中國人有望乘高鐵赴美國 兩天到達9 g0 Q5 r8 U$ i4 W5 K
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日前，在中方援建的非盟會議中心，中國國務院總理李克強向非洲領導人歷數中國高鐵優點。分別從新疆和東北出發，一南一北建設兩條洲際高鐵連通歐洲；從昆明出發，建設一條高鐵貫通東南亞諸國直達新加坡……這是中國高鐵「走出去」的三大戰略方向。而在更遠的未來，中方有意與俄加美合作，建設一條橫跨白令海峽，長達上萬公里的高鐵，連接亞美兩個大洲。8 C" p" H7 V1 a. @1 q8 C
( W4 d& |& [0 z# w! U+ @) y公仔箱論壇泛亞高鐵6月動工建設
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2009年，中國正式提出高鐵「走出去」戰略。次年，鐵道部針對不同國家成立了十幾個工作小組，這一戰略正式開始運作。中方參與籌建的歐亞高鐵、中亞高鐵和泛亞高鐵，正是這一戰略的三個方向。
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9 S& R) K# B" [* m6 W據《南方周末》此前披露，計劃中的歐亞高鐵從倫敦出發，經巴黎、柏林、華沙、基輔，過莫斯科後分成兩支，一支入哈薩克斯坦，另一支遙指遠東的哈珀羅夫斯克，之後進入中國境內的滿洲里。
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跟歐亞高鐵的狀況相似，中亞高鐵目前也未完全談妥。這條鐵路線的起點是烏魯木齊，經哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼、伊朗、土耳其等國家，最終到達德國。與古老的絲綢之路不謀而合。公仔箱論壇7 K7 H0 y; s( O
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縱貫東南亞的泛亞高鐵將從昆明出發，經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達新加坡。
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中國工程院院士、著名鐵路專家王夢恕在接受《京華時報》採訪時介紹，泛亞高鐵今年6月就要開工，從雲南西部鑽山建一條長約30公里的隧道通往緬甸，再從緬甸向東，伸出一條支線去往泰國，另一條主線則經由老撾、越南、馬來西亞通往新加坡。這條高鐵線將成為我國通往東南亞諸國的一條便捷通道。5.39.217.774 a+ Q: {2 l* d$ n
+ K' z* p3 C, e, [; {: H, Q8 N' C公仔箱論壇王夢恕介紹，目前歐亞高鐵和中亞高鐵國內段或已開工，或正在推動，境外線路如何建設則處於談判期。就經由北線去往西歐的歐亞高鐵而言，由於需要經過俄羅斯，中方主張採用國際上通行的1435毫米標準軌道，但俄羅斯鐵路網一直採用迥異於國際標準的1524毫米寬軌，接駁上尚未談妥。5.39.217.77, t/ {) x# e1 g( T+ x9 K& \
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與歐亞高鐵相同，中亞高鐵也處於談判期。王夢恕說，這條高鐵線路經中亞、南歐去往德國，也就是古代的絲綢之路。今後中亞高鐵一旦建成，可以節省很多時間和成本，「通過高鐵走陸路，中國到德國的貨運可能只需要短短5天。」
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中俄加美高鐵開始規劃公仔箱論壇 n( L4 x+ c% {
+ n+ d. I/ q* H公仔箱論壇王夢恕還提到，中方正在考慮修建一條鐵路經西伯利亞、穿過白令海峽直接到阿拉斯加，穿過加拿大到美國，這樣今後從中國就可以坐火車去美國了。
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王夢恕介紹，這條鐵路將從中國的東北出發一路往北，經西伯利亞抵達白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達阿拉斯加，再從阿拉斯加去往加拿大，最終抵達美國。王夢恕說，這一線路初步估算約1.3萬公里，如果建成，中國到美國將可以不再必須乘坐飛機，乘坐高鐵可以觀看沿途多國風光，按照350公里/小時的設計速度，旅客乘坐高鐵有望不到兩天即可抵達美國。 |
發表於 2014-5-9 02:09 AM
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