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標題: [賽車] 周爽：維特爾變速箱故障韋伯奪冠或是紅牛陰謀 [打印本頁]

作者: 魑魅 時間: 2011-11-29 03:22 PM 標題: 周爽：維特爾變速箱故障韋伯奪冠或是紅牛陰謀

早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶8 ?1 }7 G" R, K8 [1 }& L/ m8 \+ p
走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什5.39.217.773 F5 J* a1 V0 |- f8 y- I
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。5.39.217.77: W' t2 u! o, D8 e' R
這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中, D  O3 V& [* [& z) F; d% ~3 e  e5 A
打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 C! z  M( b9 ]
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。
第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實5.39.217.774 U. u9 |, H$ E, D5 R7 E
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車  a& i0 k0 z  F8 p5 h
隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯$ o8 J6 ~; E& P
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個tvb now,tvbnow,bttvb1 ]5 D/ e- z! _
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。5.39.217.77! E5 H) Y+ O3 d9 I; y4 Z9 ^( S+ _
紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為tvb now,tvbnow,bttvb- O6 M. I& @1 a0 m% e+ b
車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個tvb now,tvbnow,bttvb4 w8 W  j1 f6 ^5 F
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的/ P! J/ D' d' e: E3 H8 p) m, M
速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需0 @2 x: R& Z, f
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特5.39.217.77+ }  A! \" }1 D4 j! P* N6 S6 }
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: |  l3 s3 T) y; q. M; w
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴
西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，tvb now,tvbnow,bttvb1 f7 l+ f; _+ t- I. O
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。公仔箱論壇0 f1 m) I0 Q7 K( S" I* F; w
巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺2 r& V5 i6 E( |: O: W4 \
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓公仔箱論壇. O3 l% N' c) R* |/ M
圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力5.39.217.77- u$ r. [* C! c1 {7 x4 J
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實tvb now,tvbnow,bttvb5 i! H; Q: J: d4 B# ~
他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高
的巴西賽道依然如此。tvb now,tvbnow,bttvb, n$ s% i* h4 P
2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明  Y* X. p6 H& p3 y4 P/ s& H. T# q) B
年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了

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