03月28日,F1新赛季黑马横行,天下大乱。2009年F1揭幕站澳大利亚大奖赛排位赛在墨尔本的阿尔伯特公园赛道结束。英国车手巴顿力压队友巴里切罗拿到09年F1世锦赛首个杆位,他们所效力的布朗车队包揽发车头排。法拉利两车手未进前六,世界冠军汉密尔顿和阿隆索未进前十。5.39.217.770 Y$ b( P1 L+ z9 k2 v% R: b
% e7 T5 n/ k- T9 `- \' q0 i虽然全球经济不景气,但F1大赛红火依旧。约有7.45万车迷进入赛道现场见证F1二十年以来最大一次规则变革后的首次排位赛。在此前结束的三次练习中,威廉姆斯车队罗斯博格包揽头名,丰田和布朗赛车表现也极为抢眼。传统豪强中只有法拉利表现出不错的竞争力,而迈凯轮和雷诺看起来很挣扎。
. Z$ R* K9 H2 a3 }公仔箱論壇" k$ v4 T# T: o3 c& i
当地时间14时整,维修站出口绿灯亮起,F1澳大利亚站排位赛正式开始。与去年一样,排位赛按照20分钟、15分钟和10分钟分为三小节,首节比赛将淘汰最慢的5位车手。
1 o( F2 N( i/ [- [8 r; ^
5 |. M3 P4 z8 e1 Atvb now,tvbnow,bttvb第一节:布朗包揽前二 汉密尔顿命悬一线/ c, G7 n. S1 {& I! v& C, a
7 |) p3 [5 @* f3 G6 Z6 g& H5分钟后,威廉姆斯车手罗斯博格以1分27秒833的圈速先声夺人,第二圈飙升到1分27秒083。队友中岛一贵跑出更快的1分26秒752。两辆威廉姆斯赛车暂居前列,他们使用的都是硬胎。
4 q3 I9 L$ v$ s7 y4 O7 _8 [3 ntvb now,tvbnow,bttvb! z. H2 T8 ^6 Z/ F7 C
几乎缺席整个第三次练习的莱科宁表现出极强的斗志,同样是硬胎,莱科宁做出1分26秒615。莱科宁的头位很快就被阿隆索夺走,雷诺R29跑出 1分26秒474。圈速继续被迅速刷新,汉密尔顿、格洛克、巴顿、巴里切罗,头名被不断交替着。7分钟后,所有车手完成第一轮试跑。巴里切罗以1分25秒 815暂居榜首,罗斯博格以不到0.1秒只差暂居次席。后面宝马、丰田、迈凯轮与雷诺赛车速度相差不多。公仔箱論壇: M0 ~6 d: B# j2 h: n) y7 g
" L$ V* A3 W# D3 a- l$ e+ @: x倒数4分钟,所有车手开始软胎冲刺。马萨率先完成一圈飞驰,成绩是1分25秒844,仍然没有超过巴里切罗。同样换上软胎的莱科宁落后马萨 0.055秒。本土车手韦伯做出1分25秒427,红牛搭载软胎的速度震惊全场。丰田格洛克和宝马的海德菲尔德也做出不俗的圈速。两台布朗最后时刻加速,巴里切罗1分25秒006力压队友巴顿抢到第一。
6 V5 E+ ?/ t$ X) O% Z! o9 r& i5.39.217.77
6 I" J7 n6 t+ E" L# F9 P6 }1 Q+ b雷诺车手阿隆索位居第11位。而迈凯轮车手汉密尔顿仅以第15位勉强晋级。被淘汰的五位车手是布埃米、皮奎特、费斯切拉、苏蒂尔和波尔戴。
3 {1 g% I# v" z" g公仔箱論壇1 ?% U3 E. T/ x' k% h6 h; x K6 E9 ?
