97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

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97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音
$ o8 N" a5 O9 _' gtvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇4 F0 q. U$ j0 ^$ }( x. J- P
http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- o. J) H9 X3 f3 \# u3 `+ T7 s

7 F% s. I$ G9 y2 Atvb now,tvbnow,bttvb附通话记录：
' Q/ v* L5 |0 e5 _; B5 b, }6 N[00:20.38]解除自动驾驶报警
& i7 f% z1 p4 m. Q  [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[00:22.56]近进台：你马上降到1500
2 ]7 H# d, Z6 G$ M! _5 V; [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500: i9 ?2 O1 ?! q
[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近4 k+ m( @& p7 I) B& H( x  `5 {+ k( o
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫5 F1 y* ?) h! c. V( {
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 w9 p3 q' {) ?( |* R$ E
[00:42.26]副驾驶：对阿
! d9 K0 B3 N& I/ o& O* O8 p( g- t% L  r5.39.217.77[00:48.89]解除自动驾驶报警
% H0 C1 w; _- A[00:53.94]副驾驶：3085.39.217.771 j9 L# C8 z  g9 A6 s' k! ~$ O* R- w
[01:02.76]联系广州160.35  B; L( D) T" F6 h: x+ M
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度
6 Z. U  N; c0 u  {[01:18.45]副驾驶：现在航向135
9 o7 ~; g& ^$ _" s2 B+ {# \[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好tvb now,tvbnow,bttvb- c, J$ y2 {$ P  t3 M
[01:29.20]近进台：你现在马上降到900
4 a: E% p( ~4 `: P) Y% K$ F. MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:31.48]机长：3456建立盲降5.39.217.778 X. I  P  ~9 h6 }: b! H9 D2 u8 G: l% W
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见tvb now,tvbnow,bttvb" q$ C, x& v( B
[01:36.71]机长：注意高度$ V, I) {5 \1 Y
[01:41.00]机长：注意雨比较大
5 b9 h3 `8 b$ S, z[01:45.97]塔台：CZ3456
; k/ z- i5 D( }7 T5.39.217.77[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了
% Y& H% ^8 k  P! {4 p# h2 b3 k% R[01:54.59]副驾驶：330度左右tvb now,tvbnow,bttvb) T  J9 }% _! m. d% i# U
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺5.39.217.77, J- [8 b' {1 j' ?, o* i9 t4 t7 @
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯
) F  \6 ~6 t9 b& A, X# G公仔箱論壇[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~5.39.217.77' g. @5 Y7 f/ G& c4 \- G0 J' p1 k
[02:18.16]机长：油门预位5.39.217.771 F+ E7 F& A- x" ]5 \8 I$ |
[02:25.55]机长：注意偏航2 }' O% x" k! G0 P  ~3 N: {
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯tvb now,tvbnow,bttvb; }2 N" C8 ^0 m3 I: W8 U4 X7 r
[02:47.05]机长：决断高度5.39.217.772 j- Q3 b* U  V7 T8 O! t* |$ n9 }
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的
. C) g2 H0 C$ \公仔箱論壇[03:00.63]副驾驶：下滑道太低
! w. w2 X: _0 U5.39.217.77[03:04.61]机舱警报(下滑道低)5.39.217.77/ q0 D3 Q: d7 b6 s2 {: o' w6 [# w
[03:06.35]副驾驶：注意速度4 R7 x( L  R2 Y% V7 `; n! Y
[03:06.75]机长：速度没事
" j9 S$ {8 i2 h  L8 }0 Z5 Q公仔箱論壇[03:08.75]机长：大一点没事tvb now,tvbnow,bttvb; k( V5 v4 h( i6 L3 R2 ?
[03:12.54]副驾驶：偏左一点TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ v% f! ]% }: a6 a
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)9 Y3 g- ~6 ?1 l! |& S
[03:20.97]第一次触地
. j$ J5 T- A6 jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:22.28]机舱报警(超过过载)
8 \; X) z# H3 C6 T- Utvb now,tvbnow,bttvb[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!
