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標題: [賽車] 红牛F1车队发布纽维新作RB7(图) [打印本頁]

作者: lilitan008    時間: 2011-2-1 08:20 PM     標題: 红牛F1车队发布纽维新作RB7(图)


2 e: n- Y0 H. M红牛RB7
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                  新浪体育讯 北京时间15:30,红牛F1车队在瓦伦西亚发布了2011款参赛用车RB7。RB7是F1传奇设计师艾德里安-纽维为红牛设计的第五款F1车型,它按照2011版F1技术规则打造,配备KERS系统。5.39.217.77% }% ~* G; g8 d3 s* ^' ^0 x

: r4 r! }; W" `红牛RB7沿用拉杆后悬。
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  }- p$ ]. r5 x6 I, R3 w2 t2 U5.39.217.77  如图,RB7在外观上延续了前作的风格。依旧是高鼻锥设计,其中位于前悬挂之前的锥体,有着明显的束紧处理。而自前悬挂起往后的鼻锥体,则继续呈V形。侧箱位置处理变化不大,包括引擎进气口和前作非常相似。5.39.217.77# M9 x" X5 H; Q: Y8 V$ y# ~2 [
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ D$ e- Z5 K8 d1 ]  k: ^8 \5 C
红牛RB7的排气管设计。
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" W6 \* ?% A9 \9 u( B  最大革新之处从车腰(即业界所说的可乐瓶区域)开始,首先引擎排气管的出口设计,被放的更低,这次直接贴在底板上。与此同时,后悬挂则延续了拉杆设计,但是布局亦更加激进。
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" w: n$ _- z; R* r* B! f+ @5.39.217.77红牛RB7的可调尾翼。
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- U9 e, i. P# Z6 o* w% E; ~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  引擎盖背鳍是纽维率先引入的设计。由于今年新规则禁止将其与尾翼直接相连,因此纽维在新作上,将其截断了。今年的新事物——可调尾翼,纽维将其雕琢的非常精细。在外形设计上和雷诺昨天发布的R31非常类似。




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