第二节:布朗速度惊人 汉密尔顿放弃
4 y6 q$ ?# z( k4 m* H公仔箱論壇$ l: z8 g }0 B/ [0 X( E" s; j: i
已经被淘汰的5位车手应在意料之中,而第二节淘汰赛竞争定会极为惨烈。法拉利车手一分钟没耽误,绿灯一亮莱科宁和马萨就搭载软胎做计时圈。不断有车手做出圈速,但是8分钟之内没有人能够突破上一轮巴里切罗的成绩。
( }4 U# q* i0 C5.39.217.77
0 ?4 v4 j3 n: i6 S2 c% @迈凯轮车队传出消息,汉密尔顿不会在第二节比赛中出场。原因是MP4-24赛车尾部有问题。这意味着世界冠军汉密尔顿09年卫冕之旅的首场比赛发车位是第15位。另一位迈凯轮车手科瓦莱宁的情况也不秒,虽然努力加速但名次仅排名第14位。
# ^% H5 s7 u; t) q7 y5.39.217.77$ ]- @. W+ s1 H) B& g* ?- t0 }! X
最后2分钟,除迈凯轮之外的13位车手展开最后拼争。布朗车队两台赛车圈速进入1分25秒以内!巴里切罗以1分24秒783再次战胜巴顿排名第一。后面红牛、威廉姆斯以及库比卡的圈速不相上下。两部法拉利仅排名第9和第10位惊现过关。而海德菲尔德、阿隆索和中岛一贵与两位迈凯轮车手一起被淘汰。
$ w, }% R( s( E* B8 M
0 H$ n+ B! j' }第三节:巴顿赢得布朗内斗 法拉利未进前六4 g: p% l! c- t
公仔箱論壇" m, n$ n' D, U% y& s* Q1 N8 c
前十名终极对决或许成为布朗车队的内斗——巴里切罗和巴顿从一开始就牢牢霸占成绩榜前两席。红牛、威廉姆斯以及库比卡则在为第三位拼争。首轮试跑之后,巴顿暂以1分26秒600,比较大的优势领先队友巴里切罗。
6 P4 U# i; K8 x# Y& f5 \" {TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
4 W( |6 F* L' n }, S2 k公仔箱論壇最后三分钟,巴里切罗率先更换新胎登场。“老巴”第一个冲刺圈1分26秒505暂时超过巴顿。巴顿则在自己的冲刺圈里做出更快圈速1分26秒 202,领先0.3秒。这样,多年来郁郁不得志的英国车手巴顿拿到09年F1世锦赛首个杆位。参数场数历史最多的巴西车手巴里切罗位居次席。红牛小将维泰尔最终名列第三。
4 {' b' B2 J2 y2 D& e) ~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' t, ?3 x5 r* D4 A) C. O
法拉利两车手未进前六,马萨排名第7,莱科宁第9。世界冠军汉密尔顿和阿隆索未进前十,分别名列第12和15位。F1澳大利亚站正式比赛将于北京时间明天14时开始。tvb now,tvbnow,bttvb) x: f9 l' ]7 @* f
* P8 T# u* O& q* B5 H% S) ^+ H+ v! B0 m: OF1澳大利亚站排位赛成绩表:
4 W- F Z, O; i, G/ F8 y Jtvb now,tvbnow,bttvb
5 L8 p" L- S' v3 s; q* YTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。| 名次 | 车手 | 车队 | 第一节 | 第二节 | 第三节 | | 1 | 巴顿 | 布朗-梅赛德斯 | 1:25.211 | 1:24.855 | 1:26.202 | | 2 | 巴里切罗 | 布朗-梅赛德斯 | 1:25.006 | 1:24.783 | 1:26.505 | | 3 | 维泰尔 | 红牛-雷诺 | 1:25.938 | 1:25.121 | 1:26.830 | | 4 | 库比卡 | 宝马-索伯 | 1:25.922 | 1:25.152 | 1:26.914 | | 5 | 罗斯博格 | 威廉姆斯-丰田 | 1:25.846 | 1:25.123 | 1:26.973 | | 6 | 格洛克 | 丰田 | 1:25.499 | 1:25.281 | 1:26.975 | | 7 | 马萨 | 法拉利 | 1:25.844 | 1:25.319 | 1:27.033 | | 8 | 特鲁利 | 丰田 | 1:26.194 | 1:25.265 | 1:27.127 | | 9 | 莱科宁 | 法拉利 | 1:25.899 | 1:25.380 | 1:27.163 | | 10 | 韦伯 | 红牛-雷诺 | 1:25.427 | 1:25.241 | 1:27.246 | | 11 | 海德菲尔德 | 宝马-索伯 | 1:25.827 | 1:25.504 | - | | 12 | 阿隆索 | 雷诺 | 1:26.026 | 1:25.605 | - | | 13 | 中岛一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 1:26.074 | 1:25.607 | - | | 14 | 科瓦莱宁 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:26.184 | 1:25.726 | - | | 15 | 汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:26.454 | 无成绩 | - | | 16 | 布埃米 | 红牛二队-法拉利 | 1:26.503 | - | - | | 17 | 皮奎特 | 雷诺 | 1:26.598 | - | - | | 18 | 费斯切拉 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:26.677 | - | - | | 19 | 苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:26.742 | - | - | | 20 | 波尔戴 | 红牛二队-法拉利 | 1:26.964 | - | - |
$ l+ X t! l9 q4 y% v- q, _ v5.39.217.77tvb now,tvbnow,bttvb- x4 d6 b' p$ V$ e2 l
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( N0 P, O3 b4 d8 c4 W& u7 {& f
. X q2 n* H5 A( y! B$ z5.39.217.77
/ Q1 C* T& D, u& G( Wtvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.777 T5 G9 h! i2 t" S3 E9 {7 n+ @; B
[ 本帖最後由 knchung 於 2009-3-28 06:07 PM 編輯 ] |