標題: [賽車] 红牛F1车队发布纽维新作RB7(图) [打印本頁]

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作者: lilitan008    時間: 2011-2-1 08:20 PM     標題: 红牛F1车队发布纽维新作RB7(图)


) p9 d5 R+ E1 D6 VTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。红牛RB7
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                　　新浪体育讯　北京时间15:30，红牛F1车队在瓦伦西亚发布了2011款参赛用车RB7。RB7是F1传奇设计师艾德里安-纽维为红牛设计的第五款F1车型，它按照2011版F1技术规则打造，配备KERS系统。5.39.217.77. t! {, q0 J4 E1 l8 E9 N
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红牛RB7沿用拉杆后悬。
2 `$ X  r4 Q9 t: X% I5 i2 @
& w8 p% |/ U" m- ?" w$ Qtvb now,tvbnow,bttvb　　如图，RB7在外观上延续了前作的风格。依旧是高鼻锥设计，其中位于前悬挂之前的锥体，有着明显的束紧处理。而自前悬挂起往后的鼻锥体，则继续呈V形。侧箱位置处理变化不大，包括引擎进气口和前作非常相似。
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红牛RB7的排气管设计。
! ~: N, L4 R, Y: X7 |公仔箱論壇
7 B6 g+ ^  d2 ?; O4 M0 S公仔箱論壇　　最大革新之处从车腰(即业界所说的可乐瓶区域)开始，首先引擎排气管的出口设计，被放的更低，这次直接贴在底板上。与此同时，后悬挂则延续了拉杆设计，但是布局亦更加激进。5.39.217.77% b& s% D3 r! I/ m

* d" e* h3 \: s+ F" {: s公仔箱論壇红牛RB7的可调尾翼。公仔箱論壇0 k9 S+ b* I4 V% v) O  L
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　　引擎盖背鳍是纽维率先引入的设计。由于今年新规则禁止将其与尾翼直接相连，因此纽维在新作上，将其截断了。今年的新事物——可调尾翼，纽维将其雕琢的非常精细。在外形设计上和雷诺昨天发布的R31非常类似。

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