1月9日電／這是一次歷史性的降落。當地時間1月8日14時35分（北京時間1月8日17時35分），中國首架極地固定翼飛機“雪鷹601”成功降落在位於南極冰蓋最高區域冰穹A、海拔超過4000米的昆侖站機場，並於當地時間19時50分成功從昆侖站起飛返航，實現了該類飛機世界上首次在此降落，在國際南極航空歷史上具有里程碑式意義。" a; {7 t6 Q8 N% S, \' x" Q4 E# B/ V' B
?/ f/ S1 T/ L6 E0 k “雪鷹601”於當地時間9時50分從位於中山站附近的冰蓋機場起飛，經過4小時45分鐘1316公里的飛行後成功降落昆侖站，從出發地到降落地，海拔高度由250餘米躍升到4093米。
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一周前，抵達昆侖站的第33次南極科考隊昆侖站隊已先期完成飛機降落的地面跑道準備和測試工作。飛機降落區域屬冰穹A靜風區，積雪厚且鬆軟，要達到飛機降落要求難度大。我國南極科考隊員利用雪地車、平整推鬥等工具完成了高海拔冰蓋機場跑道快速建成任務。
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/ O: h& P$ I( Z z% T& k2 u 一年前，當地時間2016年1月9日，“雪鷹601”成功飛越位於南極冰蓋最高區域的南極昆侖站。這標誌著其首次南極試飛成功，實地檢驗了飛機在高海拔極寒情況下的性能及機組操縱能力，具備了投入極地考察使用的條件。
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“雪鷹601”是為中國南極科考特別是遠距離內陸科考特別定制改裝的機型，採用了超過數十項專門適用極地環境飛行的技術專利配置，不僅作為後勤保障平台可讓科研人員和設備更快速抵達科研現場，同時飛機本身也是一個移動的“實驗平台”。0 H: H% b8 k: [' C% B1 Z
( I4 g9 g/ b2 d2 p! W5.39.217.77 第33次南極科考隊領隊孫波表示，從“飛越昆侖”到“降落昆侖”，實現了在南極大陸惡劣環境下的飛機業務化應用實驗。“雪鷹601”的這一步跨越，標誌著我國極地固定翼飛機將可能實現在南極大陸全域的“存在與抵達”。 |
發表於 2017-1-9 10:43 AM
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