交易熱門一個指標價值數萬 北京車牌「買賣」形成灰色產業鏈
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9 }$ v. h. P( s- }* ~; \9 u5.39.217.77由於北京市小客車數量調控政策的存在,不少不具購車資格的購車人以及「久搖不中」的車主另尋他路,小客車指標逐漸成為熱門交易對象,「買賣」京牌車輛指標如今已經形成一條灰色產業鏈。「背車」早已從過去出借身分證做登記的幾十元,上漲到現在一個指標4萬元至6萬元不等。
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4 b* Z& V0 j @' h7 N( e按照北京市小客車數量調控政策,小客車指標只能由指標所有者本人使用,但是實際情況卻是小客車指標成為熱門交易對象,「買賣」京牌車輛指標的交易悄然出現。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 P5 s. q- Z i7 M
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目前,京牌指標交易主要有兩種形式:一是車、牌一起購買,就是買標者將賣標者的汽車和車牌一起買下,直接使用原車;二是只買指標,即買標者只購買賣標者名下的配置指標或更新指標,買標者自己購買新車,再以賣標者的名義辦理機動車登記。
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此外,還有出租等其他交易形式,但無論是哪種形式,指標交易的核心都是交易車輛仍然登記在賣標者名下,只是由買標者使用。
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《北京青年報》報道,調查發現,目前提供租賃車牌的仲介公司不在少數。賣標者一般會使用自己的身分證為買標者辦理驗車、保險、車輛維修保養等手續。而賣標者、買標者、中間人之間往往會簽訂一份協議,對指標交易進行約定,有的協議中會非常明確地將這種交易稱為「背戶」、「背車」。tvb now,tvbnow,bttvb! X. M5 j, j( @
/ l2 ~2 A; j. C- X據瞭解,一次性「買斷」購車指標的價格已經達到4萬元至6萬元不等。市場上的號牌租賃費用也從每月1000多元到數千元不等。
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在一家標明「收購小客車指標」的網站上,從客服人員處咨詢得知,小客車指標租賃的價格為7萬左右,可租25年。
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. D; l; f, k8 x; R1 P- P, J公仔箱論壇而對於號牌來源,客服稱「肯定沒有問題,號牌都是經過本人驗證的」。5 J# y5 v" K: i; o9 H$ Q+ ^( R8 U
4 Q4 S8 r( g% j P+ c客服人員還表示,如果對於號牌的安全度仍然存在疑惑,也可以選擇租用單位車牌,而價格就會到18萬元。租賃的時候會有擔保,但對擔保內容,客服人員一直含糊其辭。
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3 ~6 Y' N( w0 ]tvb now,tvbnow,bttvb4S店提供仲介服務tvb now,tvbnow,bttvb5 Z# d0 N' R2 U1 E0 h) P6 J& ?
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事實上,一些二手車商、4S店工作人員早就已經做起了指標買賣的仲介生意,收集賣標者信息介紹給買標者,從中牟利。從賣方到仲介再到買方,「背車」已經形成了一條灰色產業鏈。
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市民朱先生去年11月購買了一輛房車,由於始終搖號不中,原打算掛一個外地號牌的朱先生在4S店工作人員的介紹下,和一家汽車租賃公司簽訂了貸款購車協議,而貸款所帶來的「好處」就是能以較低的價格租賃一個號牌。
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& R: y4 n: e! z; N4 \; c5.39.217.77在和租賃公司簽署了一份貸款協議之後,朱先生在4S店工作人員的幫助下順利地驗車、掛牌,每月除了向租賃公司支付貸款,還需要繳納800元的號牌租賃費用。5.39.217.77: i$ K" @* c2 H- m1 {
) P4 ]" q# P. L" f8 n U將近一年過去了,朱先生仍然沒有中簽,當他提出延期租賃號牌時,租賃費已經從每月800元上漲到了3000元。, ]" W& _( b- N3 V3 I$ v3 ]1 D- |0 Q5 p
) {% W- v$ D0 u% B「還是不租了吧,實在是太貴了。」朱先生說,如果今年10月搖號不中的話,只能回老家掛一個車牌。
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據瞭解,目前北京市很多4S店都提供「無指標購車服務」,甚至有些店把大幅廣告就掛在展廳中,作為招攬客戶的「賣點」。
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不過,在這個過程中,雖然一些4S店僅僅起一個中間人的作用,但仍然要收取數千元的服務費。 |