+ @+ n9 w  e6 h# ^+ [; STVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:25.26]第二次触地
  j) C& P$ w9 o# J  [公仔箱論壇[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!公仔箱論壇) I1 k: @% z+ U6 u( S
[03:28.28]第三次触地
$ c4 H- @: q$ p8 ]/ N$ k% ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
$ M: P' j$ g  I9 {3 stvb now,tvbnow,bttvb[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)5.39.217.77+ ?( N$ g8 f- U5 W' H
[03:40.69]机长：杆失去重量了5.39.217.77% Z0 r" j% F) j, |+ d5 y0 |
[03:45.84]机长：加油门!
9 m; R, o# q! q2 r( J/ l) l[03:52.64]机长：检查了吧?6 c, K6 R! F% O' J7 f' g3 }; T
[04:34.68]机长：再绕一圈6 a, {5 a4 |  z6 B' v3 S1 ~* E
[04:49.34]机舱报警(液压系统)
  e  j4 b* U0 g: Y1 N& v7 E) c公仔箱論壇[04:56.08]机长：不用带得太大!5.39.217.77/ B2 v' [8 ?3 B5 m' g0 K; k3 ^5 S1 g$ k
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& H+ y4 @! e! f. X2 ?
[05:05.96]塔台:明白TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* Q5 J$ [1 N5 n, |
[05:07.30]副驾驶：你声音大点6 D/ a, {% o4 T6 W
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你
, @3 m1 f2 _$ k: \* y/ s公仔箱論壇[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了# M/ A' ~0 U$ `
[05:21.03]机长：上升1200
! g* K3 I4 A6 {2 eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456
! ]# r/ V/ o+ ^$ z[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: B0 s. e) g* a" V) D1 r  F$ N
[05:49.02]机长：左转天气不好啊tvb now,tvbnow,bttvb5 G, L$ W1 ?9 L" j0 y# o
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转
* V- W# Q& K3 K6 N5.39.217.77[06:02.61]塔台：请报一下位置
& q9 g1 \- C; f) I! h' c8 q5 J[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~公仔箱論壇5 Z5 m0 A$ G0 d' r, Y
[06:32.35]塔台：你现在位置?$ U+ h' r0 f4 j( U. ~: w4 G, y
[06:36.28]副驾驶：在三边上: {+ L, P+ E0 a
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里& Q! K3 [' y( t1 T
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!! E7 l+ u$ v; G# v5 X6 b6 B2 b
[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!公仔箱論壇+ @  \7 T% Q" G4 v9 }: [
[07:46.72]塔台：频率111.3
4 S- a: S1 Z3 m4 {  ?1 C( F# N* ^tvb now,tvbnow,bttvb[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!公仔箱論壇! L3 s0 e2 o- b; F. N) [
[08:20.15]机舱报警(起落架)
9 O0 W+ M. s6 o1 R! h5.39.217.77[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离
) \3 f2 h' Z' n+ K, D7 J[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了
- [4 Y3 e; C7 [3 ]- x7 H# aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈
* w3 I! J3 _9 O: `9 ]0 C" Q) w[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?
5 A' k: _" b; `/ @$ i; `2 i: ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200
& j. ^$ t( Y: C7 v  ?# m[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转5.39.217.77! {- y& x9 M9 Y. r  R( b
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了
8 Q5 |' p! O  ~8 a[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到
3 c/ _! J2 L3 V9 S( _) I" ~7 nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[09:45.08]这里有一段损坏的纪录5.39.217.77" m! F7 {% B: }2 ~5 s9 ^  I( T
[10:09.54]机舱报警(襟翼)
' R/ j& B$ a( K8 W" F# O/ RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!
