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標題: [資訊] 電動為未來 smart fortwo electric drive [打印本頁]

作者: d82622    時間: 2011-9-9 06:16 AM     標題: 電動為未來 smart fortwo electric drive

為擺脫汽車是空氣污染源頭之名,各大車廠早已展開研發新能源汽車計劃,其中電動車更是主要研發目標。向來製造迷你城市小車的smart,敲定了fortwo為發展平台,成功推出配備擁有30kW輸出功率電馬達的fortwo electric drive,並在多國進行試驗;日前,它終於來到香港,為未來綠色之旅鋪路。
倫敦成首試地點早在2007年,smart已把100部fortwo electric drive電動車,投放在英國倫敦進行實地測試;這款分屬第一代的版本,動力源自一組輸出功率為20kW的電馬達,配備鈉氯化鎳(NaNiCL)電池。測試結果是耐久性不足,未能應付長途行車需要。所以廠方於2008年宣布推出改配鋰離子電池,以及擁有30kW輸出功率電馬達的第二代版本;為數超過1,000部的第二代fortwo electric drive,在2009年底開始陸續離開法國Hambach的生產線,分派到全球多個國家及地區進行測試,香港亦是其一。
家用插座充電第二代版本整體造型跟汽油版本相若,只是油缸入口變成充電插頭,以及車身色調變成綠白兩色;為彰顯其電動車身份,車側和車尾等位置也貼有electric drive字樣。抵港試驗的第二代版本,峰值扭力達到12.2kgm,配合儲電量為16.5kWh、重量和體積也較輕巧的鋰離子電池,故其車重只有890kg,起步加速反應爽快。此外,充電方法亦非常簡單,只要利用220V家居電插座,8小時就可以將電池充滿。
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  • 梅賽德斯-奔馳香港有限公司營運總裁魏德博士跟環境局局長邱騰華,日前出席了smart fortwo electric drive在香港的啟行儀式。

  • 充電可到充電站外,亦可選用220V家居電插座。


預先啟動冷氣由於傳動裝置只有單速選擇,故開車時只要像駕駛自動波車般便可。或許你會認為如此配搭,加速反應未必如想像般厲害,但因為選用電力推動關係,峰值扭力可在極低轉速下全數釋出,那種感覺就像超跑起步般兇猛;也因為屬電力推動關係,行車期間不會產生半點噪音;冷氣系統可於乘客上車前預先啟動,令車廂變得涼快一點,就算在酷熱的夏天,也不用擔心熱得要命。fortwo electric drive另一賣點就是擁有後備電源,當儲存於電池內的電力耗盡,只要熄匙後再起動,額外電源會立刻供電予車輛,使它得以再次啟動,維時約10分鐘。有了如此周全的設備,若然smart fortwo electric drive投入量產的話,受歡迎程度必定比現今的電動車更高。
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  • 沒大改動的車廂編排,冷氣系統還有預先啟動功能。

  • 傳動系統採用單速設計,使行車表現順暢有致。

  • 打開尾門下半部,便會看到充電用的電源接線。


規格表車 型:雙門雙座位電動車
電馬達:恒久磁石式直流電馬達
最大輸出功率:30kW
最大扭力:12.2kgm
電 池:鋰離子電池
儲電量:16.5kWh
充電時間:8小時(220V)
續航距離:135km 0~50km/h:5.8秒
極 速:100km/h
車身體積:2,695×1,283×1,565mm(長×闊×高)
作者: dbmkcat    時間: 2011-9-11 08:08 AM

thx green car push''''
作者: Julia85    時間: 2011-9-11 09:35 PM

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