3月7日電／全國人大代表、中航飛機股份有限公司（以下簡稱中航公司）總經理唐軍昨日接受華商報記者專訪時說，新一代國產渦槳支線飛機新舟700於2013年底批覆立項，目前已開始研製，計劃在2017年首飛，其研發生產基地均在陝西。 公仔箱論壇" D' C4 l# D# }) \+ s
% N5 N: t, o! S0 H2 r- k5.39.217.77 我國95%以上機場都能降落 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 i. v6 Z3 x: _$ g, w
& V( ]8 a, Y. Z7 H& E4 pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 昨日在十二屆人大三次會議陝西代表團分組審議中，唐軍向代表們亮出了一架新舟700模型。新舟700飛機是新一代70座級渦槳支線飛機，座位數為78～86座，定位於承擔800公里以內的中等運量市場的區域航空運輸任務，性能要優於目前投入使用的48－56座的新舟60和新舟600支線客機。 0 B6 ~5 x* \, Z+ Z0 q/ z( Q/ {
" T! g' b3 s. o4 R公仔箱論壇 唐軍介紹，和新舟家族的其他成員相比，新舟700設計有六大優勢，其中最突出的有三個，一是屬於渦槳飛機裡的高速飛機，巡航速度可達到每小時600公里以上；二是燃油消耗、運營成本和維修成本都低於同類飛機；三是機場實用性強，未來在我國95%以上的機場都能適用降落，能夠適應高原高溫地區的複雜飛行環境和短距頻繁起降。
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新飛機瞄准國際市場 將申請美、歐適航證
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新舟700從設計之初就瞄准全球市場，唐軍說，新舟700計劃要取得歐洲航空安全局（EASA）和美國航空管理局（FAA）的適航證，以便於未來能躋身世界先進渦槳支線飛機製造商行列。從2013年底批覆立項後，新舟700就已開始研製，目前飛機原料、零配件的主要供應商都已確定，目前也已經啟動幸福航空、奧凱航空多家先鋒用戶。 公仔箱論壇8 q& v1 i3 h, J) Q: y. }
; Q" c0 |2 r0 u9 L% z4 X( ?2 F“新舟700的研發、設計、製造環節都在陝西。”唐軍說，這將有助於帶動陝西航空產業轉型升級，據了解，相比新舟60系列採用平面圖紙設計，新舟700採用數字模型技術；製造環節引入數控制造技術；裝配環節也將實現數字化，生產效率將更高、質量系數也將更穩定。
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' W/ u! F2 ~9 K2 t5 D. {: z0 O6 X; A 預計2019年，新舟700將取得適航證並交付用戶，屆時將與C919、ARJ21共同構建我國完整的自主品牌民用飛機譜系，也將有助於我省航空產業走向國際市場。
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7 X8 O/ f- y1 K- q9 o5.39.217.77 國產支線飛機少 消費者出行成本高
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2 T7 D+ D/ f* W! b& g" y公仔箱論壇 唐軍說，目前我國民用航空業中，支線飛機數量占比過少，加上支線飛機的進口稅較高，導致一些航空公司更願意購買幹線飛機。使得很多國內大小城市之間的航線，本來用支線飛機就可以了，但用的是像空客320、波音737這樣的大型幹線飛機，好比“大馬拉小車”，這其實增加了消費者的出行成本。唐軍建議，作為航空大省，陝西應該大力發展支線飛機製造產業，率先搶占國內支線飛機市場。 |
發表於 2015-3-8 12:26 PM
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