6 [% {5 j2 G: U/ u& x! s" b1 P) Atvb now,tvbnow,bttvb[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空
3 c+ `% P  C3 T5.39.217.77[10:25.82]副驾驶：用导航台啊& k9 @8 j: e, F- `+ a& c3 [
[10:29.88]机长：我看到跑道了
/ `, J! @: i4 F. L0 o# ~* u7 R( x3 J9 V4 d公仔箱論壇[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 W/ r# n$ Q3 A+ q: a4 |7 d
[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!公仔箱論壇" s7 b  ]) `9 l  g5 ]6 ^
[11:08.11]机长：我走反向降落
1 l4 l1 _7 `# RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大0 y/ w% ~# i. t! g0 P4 R6 A
[11:22.20]机长：情况不太妙阿!tvb now,tvbnow,bttvb' z$ _& F5 m- g8 u8 s! l. \9 B
[11:50.49]机长：注意高度阿! D- k2 J2 i9 W2 N9 \9 D
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?5.39.217.77% Y7 h1 G. K' V, J+ P0 f5 ]1 P
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!5.39.217.77/ d+ k+ J1 a+ H' Q, |$ e
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)tvb now,tvbnow,bttvb( x0 @" v, P* H( x" Z
[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)公仔箱論壇4 u+ {0 D& |% f( |  L. M
[12:23.99]副驾驶：下降率太高TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 U! X" R+ e9 Q  e5 N( E0 ~5 g
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7 U$ L' x* B4 c2 {& A3 @! V
[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)

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１９９７年５月８日，中国南方航空有限公司深圳公司波音７３７-３００型Ｂ２９２５号飞机执行重庆深圳３４５６航班任务，着陆过程中失事。机上旅客６５人，其中死亡３３人，重伤８人，轻伤２０人；空勤组９人，其中死亡２人，重伤１人，轻伤６人。
9 s0 f* R! _2 B) b" ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。事实情况公仔箱論壇3 M& I& P6 z  _/ w0 E4 D, f+ z

" w- Z' |( F3 [) o) c$ f5.39.217.771.经过情况
( F' _) ?9 d- S( \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。
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4 M# @2 T* ^1 A# I- s; V+ h公仔箱論壇2. 现场勘察情况tvb now,tvbnow,bttvb0 n- D7 ^' L4 @5 H# s4 R
    (１)第一次由南向北着陆。进跑道后，距跑道南端３８８．５米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端５０２米，发现第一块金属碎片。距跑道南端５６１米，跑道中心线左侧２５米，发现１条长５４厘米、宽２８厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端５７０米，中心线左侧２０米处，发现前起落架左轮轮片，长４６厘米、宽２１厘米。距跑道南端５８０．５米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端８０１米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。
7 t8 c  E8 R/ iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。从距跑道南端３８８米至８０１米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。
4 W9 a3 O; G+ I- [    (２)飞机复飞后，第二次由北向南着陆。进跑道后，距跑道北端４２７．２米，中心线右侧４．５米处，有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方，离机身划痕中心线右侧４．８米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方，离机身划痕中心线左侧４．９米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端４４１米处，道面中心线附近出现３条明显的擦槽，擦槽最深２厘米，最宽１２厘米。经查实，这３条擦槽分别是前起落架左轮轴（左侧）、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。
" O2 I* E9 V! g8 B! D5 D5.39.217.77    飞机擦地后，拖滑约６００米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端１２００米，在跑道中心线或侧１０５．７米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度１２米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形，仪表板及中央操纵台有大量泥浆，起落架手柄在中立位，机头下部凹陷，气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端１３７０米，跑道中心线右侧７９．４米处，有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧，左发动机底部磨损严重，风扇叶片部分折断，部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破，右发动机底部磨损严重。在约１２３０米×２５０米的范围内，飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。8 G- ]) V1 f. J; {2 v+ L6 F
