承擔中國大型客機項目研制重任的中國商用飛機有限責任公司(中國商飛公司)11日宣布，首架C919大型客機的後機身後段已交付，這為機體對接奠定基礎，飛機有望在2015年內首飛。
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$ T: e L0 S, O1 y# E5.39.217.77C919是中國自主設計研制的國產大型客機，為150座級以上中短程單通道窄體客機，在市場上的主要競爭對手包括暢銷的空客320系列和波音737系列。
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中國商飛公司的專家表示，C919大型客機後機身後段是水平尾翼和輔助動力設備(APU)的安裝區，該部段是全機複合材料應用占比最大的部段之一，包含37個複合材料零組件，“複合材料有助於降低機體結構重量，提升飛機經濟性”。
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此外，在後機身後段研制過程中，項目研制團隊攻克耐高溫複合材料一次性共固化成型技術，有效減少零件和緊固件的數量，降低了裝配成本。他們還採用自動化裝配制孔方案，保証了產品裝配質量。1 F5 [5 Y6 V7 x! |& M
6 N8 `3 X' E+ M; x( h( M O3 Z+ ~* OC919大型客機項目專家咨詢組成員吳興世透露，C919現已基本完成總裝對接，鐵鳥試驗、航電綜合實驗等關鍵驗証工作已全面展開，適航審定計劃已完成編制，並陸續得到中國適航當局的認可。
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中國商飛公司負責人在受訪時表示，C919有望在2015年內實現首飛，最快將於2017年完成取証和交付。
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據國務院大型飛機重大專項專家咨詢委員會主任委員張彥仲介紹，國務院批准方案是“大型客機在項目啟動後90個月內實現首飛”，2008年開始研發的C919的首飛時間節點正是2015年底，“用90個月完成研發到首飛，如果達到這個目標，這就是中國航空業的壯舉”。 |
發表於 2015-2-12 03:51 AM
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