* s6 `. a$ Z( w: M" U$ m8 g没人知道谁家在测试什么组分的光头胎5.39.217.77/ E) p/ C7 j, m3 r& z: T
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法拉利在两轮试车中都没有摘得最快，主力车手阿隆索表示现在还不能对新车F150的性能做出判断。4 E8 G; H! j1 `9 d
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昨天，F1季前试车赫雷兹阶段落幕，威廉姆斯车队巴里切罗圈速最快。阿隆索驾驶的法拉利F150最终排名第三。不过阿隆索完成了当日最多的115圈，显示着赛车的高可靠性。 & h4 b5 P r! A; k+ w/ G' g' R; _: Z公仔箱論壇 , c+ N' n$ [' Y7 E8 Ctvb now,tvbnow,bttvb 阿隆索说：“我很高兴。赫雷兹四天测试，我和菲利佩都没有遇到麻烦，因此我们的工作进展很好。”5.39.217.77' V6 |: b) L" E" _: K4 a
7 C' C! @+ q- b “我们知道今年的轮胎持续性与去年不同。2011年的一个最大变化就是轮胎的退化率，所以我们正在着手这方面的工作。确实我们每一天都能找到一些新的解决方案供我们去分析。但是我们肯定不会告诉你们我们在试跑中使用的是哪种轮胎。”公仔箱論壇0 M1 W, z$ \+ z- n& b7 b
! b& v0 e$ L. U% O- g ~ 事实上，红牛和迈凯轮也没有在前两轮测试中表现出很快的单圈速度，对手们也在着手长距离工作。阿隆索表示现在还什么都看不出来。 - _& K1 n" g6 e+ k* ?5 C: a7 htvb now,tvbnow,bttvb ; N0 i! `) w. c% I2 Gtvb now,tvbnow,bttvb 阿隆索说：“至于赛车的性能以及相比对手们的竞争力，那需要我们在巴林站周日的比赛之后才能判断。那时候我们才能说这辆车究竟是好还是不好。” ' K. |# b" n5 T; `3 K; D5.39.217.77 # R& X* J w& A9 f 注意，阿隆索说要等到巴林站周日赛后，也就是说排位赛之后仍不能判断究竟谁家赛车更好。看起来今年的倍耐力轮胎退化速率将成为左右胜负的关键！
