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標題: [賽車] 周爽：維特爾變速箱故障韋伯奪冠或是紅牛陰謀 [打印本頁]
作者: 魑魅    時間: 2011-11-29 03:22 PM     標題: 周爽：維特爾變速箱故障韋伯奪冠或是紅牛陰謀

早已結束冠軍爭奪戰的2011賽季現在真正結束了，紅牛從英特拉格斯賽道帶
1 E! U9 _* x; B+ [! {; p* j公仔箱論壇走了勝利、杆位和最快圈速，如同他們帶走了今年的車手和車隊總冠軍一樣，什/ d) H1 X& V: L. x! b
麽都不給競爭對手留下。巴西站仍然是紅牛的天下，衹是這次獲勝的是韋伯。
7 z4 q; e, r/ q# c' D& f    這本來應該是一場典型的維特爾式比賽，這位德國車手在星期六的排位賽中
" o+ o. b( w$ l  g打破了曼賽爾保持19年之久的F1單賽季14個杆位記錄，星期日比賽開始後他又一公仔箱論壇7 w9 {, W, T. R$ {6 h- v
如既往地迅速拉開與後車的距離，看起來將再次自己跑自己的比賽了。第12圈維4 s5 ?+ G8 b/ |; u# m) {
特爾的速度突然放慢，他告訴車隊右後輪胎似乎磨損過度，而車隊工程師告訴他
% G2 X' _7 B- ]: o' B/ M/ l* X# @8 Z6 \tvb now,tvbnow,bttvb遙測數據顯示變速箱有問題了，讓他調整駕駛方式，盡量少換擋。
  @1 `# d8 ]1 _; S( f* \2 l: g5.39.217.77    第一次進站後，韋伯迅速追進了維特爾，他的圈速比維特爾快1 秒以上。車
( Q/ X& ?0 Z2 @, Z4 S% \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。隊在無線電中告訴維特爾隊友的速度比他快很多，並且再次提醒他要警惕變速箱
* U8 m$ J+ d! s0 ]) U% K3 B$ F9 Qtvb now,tvbnow,bttvb的故障。維特爾明確回答說他不會防守，準備在第一彎道給韋伯讓路——他確實公仔箱論壇6 U7 f9 W' s% d+ P& T- H  j
這樣做了。這段車隊無線電通訊在賽後引起了陰謀論，一些人懷疑維特爾按照車tvb now,tvbnow,bttvb' k+ U+ O. `1 @4 y
隊指令給韋伯讓車，然後假裝變速箱出了故障。此陰謀論的依據是，在韋伯追近TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& g1 v3 Y  m# Q% A( h. D# S1 S5 k
和超車的那幾圈中維特爾的速度非常慢，而韋伯超車之後他的速度逐漸恢復了，公仔箱論壇9 h* Q& F0 n; ^5 C8 u
毫無壓力的保住了第二名。今年維特爾和紅牛早早獲得了車手、車隊雙冠軍，唯tvb now,tvbnow,bttvb6 ]7 ]0 n, w# l$ |3 H
一的遺憾是韋伯成績不夠理想，沒有贏得一場比賽，那麽在最後一站給韋伯一個5.39.217.77) K6 m; `. U7 _5 e4 V; T! a
“安慰獎”也算是合情合理，全車隊都可以高高興興地過寒假去了。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 @& ^* F( `* M( b; C6 o4 ~. C
    紅牛堅決否認這種猜測，經理霍納說他很驚訝維特爾能跑完整場比賽，因為
; \0 [+ N' L8 c+ |車隊工程師根據變速箱遙測數據的分析是維特爾大概能撐到半場。霍納把這個公仔箱論壇+ T6 s$ b' q7 {
“意外的第二名”歸功于維特爾“謹慎成熟的駕駛”，維特爾則解釋說後來他的
+ Z7 j+ P  @9 O0 r速度恢復是因為他逐漸摸索出一些無法使用2 、3 檔的駕駛方法，在那些不太需# _* x. e( i, J; ~
要換擋的路段盡力彌補損失。另一個力證是，變速箱出故障的車手不僅僅是維特公仔箱論壇7 q9 Z3 \' C' Y, u
爾，漢密爾頓也因為變速箱故障退賽了。F1規則要求每臺變速箱必須使用5 場比公仔箱論壇2 U5 a  Z: i( i
賽，每位車手整個賽季有1 次不受處罰更換變速箱的機會——除了最後一站。巴
) ?* v* v4 f" d5 F- j- @+ e8 etvb now,tvbnow,bttvb西站維特爾的變速箱就是第5 場比賽了，已經到了使用期限的盡頭，出故障並不8 G4 @, ~0 u% E/ B- {' _& n
奇怪。不過今年維特爾前17站比賽的成績極其穩定，賽車從來沒有發生過足以改$ y& I* k5 C. Q: ?/ U% X
變比賽結果的故障，但上一站他因為輪胎故障退賽了，這一次又是變速箱出問題，tvb now,tvbnow,bttvb0 H- C9 }' }7 O! B, B" y
讓人懷疑他的工程師們是不是在這段“雞肋時間”中過于放鬆了。
( _& }! C8 C2 i% c7 Xtvb now,tvbnow,bttvb    巴西站勝利幫助韋伯獲得了本賽季車手季軍，車手亞軍是巴頓的。這站比賽
3 f2 ^0 ?+ i3 Q, y& P9 o5.39.217.77邁凱輪發現了一個奇怪的問題：軟胎和硬胎沒什麽差別。巴頓在比賽前半段感覺& ^$ q' @5 r8 N7 N/ Z6 o+ n2 g
軟胎不給力，于是第二次進站時車隊幹脆給他換了硬胎。通常這樣做意味著巴頓
# y9 V5 u! S) x) D圈速會慢一些，並且不需要第叁次進站了，然而實際情況是他與換了軟胎的隊友5.39.217.771 s) @4 A3 ]+ a
漢密爾頓相比，圈速差不多，輪胎磨損程度也差不多。這種情況應該不是倍耐力: K5 _0 h& r6 M
輪胎的問題，而是邁凱輪賽車的設置造成的，因為法拉利在換了硬胎之後速度明
$ G* z  `7 t# q6 B: ^0 X顯減慢，巴頓追趕並超越阿隆索的過程真像是他用軟胎、阿隆索用硬胎，但其實
9 L  X5 i2 a  `( p1 oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他倆都是硬胎。法拉利賽車難以適應硬胎的問題始終沒有解決，即使在溫度較高tvb now,tvbnow,bttvb, J2 O+ @& _3 G+ v6 ~. s8 Z
的巴西賽道依然如此。
. ^7 L$ p( d& `; B: T* G) t    2011賽季落幕了，在短暫的假期之後車隊將開始新賽季的測試工作。期待明
; e* |3 d2 n* @/ D年會有更激烈的對抗，不要再看維特爾一個人在前面閑庭信步了



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