標題:
[賽車]
蕭鉦強：我擺鉦立場 KERS裝在你的車？
[打印本頁]
作者:
lilitan008
時間:
2011-4-19 10:35 PM
標題:
蕭鉦強：我擺鉦立場 KERS裝在你的車？
哈米頓次在中國F1阻止紅牛車隊的連勝勢頭，除了3次進站戰略和輪胎有效的保護之外，另一個重要因素是邁凱輪車隊成熟的KERS（動能恢復系統）系統。
tvb now,tvbnow,bttvb) c& O1 f' P+ P( `4 w
維特爾的紅牛戰車可以是本賽季最快的F1跑車，但紅牛賽前3站就一直掙扎于KERS系統。
# y+ W: H2 g8 U0 m3 D% z
KERS系統可產生60kw的能量（大約80匹馬力），每圈允許該系統儲存400kj的能量。這大約意味著每圈擁有額外80匹馬力的能量。
% O" E* t/ }- T. ]1 X' X
該理念不僅僅是為了迫使F1研發綠色科技，也能幫助改善超車。一位尾隨的車手可以在他嘗試超車時按下KERS的開關，給自己額外的動力。
tvb now,tvbnow,bttvb- S5 T8 u5 w; q# d0 t$ H9 x
在看了本賽F1之后，有人問KERS能否裝在民用汽車，其實我也想過這樣的問題，如果能讓每一輛民用汽車都裝上KERS，那是否代表每一輛汽車都擁有額外80匹馬力的能量？
- Z- W, E1 i8 j2 J# i( Q% u( B公仔箱論壇
其實諸如豐田Prius混合動力民用車，使用的是電池版的KERS裝置，讓混合動力車可以用電力推動，達到一定的環保效果。
' s, w/ @$ D1 ^7 P
電池充滿后可連續行駛300英哩的距離。唯一缺點（也是最大的缺點）是這個電池模組的製造成本近2萬美元（約為整車價格的1/5）！
) {; h; C q8 \* T! d
使用在民用車輛的鋰電池成本尚且如此，用在F1賽車上的系統成本更高也就不足為奇。
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.77/)
Powered by Discuz! 7.0.0
