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[中國內地] 北京燕房線將首次用無人駕駛列車

昨天記者從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉,計劃於2015年底開通的軌道交通燕房線,已陸續進入結構施工階段。這條高架線路的車站外觀仍然沿用了房山線“城市畫卷”的造型,全線首次採用無人駕駛列車。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 s# z& J# @+ R

1 z( K# [( f4 v5 p. H: ztvb now,tvbnow,bttvb首批118片“橋面”已生產完畢
# O' y- }. H4 m根據北京市規劃委的批複,燕房線自燕化產業區南端起,沿燕房路向東南方向走行,入房山線西延終點站閻村北站,全線為高架線,長約21.4公里,設站8座。主要服務於房山新城西部地區,同時,也是一條房山新城與中心城區連接線路。5 Y; C/ l2 [  J6 r- q3 v% _: Y
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除主線外,燕房支線全長6.1公里,起點站為周口店鎮站,設顧冊站、老城區站,並接入主線饒樂府站。1 d8 ]: I" k5 h( x/ C# E0 g6 t- P
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燕房線分為四個標段進行施工。9 d5 w. ~( B9 y3 q& t; {; z

% p- S( m2 W; Z( c, v記者在該線沿路可見鋼筋混凝土材質的箱梁堆放在一起,每條梁的長度大約為30米。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' y* w/ ^5 S( g( W
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施工方北京市政路橋總承包二部介紹,燕房線的高架“橋面”將由這些箱梁組成。首批118片梁已經全部生產完畢,施工現場具備條件之後准備架梁。
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站廳層站台層通過樓梯或天橋連接+ _& ], f* W4 R( @5 r! J
北京市軌道交通建設管理有限公司方面表示,燕房線的車站外觀,將繼續沿用已開通的房山線高架車站的“城市畫卷”造型,車站外觀猶如一張卷起的紙,兩端微微向外抽出。“紙”的外延兩端為斜三角玻璃幕牆的形式,其余部分則為白色鋁板,整體輕盈大方。
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6 S, Y, x& a' J7 FTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。車站分為三層。其中一層局部在地下,為設備層,乘客並不經過。二層為售票的站廳層,通過樓梯或過街天橋進入三層的站台層。
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- `$ X& ^$ D$ ]; \! c0 ~5.39.217.77燕房線計劃於2015年底建成試通車。tvb now,tvbnow,bttvb4 _/ b' ?7 c: }: ?2 N

* G+ N/ f5 K( `8 J3 m- o% Q: `■ 揭秘
# y3 `# l( Q0 e- oTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。燕房線將是中國大陸首條全自動無人駕駛線路,這批無人駕駛地鐵列車將是全自動等級最高的地鐵列車。2 m/ x0 s% G- `/ Z# d

5 F% D( N. s, f- i8 U3 Xtvb now,tvbnow,bttvb1 如何實現無人駕駛?
4 k' c7 H* A, W- Q+ h5 [公仔箱論壇無人駕駛地鐵是由中央控制室電腦控制的全自動地鐵,通過光纜與各站台固定自動駕駛器和信號器連接,再通過軌道與車載自動駕駛器連接。中央控制室通過安裝在車站、站台、車廂內的監視器對車站、列車、車廂進行監視,車站售票處則設有顯示行車圖和調閱監視圖像的屏幕。0 A& I! U  V. N% N, z, ~+ a4 C

; A- r" A! Q4 F: ]8 D# G5 K這樣,可實現列車自動喚醒、自檢、自動發車離站、上下坡行駛、到站精准停車、自動開閉車門,完成運營後自動休眠等全套操作,完全複制了地鐵司機的操作。車廂也無需設置駕駛室。
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8 Z+ L+ f" u  k/ Btvb now,tvbnow,bttvb2 無人駕駛需要什麼環境?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 z' M$ L$ l- a& p! G
無人駕駛列車要求運營線路為全封閉。
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$ f2 d# O8 w/ v" JTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。燕房線全線為高架線,是全封閉路線,這為率先使用全自動無人駕駛地鐵列車提供了可能。
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3 如何保障安全?3 a; b1 a+ r5 o6 V' j
產商中國北車表示,考慮燕房線為郊區線,列車最高運行速度為每小時80公里,採用2動2拖4輛編組,每趟列車可以載客約1000人。  G0 @( u; Q: ?4 c( P

& V. s( P$ i8 e- D! {  E2 S無人駕駛地鐵具有出發前自檢測和自診斷功能,增加了障礙物檢測和脫軌檢測系統,制動、信號系統及列車控制電路等關鍵系統。
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在緊急情況下,車輛控制中心可利用緊急報警裝置同乘客直接對話,列車也具備自動恢複功能,可最大程度確保車輛安全運營,也可避免了人為操作失誤或其他情況導致運營故障。
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