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3.飞行组技术和身体情况TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 J/ F5 h# d  o# g( q" |4 n) h5 d
(１)技术情况
3 b" L0 x' m  Z0 X- S8 F1 X机长：林友贵（左座），男，１９６０年７月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１２７３８：０８小时，其中报务员时间９０８４：５１小时，驾驶员时间３６５４：１２小时。
8 e' d' m4 t% W$ L* K4 O$ i# f所飞过机型：ＴB-２０（１２０小时），Ｙ-7（５２：１４小时）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 L, e9 i* Z/ _; R
现飞机型：波音７３７-3００型飞行３４８２：０４小时（单飞２２小时）6 O6 {- B* }2 E. @2 u5 G
１９９６年１２月２９日技术检查合格。' l- w* n, t6 y7 f1 I+ h
副驾驶：孔德新（右座），男，１９５２年４月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１５５３７：０１小时，其中机械员时间１１２０３：２５小时，驾驶员时间４３３４：３６小时。) W6 u6 r8 B6 f' T3 P/ X6 O
所飞过机型：ＴB-２０（１３０小时），夏延（３６小时）
% M1 z( g) ]  s公仔箱論壇现飞机型：波音７３７-3００型飞行４１５８：３６小时（单飞８８小时）
. T9 X6 J+ v: E/ LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。１９９６年１２月２５日技术检查合格。
: L6 k+ v: @6 h) v5 C0 |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。观察员：肖荣，男，１９４８年７月出生，总飞行时间：５１７９：５３小时，在波音７３７-3００型上只进行了１２３：４３小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间：１９９７年４月１８日。
9 Z' C! U4 Y) x# P" Q(２)持证情况
( d" f& e  ]$ q% bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。林友贵，驾驶员执照有效期至１９９７年１１月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；# ^0 A5 E8 J" z& S+ }% d1 \/ u! D
孔德新，驾驶员执照有效期至１９９７年７月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；
& @3 w# X) H1 s4 K2 O) b. |肖荣，驾驶员执照有效期至１９９８年４月，体检合格证有效期至１９９７年９月；
; |  F4 y1 O. ?7 D5 k  N4 ?! l(３)身体健康情况1 t1 ~( r3 r$ d7 q$ Z
    机组成员１９９７年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检，飞行前８小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解，在飞行过程中机组成员身体无异常，排除机组空中失能。tvb now,tvbnow,bttvb3 }3 B( I1 [1 W1 E$ W
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4. 天气和通信、导航设备保障情况% G/ u+ M0 }; \7 ?; L
    深圳航站天气预报：５月８日１７：００～５月９日０２：００，１７０度风７米／秒，能见度６０００米，弱的阵雨，满天云１５００米，有时出现１５米／秒的风，风向不定，能见有时１５００米，强的雷阵雨，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。tvb now,tvbnow,bttvb2 e- J9 }) M4 y2 G. ?+ L
    １６：４０发出危险天气“机场警报”：
: o( }. r" B- u+ z8 C( b! T; v公仔箱論壇    由于受锋前雷雨的影响，我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展，本站短时还将出现雷雨大风天气，请有关单位注意。
% h& h4 ?) S2 u( \, H    １６：５０发出了订正天气预报：3 P% [3 c. m/ \/ T
    １７０度风７米／秒，阵风１５米／秒，风向不定，能见度１５００米，有强雷雨，１～２个量云２４０米，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。公仔箱論壇, G- h/ ?6 Y0 T5 N
    １８：００发出危险天气“机场警报”：TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. d) v' b$ M' h( n0 V9 o# ]
    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报：本场将出现雷雨大风天气，请有关单位注意，并通报即将起飞的机组。
: Z) p' h( r; o: f- h' s  J公仔箱論壇    ２１：００天气实况：. l: G7 ?' m! D' e- {3 r0 C6 J
    ２９０度风７米／秒，能见度１５００米，３３号跑道方向跑道视程１４００米，中阵雨，１～２个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２３℃，露点２３℃，场压１０１０ＨＰＡ。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 m* H* s7 L1 ~. n3 F6 r) \3 ?
