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[冷知識分享] 手煞左前右後單車 藏翻車危機

單車風正夯,但現在新款的單車,絕大多數都是左把手煞前輪、右把手煞後輪,8 m. w& V+ O5 G. g! G$ ~/ M% h: e
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這項與一般國人騎車習慣不同的設計,很可能是單車騎士發生意外的危險因子。5.39.217.77* ]& q" N( j; Z4 ]/ x0 d

  A0 w; _2 v5 z6 r5.39.217.77消保會觀察單車事故,許多都是因為「煞車失靈」造成,5.39.217.77& k8 h. M) R  ^& x! n1 P- C

2 W6 L+ ]7 O9 ^$ x公仔箱論壇所謂煞車失靈並非機件故障,而是「煞車習慣」導致。公仔箱論壇3 ?/ q8 |- U& n( v
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台灣消保會組長劉清芳指出,國人以電單車代步者相當多,電單車煞車方式是左把手煞後輪、
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右把手煞前輪,早年台灣單車煞車構造也是如此。但近年國內主要廠牌生產的單車剛好相反,
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當緊急情況發生時,人往往不自覺地先煞左把手,結果前輪先煞車,後果就是翻車。
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有過摔車經驗的單車族Kevin表示,曾經左手緊急煞車,
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5 g$ N2 f3 m8 B  A( ]9 E- q公仔箱論壇結果單車幾乎由後往前「直立」起來,人也往前飛了出去。
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單車張姓車商表示,他賣車時,5.39.217.77' k" V* }9 X, t% ]3 |- P7 }+ \# S2 D
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會主動探詢是否要調整為大家較習慣的「左後右前」,但很少有客戶願意調整。
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單車業者表示,單車煞車操縱桿究竟要怎麼控制車輪,只要煞車線重拉,半小時就可搞定,
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至於「左前右後」完全是依據CNS國家標準,不是業者訂定的。
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' J0 `0 c3 v6 J" K# m  ^) r劉清芳認為,「左前右後」的設計雖然符合上個月才訂定國家標準,卻不合乎國人習慣,
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1 ^5 O' w1 [9 H( t  M% b經濟部應主動要求業者在生產時修正,或者站在消費者角度,
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) h7 {! C* c1 u  S- [% f! y. v公仔箱論壇同時生產兩種不同設計的車輛,主動提供改裝服務讓消費者自由選擇。
閱識千山萬水!

雍容自在人間!
实在是太危险勒
這樣真的很危險!
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真的很危險 !小心 !!!
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