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, ^, |4 J1 `% J/ Y* X中泰鐵路未來將接駁中老鐵路,從泰國曼谷可直達中國雲南昆明。圖為老撾萬象中老鐵路萬象南站換裝場7月1日正式建成投用,首批跨境貨櫃列車換裝後運往泰國。(新華社)
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中泰鐵路未來將接駁中老鐵路,從泰國曼谷可直達中國雲南昆明。圖 . . . . . . (新華社)
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I7 _, d; |6 P/ W公仔箱論壇【明報專訊】中國為強化「一帶一路」,積極發展「高鐵外交」,以低成本、高性價比等特點,承攬多國的高鐵工程,其中作為中老泰鐵路一部分的中泰鐵路段,在合作過程中卻一波三折。7 U0 I' b# H# z4 V
) O h8 ?( ~* M+ \$ \2 W3 Ptvb now,tvbnow,bttvb中泰鐵路從2013年至今經過數次談判,最初進展緩慢。對此,海南師範大學南盟國家研究中心執行主任彭念對本報表示,首先是資金的考慮,建設鐵路資金成本大,例如緬甸也曾因資金問題而擱淺鐵路項目;其次是國家安全的顧慮,中泰鐵路途經湄公河,該地走私犯罪較多。
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- @% p) x6 C. L: m8 {9 w. `5 q0 [tvb now,tvbnow,bttvb泰顧慮國家安全
! @4 V8 x" K8 s) B r n" Z8 k7 B被問及在打造中泰鐵路的時候困難重重,為何還要繼續,彭念認為,中泰鐵路對雙方都有很大意義。他表示,對中國而言,中國西部內陸例如雲南等地方沒有出海口,中泰鐵路建成後,可以促進西部地區的對外貿易;其次可以降低運輸成本。彭念舉例稱,相比公路運輸,鐵路運輸能減少約一天的運輸時間。而對泰國而言,泰國北部例如清邁等地經濟活力較弱,中老泰鐵路也能充當深處內陸的交通道路,促進泰國邊緣地區的經濟發展。: J6 ^1 y O, v8 |1 G: \
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明報記者 司徒聰穎 |