宜万铁路的通车，结束了“蜀道难，难于上青天”的历史。作者: aa00 時間: 2010-12-23 11:52 AM
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宜万铁路造价两倍于青藏铁路 施工艰难多人牺牲 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' O2 G, l# h% B1 R
12月22日，96岁的恩施老人杨梅珍（左）和女儿张玉枝在宜万铁路首发的4806次列车上。96岁的恩施老人杨梅珍坐上了首发的从恩施到宜昌的4806次列车。以前杨梅珍老人从没出过远门，也没乘坐过火车，如今宜万铁路开通，火车开到了家门口，她的女儿张玉枝带着老人登上了首发列车，体验一把坐火车的感觉。新华社记者 程敏 摄5.39.217.778 j9 ^' |. T5 H: c# m
综合新华社电 22日，我国建设难度最大的山区铁路“宜(昌)万(州)铁路”通车。上午10时18分，4806次列车从湖北恩施火车站首发，预计2小时20分钟后抵达宜昌东站。tvb now,tvbnow,bttvb9 o+ V; w6 C4 f7 C; |, u+ y
: _$ ?, m) L6 ]8 x+ p3 G$ T/ d& ^最难修最贵耗时最长 . n6 N9 X+ a4 N; K+ ]当日上午，恩施火车站举行了简短的通车仪式。据介绍，运营初期，宜万铁路将开行旅客列车5对。从明年1月11日起，将开行14对。 , T- J$ W/ l7 etvb now,tvbnow,bttvb宜万铁路开创我国铁路史上数项“之最”。铁路穿越喀斯特地貌山区，沿线山高壁陡，河谷深切，集“西南山区铁路艰险之大成”，是我国施工难度最大的山区铁路；全线共有隧道、桥梁400余座，占线路总长的74%，为世界之最；平均每公里造价6000多万元，两倍于青藏铁路，是我国单公里造价最高的铁路；总里程377公里，修建耗时7年，年均进度仅50多公里，是我国单公里修建时间最长的铁路。 , t, P6 n1 p) s) Stvb now,tvbnow,bttvb施工实现多项首创TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 O8 o, w' I& D1 v. d, y
宜万铁路建设者自主创新，在施工技术和管理方面实现多项“首创”：在世界范围内首次进行隧道风险等级划分，首次规范超前地质预测预报，首创复杂岩溶隧道突水突泥防灾报警系统专项设计，首创对不良地层进行注浆管理，首次针对高压富水溶腔探索使用“释能降压”技术…… ; Q3 q- R, I& p3 E) [; s. k以宜万铁路为依托形成的深埋岩溶地区铁路隧道修建配套技术，整体上达到国际先进水平。尤其是“释能降压”专项技术，填补了我国在此方面的技术空白，达到国际领先水平。 * r, M1 o2 n4 z0 ?“蜀道不难半日还”tvb now,tvbnow,bttvb* I: U. F# ^/ W6 i
宜万铁路是进出川渝鄂西的东线通道，是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”和沪汉蓉快速铁路客运通道的重要组成部分。铁路全线为Ⅰ级电气化干线，其中，湖北宜昌至凉雾段288公里为双线，设计时速160公里；凉雾至重庆万州段89公里为单线，设计时速120公里。 & Y- t+ s3 w* I! f) Etvb now,tvbnow,bttvb过去“蜀道难，难于上青天”，如今“蜀道不再难，宜万半日还”。宜万铁路通车后，川渝鄂地区出行至武汉、南京、上海的时间将缩短到5至9小时。这对加快川渝及鄂西地区经济发展，推进西部大开发战略实施，促进民族团结具有重要意义。 . x7 R' H; ]( d4 `6 u5 D4 d8 Y6 H5.39.217.77揭秘 * H- b" Q+ @2 u9 E& `宜万线70%是隧道和桥梁，被公认为“筑路禁区” ' b. }" N7 ~# V" y, n" G全程修建发生多次事故均有人牺牲 ) `$ \2 }5 O1 D2 E1 gtvb now,tvbnow,bttvb综合新华社电 载着中国铁路的百年梦想，22日10时18分，4806次列车从湖北恩施火车站首发，向宜昌东站奔去，宜万铁路实现通车。! D r' Q& R$ `7 X+ Q* v) O# B 百年前曾想打通的蜀道 % M& F3 D+ F& v1 M# H1 T. v公仔箱論壇自1903年最早提出川汉铁路的设想，中国人为这条“蜀道”做了一个多世纪的梦，如今终圆。5万铁军7年深扎武陵山区，打破“筑路禁区”的魔咒，改写“蜀道难，难于上青天”的历史，使我国高速铁路网穿越天险挺进巴蜀。 3 ?7 E F( k- q/ F [7 t- P5.39.217.77从湖北宜昌到恩施，再到重庆万州，三点直线距离只有300余公里，但地形险恶、地质复杂，被国内外专家公认为“筑路禁区”。 7 d% ^: l ~0 s9 U9 ^: q2 TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。全程“处处险象环生”5.39.217.770 z- @4 y" F, O/ S- j
