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標題: [資訊] Kia Sportage 2.0 LX實用為先 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2012-3-17 01:13 PM 標題: Kia Sportage 2.0 LX實用為先

韓國汽車質素有直逼日本出品之勢，近年大受車迷熱捧，其中去年在港開售的新一代起亞（Kia）Sportage，便憑着革新的面孔和內裝陳設而贏得車迷愛戴。為滿足一班講求實際的用家，代理最近又引入刪減了部分豪華配備的LX入門型號，並以$199,000的定價開售，誓要在本港SUV市場上分一杯羹。頂級版本成功搶灘去年，筆者曾試駕新一代Sportage的頂級EX版本，內裏有齊各種豪華配備，諸如皮革座椅、皮革軚環、Panoramic全景觀天窗、泊車鏡頭等，但售價只是24萬元以下，心想定能在本港車壇佔一席位；果然它真的不負所望，成功在香港搶灘。

然而，代理為求進一步搶佔市場，順道照顧講求踏實的車迷，近日又引入入門的LX版；兩者最大不同之處在於設備配搭，EX版的豪華裝備，在LX版本身上全數被剔除，改用絲絨座椅，駕駛席亦改成手動調校；至於用以把隨身聽配備跟音響組合連線的Aux-in與USB接頭，則獲得保留。驟眼看去，不難令人有感LX版本在享受程度上，跟EX版本有頗大分野，但如果在講求實際的課題上，廠方這個安排會來得非常貼切。

改配16吋輪圈縱使設備因應版本不同而有改變，但兩者整體造型卻大致相同，這全因設計團隊為新一代Sportage安排了一個極具動感的造型所賜。因應廠方採納全新設計語言，故一對頭燈跟隨車身線條而行的設計，營造出酷似銳角的觀感，鬼面罩也比前期型號那組大得多，並且加有鍍鉻框邊，一副廣為車迷認識的家族式面孔驟現眼前。話雖如此，為方便車迷易於區分EX和LX兩個版本，廠方特別在後者身上刪減了置於車尾的定風翼，並把輪圈換成16吋設計，踏實觀感更形突出。

2公升引擎具慳油特性至於動力配搭，不論是頂級EX版本還是入門LX型號，也是以一台2公升直列式4汽缸引擎為核心，馬力輸出被設定在166ps水平，匹配可以手動操作的六前速加減自動波箱，用以應付日常行車需要的確綽綽有餘；值得一提是新抵港的LX入門版，跟頂級EX版本一樣，也是以前輪驅動布局示人，不但在提升加速反應有顯著效果，也可因此而創出更低的耗油量數字，為車迷荷包慳得更多。

規格表
車型：五門五座位SUV
引擎：直列式4汽缸
容積：1,998c.c.
最大馬力：166ps/6,200rpm
最大扭力：20.1kgm/4,600rpm
驅動：前置引擎、前輪驅動
傳動：六前速加減自動波
懸掛：（前）麥花臣、（後）多連桿
制動：（前）通風碟、（後）實心碟
車身體積：4,440×1,855×1,645mm（長×闊×高）

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