（澳洲‧墨爾本）尋求衛冕車手總冠軍的漢密爾頓週三（3月25日）坦白的透露了其邁凱輪車隊看來將在2009年新季F1大賽車初段的競爭中不及其對手，算是未戰先認輸了。& x8 E/ H$ H: F5 ?; d8 @; Q
& _8 x1 p$ E! \ n' z5.39.217.77在週五（3月27日）練習賽的前夕，正在備戰本週末的澳洲站F1大賽車的英國車手漢密爾頓被問及哪支隊伍將在2009年統霸天下時說：“會與去年一樣的那幾個人在爭奪，不過很顯然的不包括我們。”5.39.217.776 G8 g+ j8 @9 B8 R( Q! s6 E u& |8 a+ d
tvb now,tvbnow,bttvb0 J0 q$ i2 e1 q$ z8 w9 K
邁凱輪新車不具速度
f( c5 M- \5 g! L% k1 O, Q3 T$ l; V0 q
他說，邁凱輪新車在季前官方測試中所展現出來的不具速度的劣勢，令他很難進行衛冕戰。1 L9 g+ w) F: H: j+ ?
tvb now,tvbnow,bttvb* P+ E1 p9 ~* d5 w* c
他談到去年膺世界冠軍時說：“這是所能擁有的極大榮譽，一個能刻上自己的名字的偉大冠軍。而我再次重設要奪得世界冠軍的目標，但今年要達成這個目標很艱難。”
" U+ f$ s7 f. N% }公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb9 Q" }$ M8 H1 A) [
去年以23歲之齡成為史上最年輕世界冠軍的漢密爾頓稱，各隊在調適新季的規則改變時都會面對難題。
& l+ N2 l0 x! Y4 G+ u8 j7 b, Qtvb now,tvbnow,bttvb
% w) x6 i( P4 G8 ^; ~2 \8 S新規則包括減化空氣動力學，引進可以調整的前翼，以及使用在車手自身判斷下，能提供額外動力的KERS能量回收系統等。, d ?! y2 `4 O& _- R' d1 o& [
/ ` ~( g& o otvb now,tvbnow,bttvb本週是一個真正挑戰7 i7 y' z" ] g! g! b1 I3 t! e
$ |' T" w/ V7 C, F: G( k9 E* Y他說：“我不知道這週應該怎樣去預測。對每個人而言，本週將會是一個真正的挑戰，太多東西改變了。這不僅影響到車手也影響到車隊。”tvb now,tvbnow,bttvb, Q+ W5 m" r% z3 ^+ O
; a9 s& y$ s; X* K# ~" a2 C5.39.217.77“大家將會慢慢適應，習慣過來的。”
6 L& M& y' r+ r! J& FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 |
發表於 2009-3-28 04:01 AM
| 