修路难，难在隧道，而最难的是岩溶隧道。宜万线70%是隧道和桥梁，隧道中又有70%位于石灰岩地区，岩溶发育随时可能发生事故，“处处险象环生，步步刀光剑影”。 & ~8 e+ t( W1 u* w公仔箱論壇白云山隧道，全长仅7公里，中铁十八局铁军凿了两年才掘通。中铁十八局项目副指挥长范家炎说，这条隧道是他们在山崖中一点一点抠出来的。11台载重卡车运送石渣，累计运了10万多次，每车每月平均爆裂90条轮胎。公仔箱論壇) q" V: t6 `& r: R0 D( D 事故中有筑路英雄献生 2 v+ C2 N* a( i5.39.217.77“修建宜万铁路的七年，就是与暗河、溶洞、断层等筑路天敌打仗的七年。”宜万铁路建设总指挥部指挥长张梅说，就好像你提了一个薄薄的塑料袋，里面装满水，轻轻一捅就破，一下喷涌而出，堵都堵不住。 0 t% k3 v/ O9 M$ E' }9 ~% F5.39.217.77断层由角砾岩和断层泥组成，挖掘时如果捅破，山体里面的泥浆会喷射而出，可以喷100层楼高。在几次大的突水突泥事故中，都有筑路英雄献出生命。每一次抢险，总有十多名队员累得昏死过去。tvb now,tvbnow,bttvb5 q# p* u* S0 z/ S6 [: n
铁路开通后，只要三个半小时，就能从宜昌到达万州。孙中山描绘的“蜀道通天”蓝图，终于梦圆。 , C1 c/ s: b0 @9 e公仔箱論壇提醒 & y8 k2 W5 H& [- f% [( g1 F/ S( \- qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。北京西将开通恩施列车 # H9 M, r# J9 y3 D9 }( z( ?公仔箱論壇本报讯 (记者刘泽宁)宜万铁路开通后，北京西将开通湖北恩施快车。公仔箱論壇3 F$ n, a6 p9 E9 M1 W
根据安排，宜万铁路将分两阶段开行列车。今年12月23日至2011年元月10日，宜万铁路将开行5对旅客列车。其中，北京西至湖北恩施开行K50/49次，是原宜昌~北京西的K50/49次延长到恩施始发；具体时刻为：恩施—北京西的K50次，15时40分发车，经停建始、巴东、宜昌东、当阳、荆门、襄阳、邓州、南阳、郑州、安阳、邯郸、沙河市、邢台、元氏、石家庄、定州、保定、徐水、高碑店，次日15时25分到。北京西—恩施K49次，13时53分开，次13时59分到。公仔箱論壇+ [- A) O' D* M7 L
其他新增列车：武汉—利川T6716/7、T6718/5次，经由汉丹、长荆、焦柳、宜万线运行；新增宜昌东—利川4801/2次；新增利川—恩施4804/3次；新增贵阳—宜昌东2118/7次，经由川黔、襄渝、达万、宜万线运行。从2011年元月11日起，宜昌至万州铁路将再增加9对客运列车。5.39.217.77+ K2 Y( D F! r1 D0 O 大事记TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 ?& v; R8 U' L4 C
●2001年底 原国家计委和铁道部把宜万铁路纳入“十五”计划。" r* T0 B% ]- p3 J6 k
●2002年6月 国务院总理办公会研究同意宜万铁路立项。同年7月，原国家计委下文批准立项。 ! J& A7 ~' v4 ~0 I! Y1 M$ Gtvb now,tvbnow,bttvb●2003年12月 宜万铁路奠基仪式举行。 7 }3 X, `4 t2 @2 L1 X: H/ y6 d: V5.39.217.77●2004年2月 铁道部工程管理中心宜万铁路建设总指挥部成立。 8 s' [3 W2 \/ |( z _公仔箱論壇●2004年8月 首座隧道贯通。 $ g" I* M: X; V$ b5 d8 G9 _$ q5.39.217.77●2009年12月 宜万铁路最后一座隧道贯通。5.39.217.77& Q- V j: o' c+ H. y& D
●2010年8月18日 宜万铁路全线铺通。5.39.217.770 R' h3 L) m6 d* X2 N/ Z5 k
●2010年10月8日 全线电气化主体工程完工。& M8 X' @3 E* ~# O1 U" o
●2010年12月22日 宜万铁路通车。
