標題:
溫州動車事故 32死191傷
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作者:
hamtu5168
時間:
2011-7-24 10:11 AM
標題:
溫州動車事故 32死191傷
中新網報導，浙江省溫州昨晚發生的動車重大意外，搜救工作已經結束。這起事故目前為止共造成32人死亡、191人受傷。
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報導說，搜救行動已經結束，相關人員正在切割車體。
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綜合新華網、中新網報導，23日晚間8時50分，1列由浙江省杭州開往福建省福州的D3115次動車，與北京南站到福州的D301次動車發生追撞，導致D301次動車第1到4節車廂脫軌，D3115次動車第15、16節車廂脫軌，其中多節車廂並由高架橋上墜落地面。
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另據大陸的中國廣播網引述現場消息表示，動車是因遭到雷擊後失去動力停車，導致追撞發生。
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這起重大交通意外引起大陸領導人的關切。中新網說，大陸國家主席胡錦濤、總理溫家寶要求第一要務是救人。
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大陸鐵道部昨天近午夜時則緊急向各鐵路局下發調度令，要求所有鐵路局局長深入一線指揮，強化安全管理，確保運輸安全。大陸鐵道部正副部長也先後趕赴現場指揮救災
作者:
穗客
時間:
2011-7-24 04:08 PM
国际大笑话！！！！！！！！！！！！
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看看所谓专家的屁话吧
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是事故 前一天说的，马上被 事故 刮了一个耳关
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铁道部总工程师、高铁总设计师何华武（资料图）
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7月以来，新开通的京沪高铁频频发生断电、换车、停运等故障，将高铁安全推向风口浪尖。
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而昨日在蓉举行的第三届交通运输工程国际学术会议上，铁道部总工程师、高铁总设计师何华武，也将高铁安全保障作为了自己的发言主题。第三届交通运输工程国际学术会议为期两天，吸引了300余名国内外专家及相关人士参加。
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回应质疑
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高铁故障难免 全盘否定不明智
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昨日，多名学者的主题发言内容均与高铁有关。56岁的何华武身着白衬衣，精神抖擞，第一个上台发表主题演讲，谈的正是大家最关注的高铁安全保障问题。
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何华武说，京沪高铁自6月30日开通以来，连续出现多次故障，他非常愿意接受媒体与民众对此的质疑与批评：“批评是我们改进与前进的动力。”
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但他也表示，中国目前的高铁运营里程有9000余公里，对中国的经济社会发展有不可忽视的作用。高铁的运行是一个十分庞大而复杂的系统，难免会发生故障，但因此全盘否定高铁的观点是不明智的。
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剖析高铁
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中国铁轨比日本欧洲更优质
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何华武介绍，从宏观上讲，高铁安全保障分为六个方面，包括技术标准保障、工程质量安全保障、高铁运营安全保障等，每一环节都有严格的监督检测程序。
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何华武提到，京沪高铁平均两公里便有一个治安岗亭，随时应对各种突发治安事件。而讲到中国高铁的铁轨质量时，他自信地表示，中国的铁轨对硫等杂质的容忍度更低，意味着中国铁轨的质量比日本与欧洲所使用的更加优秀。演讲最后，何华武突然提高声调，用坚定的声音宣告：“中国高铁的安全保障是可靠的。”
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主要成就
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主持铁路第六次大提速 开行动车组
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何华武长期从事铁路工程技术工作，曾主持上百项铁路枢纽、铁路干线的勘察设计、咨询评估等工作，也曾作为技术总负责人，主持了铁路第六次大提速工程。
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全国铁路第六次大提速，于2007年4月18日零点起正式实施，共涉及京沪、陇海、京九、兰新等18条线路。这次提速的最大亮点，就是开行了时速200公里以上的动车组列车。可以说，是这次提速开创了中国铁路的高速时代。
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天府早报记者吕澜希 见习记者张灵
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新闻背景>>>
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京沪高铁5天发生6起故障
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京沪高铁7月14日再出故障，一天内有两列高铁被迫换车运营，另有一列高铁出现故障而延误。这让京沪高铁大的故障频率增加到“5天6起”。
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高铁总设计师何华武
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访客名片：
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中国工程院院士，铁道部总工程师，中国高速铁路总设计师
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访蓉事宜：
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第三届交通运输工程国际学术会议
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链接>>>
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他是四川资阳人
作者:
niuguantun
時間:
2011-7-24 05:03 PM
23日20时27分，北京至福州D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D301次列车4节车厢从高架桥上掉落。目前死亡人数上升至35人，受伤人数上升到210人。遇难者中有10名女性，有外国籍人士2人。
作者:
dng8112
時間:
2011-7-24 10:41 PM
本帖最後由 dng8112 於 2011-7-24 10:42 PM 編輯
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这新闻在我们马来西亚这里也成了报纸头条了。
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希望落难者得到安息，受伤者早日康复。
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