據經濟之聲《天下財經》報道,從7月1日起,全國鐵路將實行新的列車運作圖。調整後,全國鐵路開行旅客列車總數達到2447對,其中高鐵動車佔到一半以上,成為鐵路運輸新主力。然而,天下財經最近一段時間觀察發現,雖然暑運即將來臨,但是高鐵的上座率似乎並不高。9 q- @0 V! O* j7 ]) K
1 B- C! L: U% u) L2 u" c5.39.217.77 部分高鐵余票近五成公仔箱論壇3 r- F- V: H" j
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昨天下午五點左右,記者在12306網站上查詢發現,臨近開車,不少車次的高鐵車票還有剩餘,有的余票甚至高達近兩百張。而繼續查詢就能發現,這似乎是普遍現象。比如,今天早上北京到上海的高鐵車票,在昨晚查詢時還相當富餘。
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, A- d1 ^; `* q' c$ r" D公仔箱論壇 鐵總電話訂票語音:G105次,到上海虹橋站,動車二等座,(剩餘)438張。
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9 Z( b7 i Q1 I7 t' b8 Q+ C5.39.217.77 438張,這要超過高鐵列車載客量的一半。顯然,受發車時間和線路的影響,不是每趟車的余票都如此誇張,但記者電話諮詢12306客服發現,高鐵車票富餘卻是不爭的事實。
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鐵總客服:您好先生,目前看大部分車都還是有票的,像這種高鐵,您看網站上如果有票,能提交的話照樣能買到。
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上座率跟價格負相關tvb now,tvbnow,bttvb4 ?0 |6 p% k. i% d: z% U
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記者還發現,價格相對便宜的動車,余票要少得多。公仔箱論壇* w( L$ {3 G+ f( I
2 \ |% w9 a1 ] 鐵總電話訂票語音:D315次到上海虹橋站,動車二等座,(剩餘)21張。
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, e& d% P8 H8 A t 與此同時,更便宜一些的T字頭和K字頭車票,卻是一票難求。比如,記者昨晚搜索了今天北京到廣州和北京到上海的所有快速、特快列車,硬座都是無票狀態。
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$ b9 {/ O: @, r* x) W# Ytvb now,tvbnow,bttvb 雖然鐵路客票供求複雜多變,簡單的對比説明不了所有問題,但這至少可以證明,較高的價格,導致了高鐵較高的“空座率”,這就又回到了大家議論較多的高鐵票價打折的問題上。不過記者發現,除了少量的商務座和一等座有八折優惠外,面對富餘的車票,高鐵二等座的價格依然紋絲不動,經常乘坐高鐵的趙先生,認為這是資源浪費。tvb now,tvbnow,bttvb$ G( m, h9 B: `& @7 {
4 @' K7 w1 Q( q5.39.217.77 是否是資源浪費?
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: \; M5 u8 H3 U1 `" B; p) C公仔箱論壇 趙先生:節假日他可以正常賣,因為那個時候肯定是供不應求,如果説是淡季的話,我感覺應該打折,因為空著也是空著,肯定造成資源浪費了,不太合理。; I6 V$ N* o0 T9 S4 K3 h
8 X0 r" s9 i$ N% ]: @% ~) l1 j公仔箱論壇 可是,有著“高鐵代言人”之稱的中鐵隧道集團有限公司副總工程師王夢恕卻並不這麼認為。4 K" c# O8 E' Y9 Z! G' E
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王夢恕:這不是浪費,因為我們的整個運輸是分散性牽引,不是集中牽引了。有四個機組在裏面的,到時候減一台就完了,不會有太大浪費。5.39.217.77" Y2 t: ~3 E6 q5 }) a8 b
2 i" K. O# K9 g$ B2 jtvb now,tvbnow,bttvb 王夢恕這是從技術上的解讀,不過,旅客從市場的角度分析認為,中鐵總不讓票價浮動,在上座率不高的情況下,還要加開高鐵車次,似乎還有其他的考慮。公仔箱論壇. k% G5 ^4 H" {3 q7 q
( [7 C* o' }6 h& Q5.39.217.77 趙先生:旅客他是不是就像控制這個價格,怕價格調下來就上不去了,他想慢慢把這些普通列車住近淘汰了,還是一家壟斷。
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" a$ R/ h6 ?% Q# s# `8 N" a& QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 對此,王夢恕回應,沒有什麼其他的考慮,高鐵的成本就在那兒擺著,票價超過七折就要虧本兒,而且,上座率低也不見得就是壞事兒。
7 D& m/ R# k) Q) [6 OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
1 Y. H: ^ K0 T* `1 x 王夢恕:少就少,那沒辦法。這樣空著也好,就是大家可以做欣賞用,就是大家不要坐那麼慢。
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評:“空著也要空著”道理何在?8 s6 F& ? ?% ~6 p- Z# _* S
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“高鐵列車內置幾組發動機,上座率低了,關個發動機就行了,不會造成資源浪費。”這樣的説法看似邏輯嚴謹,實則十分唬人。眾所週知,高鐵線路是國家規劃,納稅人出資。既是如此,就要保證效能的最大發揮,車廂空了,運作效率從何談起,沒有效率,又如何不是浪費呢?所以,我們真的要問一句:“空著也要空著”,究竟道理何在呢?
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& G' B# M- b( X0 K* U* U6 m* B0 M$ x5.39.217.77 @揚子：原來高鐵還有這用途！5.39.217.77/ J1 R3 K* n& p9 F+ q5 H" b
. ^* h1 R7 Z# D, d# @公仔箱論壇 @派大星有肚臍眼：這是嚴重的資源浪費。不是每個人都願意擠普通列車，都是因高鐵票價太貴。適當返利於民，有什麼不好？! J. V! v ?$ o+ i
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@眼睛裏是海：想想普通列車上的擁擠，想想高鐵的閒涼，適當的降價可以增加一批有能力的消費者乘坐高鐵，同時緩解普通列車的壓力，減少一票難求的現象，避免浪費資源才是利國利民之策。# p' J m" m* e$ X: P% a( W( h+ p
" f# S9 E# U$ v% Q% V; B- U! f/ k @三輪車裸夫斯基：作為公共交通基礎設施的組成，如果用高價來限制某些群體明顯就是一種不公平的體現。公仔箱論壇! n1 o# Y+ G; d. A; O
8 X7 o3 q' H* D' m0 x6 z+ i W' btvb now,tvbnow,bttvb @格子不壞：空著也好，坐高鐵不用弄得像普快一樣，臟亂差。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 t6 E$ d7 `% F
6 y+ }7 K& n* F, ~) w: S5.39.217.77 @瘦竹竿菇涼：高額的票價和大量的空座之間的矛盾，專家不應該好好思考一下嗎？5.39.217.77' r5 C( c" z! `- V, O; K. H
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@順其自然：空著欣賞用，那還要高鐵幹嗎？説這話有沒有想過那些為生活四處奔波的打工者們？ |
發表於 2014-6-18 09:11 AM
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