首次登上领奖台的小皮奎特承认自己受到了好运气的眷顾，当他在比赛后半程领先之后，选择不与汉密尔顿纠缠而确保亚军。5.39.217.77" G" G+ S" y7 F0 r1 l" U5 m
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从第17位发车的皮奎特是完赛车手中唯一使用一次进站策略的。比赛进行到第38圈安全车出动打乱了所有两停车手的节奏，而小皮奎特借此良机上升到了第二位并获得比赛亚军。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( K S) M" o* o
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“我甚至不知道从何开始。”首次以前三名身份进入F1赛后新闻发布会现场的小皮奎特说到。“随着练习赛的展开，赛车的表现越来越好，直到排位赛。但是我的第一个计时圈没跑好，第二个计时圈遇到了慢车，结果我只好从后面发车。” }$ G6 `- H) d5 N; E
# g, f& ~ S' j. [+ Y* T6 T “我清楚该如何在这个周末跑完比赛，但是安全车规则使我变得非常幸运。车队做出了正确的决定，在正确的时间让我进站。”5.39.217.77% ]5 t- t# J* t
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“很明显，比赛之前我们在一次进站还是两次进站的决定上有些冒险，我们决定在比赛开始后再做定夺。我认为如果我们比较激进的话，第一阶段跑得短一些，利用开始的时候尝试超车，这样的策略下我们可能不会登上领奖台。所以我们很幸运(没有采用如上所述的策略)，到了最后我们只需要保持速度。”
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; u W& [$ ~& Q( N( d公仔箱論壇 比赛中皮奎特曾一度领先，但是却被势头正劲的汉密尔顿超过。皮奎特表示，不去跟汉密尔顿纠缠是正确的选择。
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“安全车回去之后，我知道自己的任务就是保持速度，我知道自己不能从开始的时候就把轮胎消耗得太狠，因为我还要跑到底呢。当我在比赛中领先的时候，我知道刘易斯(汉密尔顿)很快就会追上来，但是我也知道菲利佩(马萨)的速度没有我快。”小皮奎特说。“如果我太过冒险，菲利佩就可能会超过我，所以我决定守住第二位。我只是保持速度，避免犯错，保持后胎完好，直到比赛结束。”$ [* K8 z; T7 b$ C& g
$ `7 p: T5 p) C3 F0 F& s' A 本站比赛，皮奎特的亚军和马萨的季军是自1991年老皮奎特和塞纳以来F1领奖台上再次同时出现两位巴西车手。tvb now,tvbnow,bttvb4 v* ]7 u8 d: e# U
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發表於 2008-7-21 05:19 AM
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