標題: [賽車] 奔驰发布2011款新车W02 彻底摒弃前作改用拉杆后悬 [打印本頁]

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作者: lilitan008    時間: 2011-2-1 08:24 PM     標題: 奔驰发布2011款新车W02 彻底摒弃前作改用拉杆后悬

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奔驰W02。
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" R! f3 v8 T7 b* i1 I0 k3 u# atvb now,tvbnow,bttvb                　　新浪体育讯　北京时间2月1日16:20，奔驰F1车队在瓦伦西亚发布了2011款新车W02。W02是布朗领衔，为三叉星打造的第二台单座F1赛车。8 ]  v+ |' j' v% @* w3 q: r
　　前作W01已被证明是一台缺乏竞争力，彻头彻尾的失败之作。因此新车完全抛弃了W01的设计，几乎所有的处理都是全新。( y/ @' e9 Y: U% z1 T9 E

: E8 ]+ l" _* A' @7 n1 ~$ z$ d奔驰W02的前翼和鼻锥设计。* w/ G' e. {. G

/ K& G* [6 `& XTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　如图，W02摒弃了前任大尺寸的鼻锥，采用了时下流行的高鼻锥方案，锥尖非常纤细，而且很短。这使得它的前翼采用了倾斜的铰接结构。鼻锥锥体从前悬挂开始，则跟随纽维掀起的V形浪潮。tvb now,tvbnow,bttvb7 e# q; C7 |+ ]% [8 _7 O4 d

0 O0 O# ~' o3 g% mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　车身中断的处理很简洁，侧箱为常见的三角形。底切非常深，同时应新规则要求，W01的刀状防滚架被抛弃，引擎进气口回归传统的设计。5.39.217.77* [1 v4 M# s! I  G; H

, E, R5 A' d" a: f+ Xtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 A7 d% F0 v3 i$ y  w0 ?
奔驰W02的拉杆后悬。" p! ]# E. R1 o0 X" Z& R! x

& N9 c4 L( G/ g/ X6 Y% y. yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　从目前掌握的信息来看，W02最大的革新之处是，采用了拉杆后悬挂设计。这是继红牛，红牛二队，莲花-雷诺，威廉姆斯之后，已经确认使用拉杆设计的第五支车队，预计接下来还有车队会采用这一设计。
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# o$ o; u' o0 o' D0 {" }  g* atvb now,tvbnow,bttvb　　拉杆设计的最大优势时，结构更加紧凑。对流向车尾的气流构成的阻碍很小，同时因为其结构特征，更有利于降低车尾的重心高度。( k, @' L; z+ p( ?

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4 n- E; m8 b6 y( m" I1 s5 v5 V# Htvb now,tvbnow,bttvb奔驰W02的尾照。1 T: }4 |+ o# |* m# {4 z% F" k. c

, [. A  Y3 P8 a, t  xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。　　尾翼方面，W02依旧是无中央支柱方案，目前尚无法直观看到其可调尾翼的调节机构。KERS方面，是奔驰强项。2009年，三叉星曾有过为迈凯轮车队提供KERS的经验，因此这一块可能成为W02的一个优势。 按照计划，今天将由尼克-罗斯伯格先测试新车。

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