標題:
北京300余警力历时13小时救援39名被困驴友
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作者:
zcx2006
時間:
2011-4-5 09:55 AM
標題:
北京300余警力历时13小时救援39名被困驴友
昨晨8时30分,随着警用直升机降落在房山区周口店镇的猫耳山脚下,最后两名学生在被困13个小时后获救。至此,39名被困者均成功被救下。
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时间回溯到3日晚7时30分,北京理工大学37名师生、北京科技大学一名大一学生及一名公司职员,在结伴攀登猫耳山时因迷路被困。接警后,北京警方和消防共派出300多名警力进山搜救。
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经过一夜的救援,37人被成功救下。为寻找最后两名被困者,警方首次出动直升机进山搜寻被困者,最终成功解救。目前,39人身体均无大碍。
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教师报警称30余学生被困
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昨日凌晨1时40分许,猫耳山脚下的九龙煜泉饭店灯火通明,警车、消防车和特警车等数十辆车停在饭店外。许多救援人员坐在饭店里研究救援方案,部分救援者正趴在桌子上打盹。记者跟随20多名救援上山搜救,山路崎岖不平,路面上还有积雪,有的地方仅能容一人通过。
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据了解,前晚7时50分许,警方接到北京理工大学教师卢某报警,称该校30多名学生在房山区周口店泗马沟猫耳山登山时遇困,其中,有的学生仍在山上迷失方向。警方立即组织各警种展开营救。
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积雪天黑体力不支迷路
9 J# ?2 N I* y; i( A5 x9 O" N rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
据了解,被困者共39人,其中有37名北京理工大学师生,1名北京科技大学大一学生和1名公司职员,均系登山爱好者,参加了3日由北京理工大学“风信子”登山社团组织的活动。他们相约一同到猫耳山游玩,因道路不熟和体力不支等原因,迷失方向。其中,卢老师等9名师生于3日20时10分先期下山,卢在下山途中报警。
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第一批被救下的领队熊子奇说,他们以泗马沟为起点,向山的另一面车厂村前行。但山上有雪路滑,下山远比上山困难,再加上大部分女士体力不支,队伍被拉散,随着天色逐渐变黑,队员们也找不到下山的路了。
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300余警力夜巡猫耳山
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房山分局组织派出所民警和消防队员先期开展救援工作,随后房山区委、区政府抽调区应急办、卫生局、当地镇政府等相关部门紧急支援,并专门组织7名向导带民警上山搜救。
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市委常委、市公安局局长傅政华多次打电话到现场了解救援情况,要求不惜代价、全力救援,确保遇困学生安全。现场指挥部共调集全市特警、消防等300余名警力组成搜救队。经过整夜搜救,仍有两名学生被困山中。
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早7时许,北京市公安局巡特警总队,出动两架警用直升机参与搜救。8时许将最后两名被困者救出。经过初步检查,他们获救后虽然身体疲惫,但整体状况良好。北京理工大学宣传部人士介绍,拟定于今日就此事招集相关人员,说明情况吸取经验,加强对学生的安全教育。
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■ 争议
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户外爱好者应有公德意识
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昨日,北京北元律师事务所律师张勇称,由于个人爱好和猎奇的心理,而做出危险的活动,比如高山户外活动等,本着人要有公德意识和社会责任等,人不要贸然去做危险的事。如果因此一旦出现事故,却需要国家付出大量的人力和财力等,损坏公共利益,这种行为应该受到批评。
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有网友在微博上表示,想知道此次被营救的学生是否要为他们的行为负责,是否应该对此次出动的大量警力埋单。
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根据救援飞机的参数计算,其油箱可装载1.2吨、价值万元左右的燃油,可持续飞行3个多小时。
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但一名民警表示,这样的救援无法计算成本,也许直升机、汽车的油钱可以算出来,但人力成本无法计算。
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北京警方相关负责人表示,群众在危难之际报警求助,警方有责任和义务去给与力所能及的帮助,首要考虑的,是如何保证群众的生命、财产安全,而不是救助的成本问题。但警方同时提醒登山爱好者,在不具备相应的安全、后勤条件下,不要去做冒险活动。
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■ 对话
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被困者反射光线提示位置
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唐国强 北京市公安局巡特警总队警务飞行支队AW139型警用直升机机组成员
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新京报:飞行支队是什么时候接到的救援任务?
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唐国强:应该是昨晚(3日)12点多钟吧,接到命令说有学生被困房山深山,让做好起飞搜救的准备。第二天一早就接到任务,凌晨5点多钟我们就开始飞行准备,大约6点左右,两架直升机从机场起飞。
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新京报:飞到猫耳山就开始了搜索?
