中國京滬高鐵動車組相關負責人表示，中國首列時速380公里的新一代和諧號CRH3動車組，今年3月組裝完成，未來將用於京滬高鐵。
/ C+ K ~4 d! l# i; v- x q; g香港文匯報引述動車組技術管理部高級工程師指出，以前的列車遇到S形或較大彎道時，車廂會搖擺傾斜，乘客感覺不適。而新一代動車組安裝了「抗蛇行減震器」的裝置，行使過程中列車的輪軸部分會隨著軌道呈現蛇形，車廂則像浮在輪軸上面，仍然保持直線前進，旅客幾乎感覺不到過彎道。! J( ?! m1 {! [* j% u! S/ |
1 x1 b1 h8 d* |7 W' r: A% ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。工程師說，在列車的轉向架和車廂間還安裝了新式的空氣氣囊，取代傳統的鋼製彈簧，車廂在飛速前進時也能做到如履平地。
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報導說，中國新一代高速列車最高時速將比德國、法國的高速列車快60公里，比日本新幹線快80公里，將是世界上商業營運速度最快、科技含量最高、系統匹配最優的動車組。1 {1 X, C& ~8 Q4 k% C* Z
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新一代和諧號CRH3動車共計100列，由中國自行研發製造，整車大陸國產化率超過85%。這100列新一代高速動車組將用於全長1318公里的京滬高鐵 |
發表於 2010-5-21 09:55 PM
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