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標題: [新車速遞] BMW M GmbH推出3.0升柴油引擎 [打印本頁]

作者: carwing 時間: 2012-1-29 07:22 AM 標題: BMW M GmbH推出3.0升柴油引擎

正當我們歡慶農曆春節的同時，BMW M GmbH為性能車壇投下一顆震撼彈，在一向以汽油引擎為主的性能車產品中，推出一具排氣量3.0升、植入3渦輪增壓、擁有381匹馬力、75.5公斤米扭力峰值的共軌直噴柴油渦輪增壓引擎，為BMW M性能家族中導入更為節能的柴油動力，將首先應用在M550d xDrive Sedan、M550d xDrive Touring、X5 M50d與X6 M50d等4款產品之上。

BMW M GmbH日前推出搭載3.0升3渦輪增壓柴油引擎的M550d xDrive Sedan (上)、M550d xDrive Touring、X5 M50d (中) 與X6 M50d (下) 等4款產品，外觀上可以看出前氣壩的造型較原先M5、X5 M與X6 M要更為收斂，不若搭載汽油動力那般誇張。

比起原先的M5、X5 M與X6 M，搭載柴油動力的M550d xDrive Sedan、M550d xDrive Touring、X5 M50d與X6 M50d，在外型上也透過細節的不同，營造與汽油動力版本的不同。首先，在前保桿進氣壩的部分，M550d xDrive Sedan、M550d xDrive Touring、X5 M50d與X6 M50d要修飾的更為內斂，不若M5、X5 M與X6 M那般外放的賁張，散發著一股更為沉穩的氣息。

前氣壩左右兩側，M550d xDrive Sedan (上)、M550d xDrive Touring、X5 M50d (中) 與X6 M50d (下) 左右兩側進氣口同時嵌入施以鐵灰色金屬烤漆的飾條。

車門門檻同時植入專屬的金屬門檻裝飾。

同時，BMW M GmbH還在M550d xDrive Sedan、M550d xDrive Touring、X5 M50d與X6 M50d前氣壩左右兩側進氣口中，植入覆蓋鐵灰色金屬烤漆的飾條，搭配車側同樣採用鐵灰色金屬烤漆的車側後視鏡，以及車尾的左右雙出梯形排氣尾管，凸顯M550d xDrive Sedan、M550d xDrive Touring、X5 M50d與X6 M50d不同的氣質。

車尾排氣管改為左右雙出的梯形尾管。 (圖上為M550d xDrive Sedan與M550d xDrive Touring、中為X6 M50d、下為X5 M50d。)

後視鏡蓋也同樣換上鐵灰色金屬烤漆式樣。 (圖為M550d xDrive Sedan的車側後視鏡)

3.0升、3渦輪增壓性能化柴油引擎

雖然在Le Man耐久賽壇上，柴油引擎的優勢在近5年內已展露無疑，但在市售的性能化產品上，汽油引擎仍是性能車款的主流動力。不過，BMW M GmbH選擇透過M550d xDrive Sedan、M550d xDrive Touring、X5 M50d與X6 M50d這4款產品的動力心臟，告訴世人柴油引擎也能夠勝任性能車款的動力來源。

引擎室內排氣量2,993c.c.的直列6缸柴油，在3渦輪增壓的加持下，能夠提供381匹馬力、75.5公斤米扭力峰值最大動力輸出。

這具排氣量2,993c.c.的直列6缸柴油引擎搭配了全鋁曲軸箱、3具渦輪增壓器，以及能夠以2,200bar壓力供油的壓電式噴油嘴，以及BMW自豪的Twin Power渦輪增壓技術，能夠在4,000轉至4,400轉之間提供381匹的最大馬力，並在2,000轉至3,000轉時爆發75.5公斤米的扭力峰值，引擎的紅線區域則是劃定在5,400轉。

Auto Start-Stop怠速熄火系統與ECO Pro節能駕馭模式的搭配，則是能夠進一步提升這具引擎的節能表現。

傳動系統的搭配上，從M550d xDrive Sedan至X6 M50d皆搭配8速運動化手自排變速箱與xDrive四輪驅動系統，並且植入ECO Pro節能駕馭模式與Auto Start-Stop怠速熄火系統，進一步提升其節能表現。

在M550d xDrive Sedan與M550d xDrive Touring身上，這具3.0升、3渦輪增壓柴油引擎，分別能在4.7秒與4.9秒讓M550d xDrive Sedan與M550d xDrive Touring由靜止加速至時速100公里，極速則是同樣被電子限速限制於時速250公里。同時分別擁有每公升15.9公里與每公升15.6公里的平均油耗，以及每公里165克與每公里169克的二氧化碳排放量，皆符合EU6的排放標準。

搭載這具柴油引擎的X6 M50d，則是能夠在5.3秒由靜止加速至時速100公里，同時擁有每公升13公里的平均油耗與204g/km的二氧化碳排放量。 (圖為X6 M50d引擎室)

面對X5 M50d與X6 M50d，則是能讓X5 M50d僅需5.4秒便能由靜止加速至時速100公里，以及極速時速250公里的性能表現。伴隨著每公升13.3公里的平均油耗表現，以及每公里199克的二氧化碳排放量。而搭載這具柴油引擎的X6 M50d，則是能夠在5.3秒由靜止加速至時速100公里，同時擁有每公升13公里的平均油耗與每公里204克的二氧化碳排放量。無論X5 M50d或是X6 M50d，都能符合EU5的排放標準。

作者: eunos 時間: 2012-1-29 08:42 PM

how does it perform when compare with Audi new A6 Wagon (RS badget)?

作者: acgb8168 時間: 2012-2-15 03:51 PM

nice. Thanks for sharing!! i love the white

作者: eab 時間: 2012-2-16 05:36 PM

thank you

作者: pkwin 時間: 2012-6-10 01:47 AM

感謝大大分享 BMW 系列資訊受益良多啊~!!! 感謝

作者: hc3224 時間: 2012-6-10 06:56 AM

3渦輪增壓...BMW車廠最近製造渦輪引擎越來越叻

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