    ２１：３３特选天气报告：公仔箱論壇$ ^5 m: U0 B, F' L% `1 X, U  Z
    ２４０度风７米／秒，能见度２０００米，中阵雨，１～２个量低云２１０米，３～４个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２２℃，露点２２℃，场压１０１０ＨＰＡ。公仔箱論壇4 D, N/ L4 }- L1 ?5 @- U* r

! S5 d2 z' M/ O" S% y! V+ b9 yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    通过听陆空通话录音，看雷达录像，查阅有关资料，确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常；天气符合机场开放标准。
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5. 飞机和发动机情况
2 s  F# G0 ^1 H4 h$ x2 u( \$ P) [  |tvb now,tvbnow,bttvb(１)飞机tvb now,tvbnow,bttvb, O/ z: _, g5 s+ z, c) t
型号：Ｂ７３７-３００Ｂ0 ^2 u( A$ k" E0 _
制造厂：美国波音公司5.39.217.77* W* B8 d8 T5 V! m1 k% P' o
注册号：B-２９２５公仔箱論壇- C/ [3 ?. p3 _% l; ]- ]! a
出厂序号：２７２８８- F% ]" E9 h  ?8 ^7 D0 R& p0 o! C" W
出厂日期：１９９４年２月２４日，１９９４年２月２８日到深圳，至１９９７年５月７日飞行８４５７：５３小时。
+ o) d: x) g- G' `. a适航证号：ＡC0７８３tvb now,tvbnow,bttvb0 z) O$ u% C5 o. Q" v1 H2 Q* X8 E1 f
国籍登记证号：ＮＲ0９４０  E1 {' t5 m7 ?* x* Z- n! t
电台执照号：９５—４７７
5 {; i6 O8 s$ ]- Qtvb now,tvbnow,bttvb(２)发动机
/ i  @7 G! }0 J" m7 K型号：ＣＦＭ-５６-３ＣＩ5.39.217.777 O) H- J( o4 [4 S
制造厂：ＣＦＭＩ公司
0 E% u4 k( b: N$ h序号：左８５７７９２右８５７７９４公仔箱論壇9 e: D: C7 i9 ]1 E7 C
至１９９７年５月７日，左发飞行８４５７：５３小时，右发飞行８４５７：５３小时。5.39.217.77/ [' E2 H1 J0 {  t
(３)文件、资料检查
2 c/ b* C, c: k0 T  C  Y# v5.39.217.77适航指令：截止１９９７年５月７日止，完成所有适航指令。5.39.217.77+ v0 @, ?3 k3 m( r
时控件控制：全部时控件
; J2 g% d% c! ~# J; M4 }- r公仔箱論壇均在有效期使用期限内，无超寿使用件。
% w5 Z$ l  {( B0 r8 l8 HTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。保留项目：至１９９７年５月８日飞机失事前，无保留项目和保留故障。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% D3 s: G9 x3 Z, u/ D  i
飞机定检维护：从１９９６年７月８日至１９９７年４月２９日，已完成２Ｃ检１次，1Ａ-1２Ａ检各１次，无重大故障和重大修理。
; c, I4 S- D( k/ W- m(４)残骸检查
# G+ i3 l, Y3 h: B) P( R6 A机身：除机身尾部较为完整（底部有摩擦痕迹）外，其余全部损坏。tvb now,tvbnow,bttvb: h$ V/ f0 z# T+ G+ o
机翼：左大翼除翼尖无严重损坏外，其余全部被烧坏，右大翼翼尖缺损，前后缘均被烧坏。5.39.217.77) F# \; n7 `: u1 u# L. C8 \! t
发动机：左发燃油滤、滑油滤干净正常，大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常，大部分叶片弯曲。两台发动机报废。
5 T& ]2 D; I1 ltvb now,tvbnow,bttvb起落架：左起落架：２个主轮在位，内轮破裂、外轮完好。
0 a# V. ]4 r; B; G/ G4 L) m+ v右起落架：２个主轮完好，减振支柱外筒压缩到底，并撞击内筒根部，有撞击痕迹。7 l+ V5 X( Y& O, P' h3 T( X
前起落架：收放作动筒杆断，前轮转弯作动筒拉杆折断，左轮脱落，右轮胎爆破。公仔箱論壇4 X5 [3 A! y' E, W
通过检查和飞行数据译码分析，失事前，飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。
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6. 飞机装载及重心情况1 E, d- u: r+ R* t8 a5 X
本次航班可用最大业务载量为１４２４８公斤。共载旅客６５人（其中成人６４名，婴儿１名），重量为４６１６公斤；装载行李５８件，重量７５０公斤；装载货物２９件，重量55４公斤；装载邮件１３件，１２公斤。以上共装载５９３２公斤。与最大可用业载相比，空载８３１６公斤。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! y- a1 J4 X. Z6 G
根据该机装载，无油重心应为８．５％—２８％，实际为１７％。起飞重量重心应为７．５％—２８％，实际为１７．２％，重心均处于最佳位置，符合要求。7 E; ~1 l0 k0 X  c1 f% Q
据此证明，该机不存在商务超载和装载平衡问题。
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- M. B0 u( u( o0 v5 P  y5.39.217.777. 非法干扰问题
8 f; H$ M. N8 F（１）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。公仔箱論壇6 Y6 D, }/ j% p* \
（２）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。
