自从禁烟令生效以来，F1的赞助商结构就发生了翻天覆地的变化，烟草厂商多年来曾是F1赞助商的主流，而现在金融业已取代了前者的老大地位。' D6 f, R5 G& i, u: \
. R1 i- w F. r' E& D6 u$ a- b 眼下，整个F1车坛只剩下法拉利的赞助商万宝路这唯一一家烟草厂商，金融业的阵容却声势浩大，主力军之中，威廉姆斯车队的赞助商苏格兰皇家银行和安联保险、宝沓刀拥脑拗倘鹗啃糯牛蹩殖刀拥脑拗涛靼嘌郎Ｌ沟乱幸约袄着党刀拥暮衫糏NG银行等赫然在列。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, P' @/ ^' w0 n
% v( G/ @! K1 \) h0 _: J2 h 事实上，银行在投资决策上都经过了深思熟虑，比如ING负责和雷诺洽谈F1合作项目的经理伊沙贝尔·康纳就认为，雷诺比法拉利更适合他们：“橙色和红色看上去相冲，放在一起不太协调。”在雷诺车队的赛车设计中，ING银行Logo中的橙色被非常自然地融入了原本只有黄蓝两色的车身上。双方始于本赛季的合作为期三年，据估算ING每年将向雷诺投资3500万到7000万欧元。在和雷诺签约之前，ING和法拉利以及迈凯轮都有过接触，雷诺方面积极的态度令ING最为满意，双方一拍即合。公仔箱論壇: \- B% b1 `9 T& Z0 m
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在正式确定F1作为宣传平台前，ING银行针对12个体育项目进行了为期1年的研究，最终进入视野的只有网球、奥运会和F1，主要原因在于这些项目以亿计数的受众人群。其他银行也进行了类似调查，苏格兰皇家银行的结果表明，奥运会和世界杯足球赛吸引的电视观众最多，可是缺点在于每隔四年才举行一次。而F1大奖赛本赛季就有17站比赛，185个国家和地区能收看到总共时长为10600小时的比赛转播。不仅如此，F1大奖赛的规模还在不断扩大之中，印度、新加坡、俄罗斯等等新的分站都在筹备之中，这些潜在分站也能吸引那些目标市场一致的新赞助商前仆后继。8 c1 L8 E2 f! W; [- Z1 T8 ]3 v