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唐国强:对。我们大约用了半小时,就赶到了房山猫耳山。这时山里只有最后两名被困学生了,我们一到,就开始在上空搜索。
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新京报:飞到猫耳山搜索了多长时间才找到两名被困人员?
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唐国强:飞了近100分钟,直到8点10分,才找到被困人员。因担心油料不足,曾准备暂停搜索返场。
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新京报:飞机的目标应该很大,为什么这么久才与被困人员联系上。
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唐国强:被困学生的救生知识还是有所不足。指挥部让他们用反光的东西照射飞机,但他们照向了山下的救援指挥部。后来指挥部的人员联系上他们手机后,他们才说能看见飞机,指挥部立即让他们用反射光对着直升机照射,我们才确定了他们的被困位置。
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靠近勘查后,确定正是两名学生,随即利用锁降方式将二人救上飞机。
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新京报:山间气流紊乱,直升机如何展开施救?
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唐国强:确实遇到这个问题。被困人员处于两座山峰之间的山脊上,两边都是陡崖,山间有混流,风大。还好我们机长和副驾驶都是具有多年飞行经验的老驾驶员,应付这个情况没问题。随后,直升机悬停在山脊上方10米高处,我用绞盘将救生员邢松波放下。陆续将两名被困学生救起。用时36分钟。
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新京报:获救学生身体如何?
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唐国强:还行,就是有些体力透支,女生的脚好像崴伤了。一上飞机,他们就连声道谢,表示给大家添了麻烦。
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13小时 猫耳山大救援
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猫耳山位于房山周口店镇,海拔1300多米,山势陡峭。前晚7时50分许,39人登山被困。此后,200余名民警、170余名消防人员、2架救援直升机,有关部门展开了一场接力13小时的大救援。
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3日14时许
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山险雪滑学生走散迷路
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4月3日9时,35名北京理工大学师生、1名北京科技大学学生及1名公司职员,一行37人相约来到猫耳山登山。北理工大一学生熊子奇是此次登山活动的四名领队之一。熊子奇称,他们在登山前开过会,每人出了20元的会费。爬山虽然比较辛苦,但队员之一谢姓同学说,一路上大家玩得依然很开心。熊子奇称,大约下午1时许,他们到达山顶。约下午2时许,队员们开始下山。
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登山队是从猫耳山泗马沟上山,到达山顶后,他们原计划是从泗马沟的对面下山,以便可以从车厂公交车站坐车返回。熊子奇称,到了下山时因山上积雪导致路滑,有些女生走得慢,这样大家就渐渐分散开了。为赶上坐公交车,熊子奇带了一部分师生下山。
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房山公安分局副局长柏林称,3日晚上7时50分,警方接到北京理工大学老师报警,称该校30多名学生登猫耳山时遇困,有的学生在山上迷失方向。
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3日20时许
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300多名警力集结救援
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接到报警后,市公安局110报警服务台立即布警,组织各警种展开营救。房山分局迅速组织派出所民警和消防战士先期开展救援工作。随后房山区委、区政府抽调区应急办、卫生局、当地镇政府等相关部门紧急支援,并专门组织了7名向导带领民警上山搜救。
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现场指挥部共调集全市特警、消防等近300余名警力组成搜救队,前往猫耳山解救被困学生。由于地形复杂,山路陡峭,再加上天黑路滑、被困者手机信号不稳定等多种不利因素,搜救工作进行得十分困难。
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其中,北京理工大学教师卢某等9名师生于4月3日20时10分先期下山,卢在下山途中报警。
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柏林表示,第一批人下山后,还有学生回到学校喊人救援,这样又来两人上山救人,结果也困在山上。
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3日20时-4日3时40分
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向导带路警方分组搜救
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房山消防支队后方指挥员郝军强表示,没有照明工具,手机没有电,以及山路岔路多等是导致学生迷路的原因。
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郝军强称,这次救援警方和消防共组成10支队伍,还找来多名当地人当向导,救援队员都带着照明工具和食物等,当第一批被救人员下来后,队员继续组队上山救人。
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因山中手机信号不好,学生也未有定位仪,这给救援带来难度,但是,救援队在黑夜中再次集队出发,郝军强称,队员在寻找人时,都会大声呼喊。
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当晚23时30分,4名同学被营救下山,4日0时30分,8名同学在下山途中遇营救民警及消防武警被救下山。1时40分,16名同学在下山途中遇营救民警及消防武警,并于3时40分被救下山。当16名人员被送到救援指挥中心,看到房山区政府送来的桶装面时,“哎呀,真好吃。”多名学生大口吃起来。