1 o4 C4 g! b5 w0 e. ~' @（３）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹。
5 T* a4 X, T+ k1 {# i（４）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。
9 U# ?* P9 }7 J" ^6 o8. 目击者反映的情况
$ K7 X- W: v: y- P公仔箱論壇（１）据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。
. J! s8 k, \+ M  E8 kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。（２）据在该机前３分钟落地的深航８２２航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”（雷雨区），宽１０～２０海里。公仔箱論壇2 R) x1 i3 G1 i& y; z) k
据在该机第一次接地之后５分钟落地的国航１３０５航班机组反映，从雷达上看机场南头有雷雨，切入盲降后遇到大雨，８００英尺出云看见跑道，雨比较大，由于跑道积水，着陆灯光效果不好，看不清地面，只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。tvb now,tvbnow,bttvb: V) v: W% N' O1 \0 T2 T0 `! Q
（３）２９２５机组乘务员反映：第一次接地时，坐在后舱门的３名乘务员的座椅折断，飞机中部１７、１８排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。
! ]! i" s" g2 [0 I5.39.217.77TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; m2 g' s7 X( ^( Q( L9 v
原因分析- g3 [  H7 a! q" u( [( M
（１）２９２５号机在五边进近过程中，决断高度之前，飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常，但速度偏大（１４２．５海里／时，正常速度为１３６海里／时）。机组报告看见引进灯，接着又报告看到跑道。决断高度后，因为当时飞机是在大雨中飞行，机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。
6 y1 R# y' X1 b& J! KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。
- a7 Y: t6 B# B9 f) r$ N9 r) r（２）当飞机过近台后高度１７０英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告（-１．３８点），随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，认为“速度大点没事”，Ｎ１由６０％加至７０％，速度从１４２．５海里／时增加至１５０海里／时。5.39.217.771 B$ Z2 _( m5 p0 @' E8 X
高度５０英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以１５３．５海里／时的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地（波音７３７飞机停机角为-０．７９至-１度，根据数据记录译码数据，接地时飞机的姿态在-１．４至十１．７之间）。飞机接地前４秒钟平均下降率９·３英尺／秒，接地时垂直过载达２．４９Ｇ，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。5.39.217.778 J3 H9 N2 `4 t3 S
飞机接地前２～３秒钟，舱音记录曾有“带住点（驾驶杆）！”“带住点！”的急促喊话，说明刚刚看清道面，但为时已晚。看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。* X& f# F) f* U! d5 [& H5 M
（３）飞机第一次跳起后，高度５英尺，接地垂直过载１．９Ｇ，机组没有下决心收油门。Ｎ１转数不规则地有增有减，同时，有推杆动作。由于处置错误，致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起７英尺，接地垂直过载２．５４Ｇ，第三次跳起１３英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。
+ _, ?" A! e6 n（４）飞机第三次跳起后由于高度高，加之夜间雨大，机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。
) \) z" u+ l4 F' J( |# d  s: @由于操纵系统受损，复飞时，飞机以１８３海里／时的速度，２度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”）。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。
" k# v4 K# p/ X( I& a8 Ltvb now,tvbnow,bttvb（５）复飞后，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。受损的飞机在空中盘旋两圈后，机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止，飞机操纵系统失灵（驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配，拉杆量大，升降舵的偏转角度小），尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最后飞机仍以７．５６度的下俯角，２２７．５海里/时的速度，每秒４１英尺的下降率，带３．２度左坡度触地后解体、起火。
% X0 Y& Q2 h* C) C- J2 B% q5.39.217.77事故结论
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飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。

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