M3，其全新F30世代車款預計將於2013年亮相，但將搭載何款動力來源，至今BMW與M GmbH仍在考慮當中，畢竟這可是品牌旗下的招牌性能車款，更有著眾家強敵環伺，因此動力系統的選擇可是絲毫馬虎不得。
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據了解，目前M GmbH在F30世代M3開發計畫當中，曾考慮以現行的S65 4.0L V8自然進氣引擎加上渦輪增壓系統，或是直接換裝現行X5 M/X6 M所搭載的S63 4.4L V8 TwinPower雙渦輪增壓引擎，不過在車身配重方面卻讓M GmbH工程師傷透腦筋，畢竟車頭搭載較重的V8引擎，對於操控性能方面有著不小的影響。因此，隨後又傳出可能將S63 4.4L V8 TwinPower雙渦輪增壓引擎削去兩缸，而成為排氣量約3.3L至3.5L的V6 TwinPower雙渦輪增壓引擎的說法。
不過最新的消息則指出，在考慮過眾多方案之後，M GmbH最可能採用的還是以直六TwinPower雙渦流渦輪增壓引擎為基礎，並可能導入不久前聲名大噪的三渦輪增壓系統，除了原先兩具傳統渦輪增壓器之外，再加上一具全新開發的電子渦輪，而這具渦輪是以電子方式來驅動，主要目的是以精密的電子控制，隨時填補動力銜接時的Turbo Lag問題，並再藉由強化引擎本體、搭配全新進排氣與冷卻系統，調校至約450hp最大馬力與55.2kgm峰值扭力輸出，搭配M-DCT雙離合器自手排變速箱，並於車身鈑件導入更多碳纖維材質來打造，將新3系列放大的車身尺碼進行輕量化處理，讓0-100km/h加速估計可於4秒內達成。
此外，於去年底才盛大發表的F30世代3系列，是以四門房車打頭陣率先亮相，但之後於德國紐柏林賽道卻被狗仔隊捕捉到新3系列四門車型偽裝測試車、且還有著看來不太尋常的寬體化的車身、M字家族造型的空力套件、大尺碼輪圈與雙邊四出排氣尾管，讓人不得不聯想到這就是新一代M3四門車型正進行測試。當然，可能改稱為4系列（代號F80）的雙門Coupe車型也同場進行測試，且同樣會有著M家族成員的出現，若有更進一步的消息，本報也會持續為讀者追蹤報導。
作者:
GON6221
時間:
2012-5-28 10:00 PM
直六真的很不错的改装空间大
作者:
lhworker
時間:
2012-5-30 01:04 PM
thanks for sharing the info.
作者:
eunos
時間:
2012-6-6 10:38 PM
Thanks for sharing
作者:
alfa155202
時間:
2012-6-7 11:54 PM
看來NA的M-POWER高轉魅力確定是不會再有了
作者:
pkwin
時間:
2012-6-10 01:43 AM
感謝大大分享 BMW 3系列 資訊 受益良多啊~!!! 感謝
作者:
radeon_john
時間:
2012-6-10 12:20 PM
直六支持+1, 重量真的是歐系跑房的痛, 反正有渦輪和鋼內直噴的加持, 馬力夠了;
輕量化後C63和RS4就追不到拉
作者:
skylou7
時間:
2012-6-10 04:04 PM
THANKS FOR YOUR SHARING!!
作者:
dorbeetle
時間:
2012-6-10 08:39 PM
不過這樣E9x的M3 V8又變成另外一個經典了 XD
作者:
mango777
時間:
2012-6-11 09:13 AM
NA 就只剩下 honda 還在堅持了～
作者:
飛飛
時間:
2012-6-11 11:11 PM
NA 就只剩下 honda 還在堅持了～
mango777 發表於 2012-6-11 09:13 AM
好快honda都會頂唔順轉戰turbo架喇~
作者:
louis42
時間:
2012-6-13 09:40 PM
哈哈~m3 好样的~~
作者:
trd5
時間:
2012-6-14 05:17 PM
我還是覺得V8的聲浪比較好聽
作者:
apmonk
時間:
2012-6-17 02:41 PM
感謝大大分享 BMW 3系列 資訊 受益良多啊~!!! 感謝
作者:
Cunt007
時間:
2012-6-17 10:29 PM
wooow.. that's good news!
作者:
EnzoC
時間:
2012-6-18 12:09 PM
下...甘咪同1M用埋同一個engine...?
作者:
al999
時間:
2012-6-20 09:44 AM
good, very good.......thanks for sharing
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