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[中國內地] 北京燕房線將首次用無人駕駛列車

昨天記者從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉,計劃於2015年底開通的軌道交通燕房線,已陸續進入結構施工階段。這條高架線路的車站外觀仍然沿用了房山線“城市畫卷”的造型,全線首次採用無人駕駛列車。5.39.217.77$ x: ^. S) D4 G+ x- l3 c# r
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首批118片“橋面”已生產完畢7 C# T% c" z. x# H8 m3 \* Q- A, ~; u& m
根據北京市規劃委的批複,燕房線自燕化產業區南端起,沿燕房路向東南方向走行,入房山線西延終點站閻村北站,全線為高架線,長約21.4公里,設站8座。主要服務於房山新城西部地區,同時,也是一條房山新城與中心城區連接線路。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 ~  ]8 Q. T5 y6 \* s- t
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除主線外,燕房支線全長6.1公里,起點站為周口店鎮站,設顧冊站、老城區站,並接入主線饒樂府站。tvb now,tvbnow,bttvb* C2 J1 Y" E' P

) q  D# g& u7 r0 [( q' O5 Btvb now,tvbnow,bttvb燕房線分為四個標段進行施工。
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1 r1 _( y" z. A! t8 i" @3 q5.39.217.77記者在該線沿路可見鋼筋混凝土材質的箱梁堆放在一起,每條梁的長度大約為30米。
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施工方北京市政路橋總承包二部介紹,燕房線的高架“橋面”將由這些箱梁組成。首批118片梁已經全部生產完畢,施工現場具備條件之後准備架梁。
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5 ]! Q3 s2 k* H; Ctvb now,tvbnow,bttvb站廳層站台層通過樓梯或天橋連接2 Y4 W& }  D  Y% j  X% o
北京市軌道交通建設管理有限公司方面表示,燕房線的車站外觀,將繼續沿用已開通的房山線高架車站的“城市畫卷”造型,車站外觀猶如一張卷起的紙,兩端微微向外抽出。“紙”的外延兩端為斜三角玻璃幕牆的形式,其余部分則為白色鋁板,整體輕盈大方。公仔箱論壇3 G4 ^0 `. ~) F5 o7 O: z# z3 P

& i% j+ [/ i! r+ ]8 @0 e* tTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。車站分為三層。其中一層局部在地下,為設備層,乘客並不經過。二層為售票的站廳層,通過樓梯或過街天橋進入三層的站台層。
& ]9 d0 M0 e( ~" n% ?- dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
9 w" n$ X6 N5 g8 M  L% N& ^/ o燕房線計劃於2015年底建成試通車。
" D2 a% G& F& [tvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇5 |" _  |( ^/ o" D* G- ~
■ 揭秘5.39.217.77* C: O% }9 o2 h$ Y% F6 Y* Q
燕房線將是中國大陸首條全自動無人駕駛線路,這批無人駕駛地鐵列車將是全自動等級最高的地鐵列車。
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0 n' |  d6 ~6 ~( C" @$ U1 如何實現無人駕駛?
6 K. o) ]# \3 t  Y  X, x% Wtvb now,tvbnow,bttvb無人駕駛地鐵是由中央控制室電腦控制的全自動地鐵,通過光纜與各站台固定自動駕駛器和信號器連接,再通過軌道與車載自動駕駛器連接。中央控制室通過安裝在車站、站台、車廂內的監視器對車站、列車、車廂進行監視,車站售票處則設有顯示行車圖和調閱監視圖像的屏幕。
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這樣,可實現列車自動喚醒、自檢、自動發車離站、上下坡行駛、到站精准停車、自動開閉車門,完成運營後自動休眠等全套操作,完全複制了地鐵司機的操作。車廂也無需設置駕駛室。
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2 無人駕駛需要什麼環境?
1 t& t# n! q6 k  p) ^; Ntvb now,tvbnow,bttvb無人駕駛列車要求運營線路為全封閉。6 M% o+ K; I' y) X4 M! T& h

: B, I3 M6 ^- P& e5.39.217.77燕房線全線為高架線,是全封閉路線,這為率先使用全自動無人駕駛地鐵列車提供了可能。公仔箱論壇, j# x8 C  b' X- c2 B
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3 如何保障安全?
! g- V% F* D9 R2 v7 @( @tvb now,tvbnow,bttvb產商中國北車表示,考慮燕房線為郊區線,列車最高運行速度為每小時80公里,採用2動2拖4輛編組,每趟列車可以載客約1000人。
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% [7 q- U. z- N8 U3 a" R公仔箱論壇無人駕駛地鐵具有出發前自檢測和自診斷功能,增加了障礙物檢測和脫軌檢測系統,制動、信號系統及列車控制電路等關鍵系統。
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+ }. b" z9 ?6 v! J公仔箱論壇在緊急情況下,車輛控制中心可利用緊急報警裝置同乘客直接對話,列車也具備自動恢複功能,可最大程度確保車輛安全運營,也可避免了人為操作失誤或其他情況導致運營故障。
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