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[賽車] 莱科宁专访:法拉利KERS很有用 不撞车有机会拿亚军

新规则让09年的F1格局发生剧变,诞生只有25天的布朗GP在揭幕站统治夺冠,而传统强队法拉利却没能拿到一个积分,莱科宁和马萨一个撞车,一个遭遇技术故障。tvb now,tvbnow,bttvb) L- S' d, K# M5 c" q
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下面是前者接受专访的译文,芬兰人就他遭遇的事故和法拉利的车况等诸多问题做了回答。其中给出明确答案的有:第一,撞车是他的错,否则有望拿第二,第二,法拉利的KERS是很有用的;第三;法拉利使用硬胎存在技术问题。5.39.217.77' o8 i/ ~: [2 l4 q# T

% g; }6 D/ Q) ATVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。而关于F60竞争到底如何?以及法拉利需要花多长时间才能赶上“头车”BGP001,芬兰人在没有作答。但是在回答第二个问题时,他的言语明显对FIA当前的规则颇有微词。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 J9 p& n# H; b
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问:比赛中发生了什么情况?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 q& ~% E$ V* m, m/ `
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基米-莱科宁:撞墙是我的错。一转眼的事但我失控了。事后来看我们可能拿到亚军的,很遗憾。5.39.217.77, E+ u9 }# S* K3 T
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问:对于世锦赛,这是一个非常糟糕的开始?# ?( B5 D, e3 c1 K* h3 @3 G

0 L0 E: z" w/ n) a$ ]) r& s, xtvb now,tvbnow,bttvb基米-莱科宁:是的,但你还能做什么。我们会尽力在下一场比赛中改进。但很显然这将是我短期内跑过的最艰苦的一场比赛。公仔箱論壇+ b, J) _, W( C
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问:你如何看待布朗GP的挑战?
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: n9 H. g4 e& ^( n" Z9 F$ f: b基米-莱科宁:我还没有看他们的圈速,但看起来他们好像赢的非常轻松。这条赛道有别于其他赛道。有时会看到我们在这里很吃力,但当我们进入更普通的赛道之后,一下子就转变的很好。让我们拭目以待下一场比赛,看我们能做什么再下更多的定论。很遗憾我冲出了赛道,我们失去了一些有价值的积分,但这就是赛车。
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问:布朗GP夺冠没用KERS,你对KERS感觉如何?& M5 V, P% Q) _

0 G# f+ l7 G8 j" J1 ]5.39.217.77基米-莱科宁:发车时很有用。我起步很好,但没有行进的空间,由于前面的车太多,我没能用上它。就像我之前说的,如果它对我们没有帮助我们不会用它,所以它今天运行的是不错的。
) N' O( r5 M2 {+ T2 T! V' M! BTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.77# m3 E: o- C: [$ T( P7 |
问:能给我们解释一下在高温情况下,你们一开始使用超软胎的战术吗?
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基米-莱科宁:这个,因为我们在让硬胎进入工作状态上有困难。那样的话,我们需要一等再等,没法往前冲——所以将会很难。当我们搭载新胎(指硬胎)从维修站出来没有问题。但对于我们来讲,使用软胎很显然是更好的选择。
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问:赛车性能如何,你曾在排位赛之后说你的正赛速度会更好?1 X5 L+ g, v/ O. T5 I/ l

5 A7 ^: T) i5 @1 H6 v  c5.39.217.77基米-莱科宁:我并没有真正清晰的印象。我没有看所有人的圈速。当我在库比卡身后的时候,他拉开了一点差距,但是我认为他本来就是很快的。我并不知道我们的速度处在什么水平。我没有时间看,但可以肯定我们现在不在自己期待的状态。我们仍然有一些工作要做,不过接下来的比赛,我们将能看到自己能做什么。
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问:当你打转的时候,你的差速器有问题吗?
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/ {' B3 `( z+ ]9 itvb now,tvbnow,bttvb基米-莱科宁:我不知道。当我打转之后,赛车以很大的力度撞上墙壁。总之就是车尾突然失去了控制。使用这种轮胎是很微妙的。我不清楚——也许是我的错,太遗憾了。
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  Q- M% x6 N$ n( @  j3 v5.39.217.77问:马萨在周六说,以布朗当前的速度,冠军将会提前诞生。你怎么看?8 w/ \, A4 x/ z; E7 v/ }+ O

7 ~. @0 J8 t7 f' j公仔箱論壇基米-莱科宁:我不知道,这只是一场比赛。所以让我们看接下来会发生什么吧。
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* E# q, \3 ~: |+ Y) a  s$ E9 H公仔箱論壇问:克里斯-戴尔认为你的车尾可能什么坏了。车尾出了什么故障?5.39.217.774 a( O7 V  U* ^. M

. m# n7 T, W9 r5 j9 v5 V5.39.217.77基米-莱科宁:我不知道。我按照惯常的方式进过弯。车尾突然就彻底失去了控制。也许是我的错,我不想推到别的什么身上。但是很奇怪,没有任何征兆。通常情况下,一旦车轮出现打滑,你总能感觉到点什么。但当时的情况就是突然失控了,我无能为力。我尽力避开护墙,但我没法做到。
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) m+ @; E/ m5 e; n) V0 `7 ?$ sTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。问:轮胎的工作情况如何?( R2 M. u/ v. X- S; f/ s5 t
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基米-莱科宁:两种轮胎差别相当大。软胎从一开始就非常强,但很快就退化严重。而硬的一种则相当的微妙。有时会没有抓地力,对于我们来讲用这种轮胎不太容易。就像我之前说的,这无疑是一场艰苦的比赛,它教会了我们很多的东西。但也许到更平常的赛道,比如马来西亚又会完全不同。
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问:你如何看待布朗?5.39.217.77! S( W5 x) C/ X, A
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基米-莱科宁:如果他们能在排位和正赛中都拿1-2,那他们无疑很强。但这我们已经在测试中看到了,所以并不吃惊。5.39.217.77& J- J: c1 M7 r  c, K- z' @( b
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问:要追上他们需花多久?
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基米-莱科宁:我们将看下站比赛的情况。一切都取决于规则,看未来的规则是怎样的。现在的规则就什么是能做的,什么不能做还存在大量的问好。所以让我们拭目以待吧。
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