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慕尼黑直擊MINI Coupe頂班小辣跑
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作者:
nt1972
時間:
2011-11-3 07:19 AM
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慕尼黑直擊MINI Coupe頂班小辣跑
MINI近年最矚目的新作MINI Coupe正式推出,屬廠方首款三廂式兩座位小跑車,外形具備了近代MINI元素,頭盔般車頂設計加上跑化外形,成為了車系最酷的車款;為了增強操控性,工程師將車身重量重新分布,增加起步速度與穩定性,大大增強玩樂元素。早前應廠方邀請,到德國慕尼黑測試,在無限速公路上駕着JCW版本以二百多公里時速飛奔,穩定與靈活的表現,實在值得一讚。Helmet Roof車頂設計首試MINI Coupe其實有點興奮,因為坊間對它都有不同的評價,大清早抵達慕尼黑機場直接前往試車地點,目的地是已關閉的軍用機場,如今供外界租用舉辦活動。首次近距離接觸這台新作,發覺車頭與MINI Cooper分別不大,從車側則可見大斜度的A柱,連接上名為頭盔(Helmet Roof)的車頂,一直延伸往小尾翼至揭背尾門。
裙腳近後輪的入風口設計,尾部大泵把上加入導流槽,加上中置式尾喉,更能加強跑車性格。Coupe的車身長度約為3.7米,較一般MINI Cooper的3.9米為短,工程師稱更短的車身及增加了尾部的重量,在分布更均勻下,對於高速行駛有更穩定作用。
更貼路面跑化感受車廂布局仍是一貫MINI特色,以圓形為主調,門邊裝飾板的顏色可自行選配,兩座位設計,座椅高度較一般MINI車款低52mm,置身當中可感受與地面距離更接近,令駕駛時有更強的路面感。中控台最搶眼的是那大圓形速度錶,中間配上6.5吋高解像螢幕,歐洲版本Coupe擁有多項功能,包括MINI Connected,可連接Web Radio,所以我們在駕駛時仍可收聽香港各個電台,其他功能包括導航及車與車間的文字通訊、藍芽及Harman Kardon音響系統。雖說MINI Coupe是一台小跑車,但設計師顧及用家日常需要,尾箱的空間仍有近280公升,放入中型行李篋也不成問題。
220km/h穩快激走其實往外國試車的最大好處,是有足夠時間與路面空間測試該車的真功夫,特別是在德國的無限速公路上。駕駛着MINI JCW Coupe,其1.6公升渦輪增壓引擎,馬力及扭力分別高達211hp及260Nm,配上六前速手波。於無限速公路上加速,三波加油力量頗猛,車速升上80km/h後,從後鏡可見尾翼升起;車速一直增加,六波行駛加速至220km/h,整個過程中,可感受到愈高速愈穩定,這絕對是車重前後平均分布以及尾翼升起後,提供了40kg下壓力所帶來的好處。
走到山路段彎位游走,短車身有助攻彎更準確,另一值得讚賞之處,是Coupe的軚感實在而且直接,令駕駛者可更放膽去玩。代理透露,輸港的將為MINI Cooper、Cooper S及JCW版本,愛潮的朋友就要留意這款新車了。
規格表
車型:兩座位小跑車
引擎:直四渦輪增壓
容積:1,598c.c.
最大馬力:211hp/6,000rpm
最大扭力:260Nm/1,850~5,600rpm/(Overboost 280Nm/2,000~5,100rpm)
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動: 六前速手波
懸掛: (前)麥花臣、(後)多連桿
制動: (前)通風碟、(後)實心碟
車身體積: 3,728×1,683×1,378mm(長×闊×高)
0~100km/h: 6.4秒
極速: 240km/h
綜合耗油量: 7.1L/100km
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