跨國汽車巨頭在搶佔新能源汽車市場已展開角逐，雖然中國的新能源汽車發展起步並不算晚，但是中國的新能源汽車像比亞迪的產品始終難以打開市場，這和山東的「山寨」電動汽車的熱熱鬧鬧形成鮮明對比。評論認為中國亦應該像聊城支持「山寨」車一樣，支持真正符合產業發展方向的新能源汽車。6 K% ?" k0 j/ L+ L" J
9 o5 U% R y2 ?. Q( k' J名為電動車實為電瓶車
: E4 p1 D# P: h9 _ \- xtvb now,tvbnow,bttvb 山東聊城市的山寨電動汽車堂而皇之上路，甚至政府支持成為山寨車製造基地，據國家863電動汽車重大項目課題負責人林程教授表示，最近很多之前根本沒有做過汽車的企業都想來做低速電動汽車，很多人連汽車最基本的原理都不清楚。但他認為這樣的電動汽車僅僅只是電瓶車的升級版，不能代表中國電動汽車的發展方向。tvb now,tvbnow,bttvb+ b1 z3 [1 D j1 D& S
) h" A5 T- w6 Q5 s4 j: u 他說，如果中國一旦允許這種電動汽車生產銷售，不僅會使很多地方打着新能源汽車的名義蜂擁上馬，造成低水平浪費和安全隱患，更會影響先進的電動汽車的產業化實施。: ^$ J# N$ _& s! b" }4 r
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應支持真正新能源汽車5.39.217.775 M2 ^$ X9 j/ @% J& T- e, [ t c5 M
面對跨國汽車巨頭在搶占新能源汽車市場已展開角逐，評論認為中國亦應該像聊城支持「山寨」車一樣支持真正符合產業發展方向的。 |
發表於 2009-10-25 11:12 AM
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