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4日6时30分
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两架直升机到达开始搜寻
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房山分局副局长柏林介绍,经过应急指挥中心研究,决定通知直升机参与救援。早上6时30分,两架直升机到达猫耳山上空。
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半小时后,地上指挥人员联系上了被困的两人,告诉他们往高处走,以便于直升机发现。
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就在直升机从空中搜寻的同时,在领队熊子奇的指引下,20多名特警再次上山找人。特警们每走一段路,就会在树枝上拴上布带。“做个记号,告诉后面的人这条路可以走。”其间,有两名特警险些掉进约100米深的山沟,幸好被同伴及时拽住。
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与此同时,另一路救援队伍也在艰难地搜救。队员们沿着山坡行走,不时呼喊着“有人吗?如果听见就说话”,“听见了吗?我们来带你们回家”。队伍行进到半山腰时,突然有队员说好像有声音,偌大的救援队伍瞬间变得鸦雀无声。如此的静谧持续了大约十分钟,却再没听见任何声音,搜救队只能继续前进。
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4日8时许
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小山坡后找到两被困学生
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早晨8时许,进山搜救的三个分队救援队员在猫耳山南坪西沟的山顶上会合,一起继续寻找。当大家走到一个岔路口时,发生了分歧。周口店派出所的金警官回忆,当时向导刘守山老人建议大家走雪地小路,这样可以节省距离回到山下。但金警官认为,应该沿着绑有丝带的路寻找,“有丝带的地方一般走的人比较多,我猜想受困学生也可能会在这条路上。”
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最终,金警官带着搜救队沿着绑有红丝带的小路寻找,边走边大声呼喊“有人吗?”喊了几声后,从不远处的山坡后传来一个女生的声音“有人”。
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这让搜救队员喜出望外,大家忘记了疲劳,一路小跑翻过小山头,看到一男一女两个学生模样的人正沿着路行走。“过去一问,还真是他们。”金警官说。
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随后,救援队员向仍在上空盘旋的直升机狂挥手,示意人已经找到,立即过来救援。
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被困的男生情绪基本正常,身体状况看起来也不错。据其回忆,他们昨夜被困后,就没有挪过地方,直到天亮了,才沿着路往山上走。
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4日9时许
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直升机载两学生顺利降落
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8时15分许,一架救援直升机在南坪西沟山顶上方悬停,不远处,搜救队员护卫着两名受困学生慢慢走近。由于女学生脚部受了轻伤,刘守山老人一路背着她。由于山顶宽度只有几十厘米,直升机的螺旋桨又吹起很大的风,大家只能蹲下身子,一点点挪动。
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终于,在直升机的救援人员指引下,女学生首先被垂下来的救援绳缓慢地带入机舱。随后救援人员再次下来,将男生也接入直升机。
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房山分局副局长柏林介绍,昨日上午9时许,直升机载着两名被困学生,顺利降落在山脚下一块平地处。
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至此,经过13个小时的救援,39名登山人员全部获救。
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■ 提醒
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周密前期计划是最有效救援
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山鹰社是北京大学以登山为中心学生社团,有两年多野外活动经历的王正,现为山鹰社社长。对于如何保证野外活动中的人身安全,王正认为,最有效的救援是前期周密的计划。
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王正表示,做到“计划周密”,首先领队应对野外路线足够熟悉,“熟悉不代表去过,很多户外社团喜欢尝试新路线,出发前需要查阅资料,尤其是前人提供的参考意见很重要。”王正说,了解线路特点后,要做出备用方案,以防途中有队员出现意外时,能够找到最近的撤退路线或原路返回。
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在出队时也应把握新老队员的比例。王正说,以山鹰社为例,对于一般路线,队伍中新队员与老队员的比例为3:2,稍有难度的队伍两者比例为1:1,随着路线难度系数增加,老队员的比例也要提高。同时,应做好充分的装备及后勤准备,包括食品、对讲机、GPS等,随队还应配备队医。
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王正说,在行进过程中,队伍不宜过长,尽量保持队伍集中、步调一致。如有人员受伤,在伤势较重的情况下应留在原地,等待救援。在行进中要注意观察路线情况,若发现路线与实际掌握的情况不同,最好原路返回。若被困,则应找到通讯畅通的地方扎营,并向专业救援队、山区管理部门或公安部门求救,并随时与外部救援保持联系。
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王正认为,野外活动是为了体验生活、释放压力,“尽量不要将探险作为野外活动的目的,要保证你所从事的活动达到挑战与自身能力的平衡,才最安全。”
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