據新華社報道,中泰雙方擬就長達800多公里的中泰鐵路合作規劃于9月上旬簽署政府間框架協議,預計10月底舉行開工典禮。
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中泰鐵路合作規劃,共分為四條線路。根據在談判現場展現的泰國交通部製作的泰中鐵路規劃圖,整條鐵路分為4個建設階段。
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M7 \4 [0 t9 v7 S+ s c( [ 第一階段為133公里的坎桂-曼谷線;
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: V- ^7 p: S$ ^7 Ltvb now,tvbnow,bttvb 第二階段為246公里的坎桂-瑪塔卜線;tvb now,tvbnow,bttvb5 F; U0 h" o. ?& G7 G' V, P
& }# Q5 D; w Q5 { d6 D* {& C; Ttvb now,tvbnow,bttvb 第三階段為138公里的呵叻-坎桂線;
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第四階段為355公里的呵叻-廊開線。
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四條線路均為復線鐵路建設,目前不涉及高鐵,時速約為每小時180公里,橫貫泰國曼谷以北的南北國土。形成一個“人”字形。
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, F! }+ W+ L: u* f( p公仔箱論壇 據不願透露姓名的參加談判的官員透露,第一期坎桂-曼谷133公里鐵路已完成可行性研究,最早有望在今年10月開工,將在2017年年底投入運營。此前,交通部長巴津接受《民族報》專訪時介紹了大致的時間表:曼谷—坎桂線與坎桂—呵叻線將在今年10月開工,坎桂—瑪塔卜線和呵叻—廊開線將於12月開工。他也預計,中泰合作鐵路將在2017年年底投入運營。
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1 I8 D; [$ d& L$ x3 ~( k3 Ntvb now,tvbnow,bttvb 中泰鐵路也關係到中國與東南亞的互連互通戰略,向北連接寮國萬象、直達昆明,向南則通向馬來西亞和新加坡,或將構成泛亞鐵路規劃的重要一環。. }! Z9 m+ J' Y# F; t4 n) E6 y, ~
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此前,中泰鐵路的進展曾因泰日高鐵合作協議的簽署而備受關注,有傳言稱泰日鐵路的合作將影響中泰鐵路計劃,甚至被取消。隨後,泰國政府副發言人訕森少將強調,泰中鐵路合作談判照原計劃繼續進行,確保在10月份開工,而且兩國合建的並非高速鐵路。: r* ~% \$ S; i5 R/ v3 I8 C
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中泰鐵路貫通整個中國與東南亞;日泰鐵路橫貫泰國東西南北四方,延伸所及範圍幾乎可輻射整個中南半島。
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( R- D$ x9 C! \& S1 @- j 泰國高鐵首選日本勝在口碑上
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& ~7 @$ d: H/ r4 Utvb now,tvbnow,bttvb 其實日本對中泰鐵路的“干擾”一直存在。而且泰國方面也一直表示,“泰國高鐵首選日本”。究竟日本高鐵技術如何技高一籌?泰日高鐵哪些項目對中泰産生影響,泰國為何首選日本?
' E" O% e0 n9 D$ F# M$ aTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
/ `. H0 ^6 {7 ^$ ]3 z( j/ J7 y9 t2 ]公仔箱論壇 據新華國際客戶端分析,日本新幹線高鐵贏在口碑上,並且對泰方重視整體佈局。5.39.217.77 H9 E3 J; W( C: ]) ^1 t! I
4 O7 j- z; t. q" {9 @TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 首先,日本新幹線擁有“世界最安全”的口碑,且舒適度理想。日本高鐵技術經過多年實踐,在安全性方面很有保證。高鐵一旦正式修建,容易造成樣板效應,為日本獲得泰國其他高鐵線路的訂單佔領先機。
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其次,日本對泰國國內鐵路的地理位置、整體佈局早有深入調研。綜合媒體消息,目前日本在泰國正在三條鐵路。
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第一條線路為“北線”,即曼谷—清邁的高鐵線路,為南北走向。公仔箱論壇, Z3 z" p, L) V6 |8 T {
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日方已經呈交曼谷—清邁高鐵的可行性研究報告,擬於2016年初開工建設。曼谷—清邁高鐵設計時速約為250公里,總長度約660公里。日方將向泰方提供低息“軟貸款”,預計利率不會超過1.5%。工程總造價估計為2730億泰銖(約合人民幣502億元)。 |